Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
porsche 911 porsche 911 turbo porsche 911 turbo cabriolet porsche 911 turbo s porsche 911 turbo s cabriolet

От стандартных «девятьсот одиннадцатых» версии Turbo и Turbo S отличаются шильдиками, двойными поворотниками на переднем бампере и воздухозаборниками.

В сего пару месяцев назад на мотор-шоу во Франкфурте компания Porsche представила рестайлинговое семейство 911. Мощные версии Turbo и Turbo S тогда показаны не были. Однако их уже рассекретили в Сети, а публичный дебют намечен на январские смотрины в Детройте. Внешние отличия от дореформенных машин — те же, что у базовых моделей: подправлены оптика, бамперы и крышка моторного отсека.

В качестве опции теперь доступны гидроцилиндры в передних стойках, которые на небольших скоростях могут за пять секунд приподнимать перед автомобиля на 40 мм.

Обе модификации стали мощнее. На версии Turbo битурбодвигатель 3.8 теперь выдаёт 540 л.с. (+20 л.с.), а на «эске» — 580 л.с. Роста мощности удалось добиться благодаря установке новых форсунок с бо́льшим давлением впрыска и другому впускному коллектору. Версия Turbo S получила турбонагнетатели с увеличенными компрессорами. Помимо этого, подправлена программа управления «роботом» PDK.

В салоне появился новый руль, как у суперкара Porsche 918 Spyder, а также усовершенствованный мультимедийный комплекс с сенсорным дисплеем и поддержкой Apple CarPlay.

Оба автомобиля получили функцию имитации динамического наддува: при сбросе газа электроника оставляет открытой дроссельную заслонку (при этом останавливает подачу топлива), что улучшает отклик мотора на повторное нажатие педали газа. Машины быстрее своих предшественниц. На разгон до 100 км/ч купе Porsche 911 Turbo с пакетом Sport Chrono требуется теперь ровно три секунды, а Turbo S — всего 2,9 с. Максималки — 320 и 330 км/ч соответственно. Цены на обновлённую версию 911 Turbo начинаются с 11 105 000 рублей, на Turbo S — с 12 739 000.

Было — стало

Источник: DRIVE.RU

Вторник 01 Декабря 2015 11:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: turbo, porsche, cabriolet, версий

Читайте также: Компания Porsche оказалась на распутье в автоспорте: после многочисленных успехов в серии WEC, немецкий концерн готов сделать следующий шаг. При этом направлений развития не так много. Фактически, в Porsche рассматривают только три варианта – прийти в Формулу 1 в качестве мотористов, выставить собственную команду в Формуле E, либо сделать и то, и другое. Расставание с FIA WEC для Porsche практически неизбежно в первую очередь по маркетинговым причинам. Команда Porsche пришла в чемпионат мира по гонкам на выносливость совсем недавно, в 2014 году, но с тех пор уже трижды, с 2015 по 2017 годы, побеждала в Ле-Мане, и дважды, в 2015-м и 2016-м, завоёвывала титулы чемпионов мира. Вполне может быть, что в сезоне 2017 года им удастся сделать хет-трик – чемпионат пока не закончен. После таких успехов с точки зрения рекламного эффекта Porsche может в WEC только потерять – даже четвёртая подряд победа на трассе Сартэ в плане маркетинга им мало что даст. А учитывая, что каждый год победа Porsche в «24 часах Ле-Мана» была связана с определённым стечением обстоятельств, в компании не могут не понимать, что удача не будет сопутствовать им вечно. Это значит, что пришла пора двигаться дальше, и вариантов для такой компании, как Porsche, не так много. С точки зрения технологий есть только два чемпионата, действительно интересных немцам – это Формула 1 и Формула E. Представители Porsche участвовали в очередной встрече мотористов 4 июля, на которой обсуждался будущий регламент Формулы 1 – он должен вступить в силу в 2021 году, а в случае единодушной поддержки – в 2020-м. Направление, в котором движется Формула 1, Porsche также устраивает куда больше, чем выбранное WEC. В...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Тимо Бернхард: Сегодня исполнилась моя мечта!

Марк Уэббер: Мы не теряем надежды

Ле-Ман: Porsche сходит, машины LMP2 возглавили гонку

Стартовал 85-й марафон "24 часа Ле-Мана"

В Porsche отрицают переговоры с Алонсо

Расписание гоночного уик-энда DTM на Moscow Raceway

Porsche заблокировала продажу Сильверстоуна JLR

Универсал Porsche Panamera Sport Turismo раскроется в Париже

Йос Ферстаппен разрешил сыну купить Porsche

Ле-Ман: Победа Porsche на последних минутах