Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В 2015 году Mercedes AMG заработала почти 87% от максимально возможного количества очков, побив собственный рекорд, установленный в прошлом сезоне, и вновь добилась победы в обоих зачётах чемпионата.

Однако Колин Коллес, бывший руководитель команд Midland, Spyker и HRT, в эфире австрийского канала Servus TV напомнил, что на самом деле отцами побед Mercedes надо считать не Тото Вольффа и Ники Лауду: «Это заслуга других людей, среди которых Норберт Хауг и Росс Браун. Но урожай собирают нынешние руководители, им это только на руку».

Когда Тото Вольффа попросили прокомментировать эти слова, он согласился с такой точкой зрения: «Безусловно, Росс Браун, Норберт Хауг и многие другие люди внесли значительный вклад в общее дело, благодаря всем им теперь наша команда успешно выступает. Мы помним об этом каждый день. И абсолютно правы те, кто об этом говорит.

Успех команды никогда нельзя приписывать одному конкретному человеку, это результат труда многих людей, каждый из которых отвечает за свой участок работы. Кроме того, важно, чтобы в распоряжении этих специалистов были достаточные ресурсы. Когда всё складывается воедино, тогда приходит успех.

В этих достижениях есть заслуги всех, кто закладывал основы команды, кто работал в ней в прошлом и на руководящих постах, и на менее заметных должностях. Наша формула успеха в том, что команда состоит из 1200 высококлассных профессионалов, тесно взаимодействующих друг с другом. Именно они добились всего этого, а не те несколько человек, которые постоянно общаются с прессой и официально представляют команду…»

Источник: F1News

Среда 02 Декабря 2015 13:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: браун, общее, вклад, внесли

Читайте также: Участие Фернандо Алонсо в Инди-500 многие воспринимают как развлечение для испанского гонщика, но для McLaren проект имеет гораздо более глубокую основу – ведь машина Фернандо несёт на себе название команды, и официально заявлен Алонсо за McLaren-Honda-Andretti. Исполнительный директор McLaren Зак Браун отметил, что это выступление в команде рассматривают как возможность прорекламировать себя на американском рынке. Зак Браун: «Североамериканский рынок очень важен для нас. Мы – гоночная команда, но занимаемся и другими видами бизнеса. Выбирая, где выступать за пределами Формулы 1, мы ориентируемся на коммерческие соображения. Мы должны быть уверены, что будем конкурентоспособны, что серия соответствует нашему бренду, и участие в ней не умаляет наши усилия в Формуле 1. Инди-500 и IndyCar подходят по всем пунктам. Выступления в серии IndyCar – это то, что нам определённо стоит обсудить. Мы уже встречались с руководством серии и, конечно, нас интересует участие в этом чемпионате в не слишком отдалённом будущем». Но есть и другой способ привлечь к себе внимание на американском рынке – увеличить число этапов Формулы 1 в США. Разговоры об этом идут давно, но на сегодняшний день, кроме трассы в Остине, единственный автодром в США, имеющий лицензию FIA Grade 1, позволяющую проводить гонки Формулы 1 – Indianapolis Motor Speedway. Зак Браун поддерживает идею возвращения в Индианаполис этапа чемпионата мира. «Я думаю, что для Формулы 1 есть смысл проводить гонку на величайшем автодроме в мире, – заявил он. – Лично я хотел бы это увидеть». Владельцы автодрома тоже не исключают подобного развития событий. «Когда между 2013-м и 2014-м мы заново...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Зак Браун мечтает о Гран При Лондона

Зак Браун: Положение улучшится к середине сезона

Росс Браун хочет сделать Формулу 1 более открытой

Росс Браун предлагает вернуть активную подвеску

5 минут до старта: Комментарий Зака Брауна

Зак Браун: Все выездные гонки будут сложными

Зак Браун опроверг слухи о постройке двигателя McLaren

Росс Браун: Моя мечта – доступные моторы

Зак Браун: Спонсорам нужны не только результаты

Зак Браун: Алонсо может выступать ещё пять лет