Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Аль Тарек Аль Амери был назначен на пост директора автодрома Яс-Марина в 2014-м, и прошлогодний Гран При Абу-Даби стал для него своего рода дебютом в этом качестве. В предстоящий уик-энд автодром вновь примет финальный этап чемпионата мира, и Аль Амери признался, что сейчас волнуется уже гораздо меньше.

Вспоминая события, происходившие год назад, он сказал: «По-моему, я вздохнул с облегчением, когда Льюис Хэмилтон пересёк линию финиша, выиграв гонку. До того момента я лишь пытался заниматься решением множества различных вопросов, но когда Гран При завершился и прошёл очень успешно, у меня словно гора с плеч свалилась.

В этом году у меня на душе намного спокойнее. Если серьёзно, у нас здесь опытная команда, и наши сотрудники действительно преуспели в деле организации гонки. Каждый год мы стараемся провести её ещё лучше, и надеемся, что сейчас наши гости это заметят и почувствуют разницу.

На этом этапе мы уделили особое внимание развлекательным программам, ориентированных на публику, которая располагается на разных трибунах трассы. Т.е. люди должны увидеть, что теперь всё организовано с учётом особенностей каждой зоны в отдельности и интересов именно той категории зрителей, которые покупают туда билеты».

Аль Амери также подчеркнул, что благодаря Формуле 1 популярность автоспорта в регионе постепенно растёт, молодёжь всё активнее садятся за руль гоночных машин различных категорий и участвует в соревнованиях, которые проводятся на автодроме в течение года: «Мы видим, что всё больше молодых жителей Арабских Эмиратов увлекаются гонками. Они не профессионалы, но некоторым из них удаётся на равных бороться с профессиональными пилотами».

Источник: F1News

Среда 25 Ноября 2015 13:27
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: амери, гонку, провести, стараемся

Читайте также: Гонка #244: 7 июля 1974 года. Гран При Франции, Дижон-Пренуа Поул Ники Лауда (Ferrari) – 0:58,79 (201,402 км/ч) Лучший круг Джоди Шектер (Tyrrell) – 1:00,00 (197,340 км/ч) Победитель Ронни Петерсон (Lotus) – 1:21:55,02 (192,722 км/ч) В 1974-м Гран При Франции опять проводился в новом месте – на недавно построенной трассе Дижон-Пренуа, или кратко Дижон. Решение провести гонку именно здесь было весьма смелым, и, откровенно говоря, неоправданным. Главной проблемой трассы в Бургундии стали её размеры – она оказалась слишком маленькой, причём во всех смыслах. Командам было откровенно тесно в боксах, а короткий, 3,2-километровый и при этом очень быстрый круг пилоты проезжали всего за минуту. Заявки на участие подали 30 участников, чтобы избежать хаоса, FOCA, в лице Берни Экклстоуна, Колина Чэпмэна и Макса Мосли, посоветовала организаторам ограничить стартовый лист 22-vz машинами. Организаторы вняли этому совету, вызвав настоящий гнев со стороны частных команд. На квалификации был установлен рекорд – в первый (и последний) раз пилотам удалось проехать круг по трассе быстрее, чем за одну минуту. Причём, сделали это сразу 12 человек! Показавший 13-е время Жаки Икс подвёл черту под их усилиями, преодолев трассу ровно за минуту. Соответственно, время поула, завоёванного Ники Лаудой, 0:58,79 – наименьший результат на круге за всю историю чемпионата мира. Быстрее, чем за 59 секунд, проехать круг никому не удалось – Ронни Петерсон на Lotus уступил австрийцу около 0,3 секунды. Для столь короткого круга это было достаточно много, тем более, что в следующих 0,3 секунды поместилось ещё шесть пилотов! Интересно, что с третьей позиции...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ф3: Да Кошта выиграл квалификационную гонку в Макао

Мартин Брандл о Гран При Бразилии

Тото Вольфф: Пожалуй, это наше лучшее выступление!

Риккардо: Я хочу посвятить победу Жюлю Бьянки

GP3: Элбон выиграл первую гонку в Малайзии

Даниэль Риккардо: Я провёл гонку почти идеально

В Кейптауне ищут деньги на гонку Формулы 1

IndyCar: Скотт Диксон выиграл гонку в Уоткинс-Глен

Кристиан Хорнер: Мы сработали оптимально

GP2: Джовинацци выиграл гонку, россияне без очков