Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
porsche 911 porsche 911 turbo porsche 911 turbo cabriolet porsche 911 turbo s porsche 911 turbo s cabriolet

От стандартных «девятьсот одиннадцатых» версии Turbo и Turbo S отличаются шильдиками, двойными поворотниками на переднем бампере и воздухозаборниками.

В сего пару месяцев назад на мотор-шоу во Франкфурте компания Porsche представила рестайлинговое семейство 911. Мощные версии Turbo и Turbo S тогда показаны не были. Однако их уже рассекретили в Сети, а публичный дебют намечен на январские смотрины в Детройте. Внешние отличия от дореформенных машин — те же, что у базовых моделей: подправлены оптика, бамперы и крышка моторного отсека.

В качестве опции теперь доступны гидроцилиндры в передних стойках, которые на небольших скоростях могут за пять секунд приподнимать перед автомобиля на 40 мм.

Обе модификации стали мощнее. На версии Turbo битурбодвигатель 3.8 теперь выдаёт 540 л.с. (+20 л.с.), а на «эске» — 580 л.с. Роста мощности удалось добиться благодаря установке новых форсунок с бо́льшим давлением впрыска и другому впускному коллектору. Версия Turbo S получила турбонагнетатели с увеличенными компрессорами. Помимо этого, подправлена программа управления «роботом» PDK.

В салоне появился новый руль, как у суперкара Porsche 918 Spyder, а также усовершенствованный мультимедийный комплекс с сенсорным дисплеем и поддержкой Apple CarPlay.

Оба автомобиля получили функцию имитации динамического наддува: при сбросе газа электроника оставляет открытой дроссельную заслонку (при этом останавливает подачу топлива), что улучшает отклик мотора на повторное нажатие педали газа. Машины быстрее своих предшественниц. На разгон до 100 км/ч купе Porsche 911 Turbo с пакетом Sport Chrono требуется теперь ровно три секунды, а Turbo S — всего 2,9 с. Максималки — 320 и 330 км/ч соответственно. Цены на обновлённую версию 911 Turbo начинаются с 11 105 000 рублей, на Turbo S — с 12 739 000.

Было — стало

Источник: DRIVE.RU

Вторник 01 Декабря 2015 11:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: turbo, porsche, cabriolet, версий

Читайте также: В паддоке Формулы 1 всё больше разговоров о возможной «сделке века» – покупке команды Red Bull Racing компанией Porsche. Слухи о скором возвращении немецкой компании в чемпионат мира ходят давно, но в основном речь шла про поставку моторов. Однако вполне возможно, в Porsche не намерены этим ограничиваться, и хотят, по примеру Mercedes и Renault, выставить на старт заводскую команду. Однако создавать её с нуля сложно и дорого, и в Porsche предпочли бы купить готовый коллектив. Причём, немцы готовы оставить его в Милтон-Кинсе, сохранив практически весь нынешний состав, включая руководителя команды Кристиана Хорнера и технического директора Эдриана Ньюи. Моторы при этом будут производиться в немецком Вайссахе, в техническом центре немецкого производителя. Связующим звеном между Porsche и Red Bull мог бы стать бывший пилот обоих брендов Марк Уэббер, хорошо знающий как одну, так и другую команду. Разумеется, это вряд ли произойдёт ранее 2021 года, когда вступит в силу новый регламент на моторы, более интересный Porsche, чем нынешний. Тем не менее, в свете подобной перспективы возможная сделка по поставке силовых установок Honda команде Toro Rosso выглядит совершенно иначе – не как работа на перспективу с японским автопроизводителем, а как первая фаза продажи ей всей команды из Фаэнцы. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Porsche уходит из LMP1 и дебютирует в Формуле Е

В Porsche готовы прийти в Формулу 1 и/или Формулу E

Шоу исторических машин в Австрии посвятят Ле-Ману

Тимо Бернхард: Сегодня исполнилась моя мечта!

Марк Уэббер: Мы не теряем надежды

Ле-Ман: Porsche сходит, машины LMP2 возглавили гонку

Стартовал 85-й марафон "24 часа Ле-Мана"

В Porsche отрицают переговоры с Алонсо

Расписание гоночного уик-энда DTM на Moscow Raceway

Porsche заблокировала продажу Сильверстоуна JLR