Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Pirelli прокомментировали изменения Спортивного регламента, касающиеся работы с шинами, утверждённые Всемирным советом по автоспорту 2 декабря.

Начиная со следующего года итальянская компания будет поставлять командам Формулы 1 слики пяти разных составов: к Hard, Medium, Soft и SuperSoft добавляется UltraSoft, получивший фиолетовую маркировку. Для каждого гоночного уик-энда участники чемпионата смогут выбирать шины из трёх предложенных составов, но должны следовать определённым правилам.

Пресс-служба Pirelli предложила более подробные объяснения новых правил, чем они изложены в сообщении FIA.

«Консультируясь с федерацией, Pirelli будет заранее определяться, какие три состава могут быть использованы в каждой гонке, и информировать об этом команды.

Общее число комплектов, которое может быть использовано во время тренировок, квалификации и гонки, остаётся тем же, что и сейчас: 13.

Pirelli назовёт, какие два комплекта должны обязательно использоваться в гонке на каждой машине. Кроме того, один комплект более мягкого состава должен использоваться только в финале квалификации.

Два обязательных комплекта, выбранных Pirelli из трёх составов, назначенных для конкретного гоночного уик-энда, могут быть разными. Разумеется, для всех команд этот выбор будет идентичным.

Оставшиеся 10 комплектов могут быть произвольно выбраны каждой командой из трёх составов, назначенных для данного гоночного уик-энда.

Команды должны будут определиться до определённого крайнего срока, установленного Pirelli. Они проинформируют о своём выборе FIA, которая в свою очередь сообщит Pirelli, сколько шин необходимо произвести. Выбор, сделанный для каждой машины, будет храниться в секрете и предаётся огласке за две недели до старта гонки. Если команда не уложилась в установленный срок, выбор шин будет сделан специалистами FIA.

Как только выбор для каждой машины сделан, FIA будет распределять шины между командами, используя тот же подход, что и сейчас: по методу случайных чисел через штрих-коды.

Для двух своих машин команды могут выбирать разные шины, т.е. каждый гонщик может получить комплекты по своему предпочтению.

Шины будут маркироваться прежним образом: на их боковины будет нанесена цветовая маркировка.

Команды должны возвращать шины в соответствии с определённым графиком, но они сами решают, какие шины возвращать в следующие моменты:

- Один комплект через 40 минут после начала 1-й тренировки

- Один комплект после окончания 1-й тренировки

- Два комплекта после окончания 2-й тренировки

- Два комплекта после окончания 3-й тренировки


Два обязательных комплекта, назначенных Pirelli, не могут быть возвращены во время тренировок, поскольку предназначены для использования в ходе гонки. По крайней мере один из них должен быть использован в гонке, но команды сами решают, какой именно.

10 участников финала квалификации после её окончания должны будут вернуть комплект более мягких шин, предназначенный для 3-й сессии, и стартовать в гонке на том комплекте, на котором было показано лучшее время во 2-й сессии. Остальные гонщики смогут использовать в гонке те комплекты резины, которые предназначались для финала квалификации».

Источник: F1News

Четверг 03 Декабря 2015 15:40
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: pirelli, комплекта, каждой, тренировки

Читайте также: В интервью Auto Moto und Sport исполнительный президент Pirelli по потребительским продуктам и координатор спортивных программ Пол Хембри говорил о своих ожиданиях от новых владельцев Формулы 1… Вопрос: Как вам работается в новой для себя роли?Пол Хембри: Многое изменилось. Сейчас я больше сосредоточен на основным бизнесе компании, но занимаюсь и автоспортом, правда, менее активно, чем прежде. Мне не приходится так много путешествовать. Я бываю на некоторых Гран При, но большую часть гонок смотрю по ТВ. Вопрос: Насколько важен автоспорт для производителя шин?Пол Хембри: Pirelli уже 110 лет в автоспорте. Это у нас в крови. В гонках всё зависит от точности и скорости, а это для нас очень важно. Автоспорт стимулирует технический прогресс, серьёзно помогает в подготовке инженеров. Вопрос: Почему в Формуле 1 больше нет конкуренции шинников?Пол Хембри: Команды всегда стремятся сократить число переменных, на которые они не способны повлиять. Шинникам в условиях конкуренции сложнее использовать спорт в рекламных целях, ведь когда что-то идёт не так, все обвиняют резину, а если побеждают, о шинах никто не вспоминает. Вопрос: Чего вы ждёте от новых владельцев Формулы 1?Пол Хембри: Они многое делают иначе, пытаются увеличить интерес зрителей, вовлечь их в спорт, сделать его ещё более популярным. В Liberty Media не так давно владеют Формулой 1, им приходится учитывать интересы множества сторон – зрителей, участников, промоутеров, спонсоров, думать о новых правилах, о более активном использовании цифровых платформ. Понадобится время, чтобы понять, в верном ли направлении они движутся, поэтому и автопроизводители пока не...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Pirelli подтвердили выбор шин для гонки в Бельгии

В Pirelli разобрались с причинами проблем у Райкконена

Изола: Стратегия – один из ключевых факторов в Венгрии

В Pirelli назвали причины проблем с резиной у Ferrari

Haas и Williams завершили тесты Pirelli

В Pirelli подтвердили выбор шин для Гран При Венгрии

Williams и Haas F1 работают на тестах Pirelli

В Pirelli ждут одного или двух пит-стопо

В Pirelli ждут разнообразных стратегий в Сильверстоуне

В Pirelli провели двухдневные тесты дождевой резины