Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
porsche 911 porsche 911 turbo porsche 911 turbo cabriolet porsche 911 turbo s porsche 911 turbo s cabriolet

От стандартных «девятьсот одиннадцатых» версии Turbo и Turbo S отличаются шильдиками, двойными поворотниками на переднем бампере и воздухозаборниками.

В сего пару месяцев назад на мотор-шоу во Франкфурте компания Porsche представила рестайлинговое семейство 911. Мощные версии Turbo и Turbo S тогда показаны не были. Однако их уже рассекретили в Сети, а публичный дебют намечен на январские смотрины в Детройте. Внешние отличия от дореформенных машин — те же, что у базовых моделей: подправлены оптика, бамперы и крышка моторного отсека.

В качестве опции теперь доступны гидроцилиндры в передних стойках, которые на небольших скоростях могут за пять секунд приподнимать перед автомобиля на 40 мм.

Обе модификации стали мощнее. На версии Turbo битурбодвигатель 3.8 теперь выдаёт 540 л.с. (+20 л.с.), а на «эске» — 580 л.с. Роста мощности удалось добиться благодаря установке новых форсунок с бо́льшим давлением впрыска и другому впускному коллектору. Версия Turbo S получила турбонагнетатели с увеличенными компрессорами. Помимо этого, подправлена программа управления «роботом» PDK.

В салоне появился новый руль, как у суперкара Porsche 918 Spyder, а также усовершенствованный мультимедийный комплекс с сенсорным дисплеем и поддержкой Apple CarPlay.

Оба автомобиля получили функцию имитации динамического наддува: при сбросе газа электроника оставляет открытой дроссельную заслонку (при этом останавливает подачу топлива), что улучшает отклик мотора на повторное нажатие педали газа. Машины быстрее своих предшественниц. На разгон до 100 км/ч купе Porsche 911 Turbo с пакетом Sport Chrono требуется теперь ровно три секунды, а Turbo S — всего 2,9 с. Максималки — 320 и 330 км/ч соответственно. Цены на обновлённую версию 911 Turbo начинаются с 11 105 000 рублей, на Turbo S — с 12 739 000.

Было — стало

Источник: DRIVE.RU

Вторник 01 Декабря 2015 11:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: turbo, porsche, cabriolet, версий

Читайте также: Компания Porsche, чья заводская команда в прошлом году выиграла чемпионат мира по гонкам на выносливость, после этого свернула программу участия в WEC, однако решила задействовать свою уникальную машину класса LMP1, чтобы установить рекорд прохождения круга на трассе в Спа. 9 апреля это удалось швейцарскому гонщику Нилу Яни: за рулём специально подготовленного спортпрототипа Porsche 919 Hybrid Evo он проехал 7,004 км за 1 мин. 41,770 секунды, что на 0,783 секунды превышает предыдущий рекорд, установленный Льюисом Хэмилтоном в прошлом году в ходе квалификации накануне Гран При Бельгии. Необходимо подчеркнуть, что это была не просто машина LMP1: технический регламент WEC предполагает ряд обязательных ограничений, но в данном случае у инженеров Porsche были «развязаны руки». Суть особых настроек двигателя заключалась в том, что были сняты все ограничения по расходу топлива, да и топливо применялось особое, в котором содержалось 20% этанола; кроме того, были внесены изменения в программное обеспечение всех систем силовой установки, и в итоге её мощность превысила 1000 л.с. Вес машину был снижен, эффективность аэродинамики – максимально повышена, также были усовершенствованы тормоза и подвеска, а шинники Michelin разработали для рекордного заезда специальную резину. Установив рекорд, 34-летний Яни заявил: «Согласитесь, все об этом мечтают? Чтобы машина была свободна от каких бы то ни было ограничений. Интересно узнать, чего тогда можно добиться? Фактически это был полёт верхом на пуле. Сражение человека и машины – ощущения были именно такие. Эту машину приходилось укрощать». Однако Нико Хюлкенберг, в 2015-м выигравший «24 часа...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Porsche изучает возможность покупки Red Bull Racing

Зак Браун сел за руль исторической Porsche

Porsche уходит из LMP1 и дебютирует в Формуле Е

В Porsche готовы прийти в Формулу 1 и/или Формулу E

Шоу исторических машин в Австрии посвятят Ле-Ману

Тимо Бернхард: Сегодня исполнилась моя мечта!

Марк Уэббер: Мы не теряем надежды

Ле-Ман: Porsche сходит, машины LMP2 возглавили гонку

Стартовал 85-й марафон "24 часа Ле-Мана"

В Porsche отрицают переговоры с Алонсо