Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
автономные машины безопасность

Критики автопилота утверждают, что он расхолаживает водителей, ведёт к невнимательности и, как следствие, к росту аварийности. Этот тезис готова горячо оспаривать, например, компания Volvo, которая очень активно продвигает автономное вождение в Соединённых Штатах.

А мериканский политик и адвокат Ральф Нейдер в интервью изданию Automotive News заявил, что автопилот — плохая и опасная затея. «Автопром хочет превратить автомобили в развлекательные центры и мобильные офисы. Но проблема в том, что компании, увлекшись чем-то, не могут остановиться. Они делают из машины компьютер на колёсах, который становится всё сложнее. Это означает, что водитель теряет контроль и вскоре разучится управлять автомобилем, всецело полагаясь на него. Невнимательное вождение уже стоит нам тысячи жизней в год. Я не против новых технологий, но в случае с автопилотом надо притормозить», — убеждён активист, чьё мнение пользуется в США большим авторитетом.

Нейдер четырежды баллотировался на пост президента США (в последний раз в 2008-м), но выше третьего места подняться так и не смог. Исследование «Опасен на любой скорости» в 2011 году было внесено журналом Time в список ста лучших публицистических книг всех времён.

Среди прочего Нейдер известен как автор книги «Опасен на любой скорости», которой 30 ноября исполнилось 50 лет. Этот труд, посвящённый проблемам безопасности автомобилей 1960-х, в своё время страшно возмутил General Motors, дело дошло до суда, который писатель выиграл. Вместе с тем книга подтолкнула Конгресс к созданию в 1966-м агентства, сразу же утвердившего новые федеральные стандарты (усиленные тормоза, обязательные ремни, дополнительное освещение и так далее). В 1970 году агентство стало Национальным управлением по дорожной безопасности США (NHTSA). Таким образом книга Нейдера оказалась поворотным событием в автомобильной истории, а её автор, как считают многие американцы, сыграл важную роль в снижении смертности в ДТП.

Страховой институт безопасности на дорогах США (IIHS) в январе 2014-го отметил 50-летний юбилей необычным краш-тестом: столкнул Chevrolet Bel Air (1959 г.) и Chevrolet Malibu (2009 г.). Полувековая разница по уровню безопасности машин налицо.

Интересно, что противники Нейдера после выхода книги фактически слово в слово повторяли его нынешние тезисы об автопилоте, только на другую тему: мол, повышение безопасности автомобилей увеличивает смертность, поскольку у водителей возникает ложное ощущение защищённости от всего и вся. Похоже, впереди нас ждёт бурная полемика по поводу автономного вождения.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 01 Декабря 2015 15:09
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: безопасности, автоно, противники, нейдер

Читайте также: С 2000 года Бернд Майландер является бессменным пилотом автомобиля безопасности, и за это время он проехал более 700 кругов, возглавляя пелотон. В интервью он рассказал об особенностях своей работы...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Феттель ответил на критику Хэмилтона

Феттель: Колеса заблокировались на кочке

Комментарии команды после Гран При Азербайджана 2018

Комментарии команды после Гран При Китая 2018

Падди Лоу: Мы уже участвуем в борьбе

Mercedes AMG GT R – новый автомобиль безопасности

Жан Алези за Halo, но против Grid Kids

Мэнселл высоко оценил стандарты безопасности в Ф1

Всемирный совет FIA обсудит вопросы безопасности

В FIA напомнили о соблюдении мер безопасности