Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mercedes glc mercedes glk mercedes водород

Среднеразмерный паркетник GLC появился совсем недавно. Он пришёл на смену GLK этим летом и среди прочего стал первым в сегменте подключаемым гибридом (версия GLC 350e 4Matic). Но инженеры решили сделать следующий шаг.

О  том, что модель Mercedes-Benz GLC в 2017 году получит модификацию на водородных топливных элементах, сообщает издание Autocar со ссылкой на главу отдела разработок Мерседеса. По словам Томаса Вебера, инженерные изыскания уже завершены. Кроссовер будет проезжать без дозаправки до 600 км, а пополнение запаса топлива займёт около трёх минут.

В представлении художника отличительным признаком водородной модификации станут необычные колёса с низким сопротивлением качению.

Водородный паркетник получит к названию приставку F-Cell и дебютирует через два года на Франкфуртском автошоу. В 2018-м кроссовер можно будет купить на некоторых рынках (по цене около 70 000 евро) или взять в помесячную аренду. Вебер признал, что хотя топливные ячейки с каждым днём всё эффективнее, технологии «остаются в зачаточном состоянии» и по-прежнему обходятся довольно дорого, стало быть, водородные автомобили коммерчески жизнеспособны только в старших классах. Поэтому хэтчбек Mercedes B-Class F-Cell, на котором нам довелось поездить, не пошёл дальше мелкосерийного прототипа.

Источник: DRIVE.RU

Пятница 20 Ноября 2015 12:04
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, кроссовер, mercedesbenz, водород

Читайте также: По словам Тото Вольффа, продлить контракт с Валттери Боттасом в Mercedes могут не задумываясь, тем не менее решение о составе команды на следующий год будет приниматься только после августовского перерыва. Финский гонщик прекрасно провёл Гран При Великобритании, пробившись на второе место, хотя стартовал только девятым после штрафа за замену коробки передач и в итоге помог команде завоевать победный дубль. После финиша гонки директора Mercedes Motorsport спросили о перспективах Боттаса, и он дал понять, что велика вероятность, что контракт будет продлён, однако сделал оговорку: «Сделать это можно практически не задумываясь. Но мне хотелось бы сложить воедино все элементы пазла, ведь речь идёт не только о 2018 годе. Думаю, это вполне логичный подход. Надо смотреть вперёд и стараться предвидеть, что будет происходить в 2019-м и 2020 гг, взвесить все возможности и риски. Надеюсь, гонка в Венгрии тоже пройдёт хорошо, и после этого, уже на отдыхе, я собираюсь спокойно подумать о том, что пойдёт на пользу команде, а от каких решений стоит воздержаться». После десяти этапов сезона Боттас занимает 3-ю строчку в личном зачёте, уступая Льюису Хэмилтону 22 очка. В этом году он уже одержал две победы и ещё пять раз поднимался на подиум – можно с уверенностью сказать, что Валттери оказался прекрасной заменой Нико Росбергу, прошлогоднему чемпиону мира. Однако в Mercedes ему был предложен контракт только на один сезон. Вероятно, в Mercedes не торопятся продлевать контракт с финном в том числе и потому, что сначала хотят понять настроения Льюиса Хэмилтона. В паддоке поговаривали, что после 2019 года трёхкратный чемпион мира может...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ники Лауда: К счастью, я не стюард

Гран При Австрии: Элементы силовых установок

Тото Вольфф: У Mercedes и Ferrari общая цель

Джордан: В Mercedes уйдут, когда посчитают нужным

В Mercedes не уверены, что разобрались с шинами

Джеймс Аллен о причинах проблем Honda

Валттери Боттас: Я надеюсь остаться в Mercedes

Хембри: Шинные тесты не могли помочь Ferrari

Гран При Канады: Хэмилтон - Боттас - Риккардо

В Mercedes отрицают слухи об уходе из Формулы 1