Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Williams решила не подавать апелляцию против решения FIA об исключении результатов Фелипе Массы из итогового протокола Гран При Бразилии. Перед стартом гонки выяснилось, что температура одной из шин на FW37 бразильца намного выше установленного предела.

Вечером в воскресенье команда уведомила представителей федерации о намерении подать протест, и у неё было 96 часов, чтобы принять решение о том, как действовать дальше. Хотя команда убеждена в своей правоте и может это доказать, она всё-таки решила, что подавать апелляцию нет смысла, поскольку 3-е место в Кубке конструкторов ей уже гарантировано. Даже если Williams протест будет удовлетворён, и очки за 8-е место, занятое Массой в Бразилии, ей вернут, это никак не повлияет на ситуацию, однако команде придётся оплачивать судебные издержки.

Представитель Williams в четверг заявил: «После детального изучения ситуации команда пришла к заключению, что не будет пытаться опротестовать это решение, хотя не согласна с ним и полагает, что располагает достаточными доказательствами, чтобы его оспорить. Слушания скорее всего могут пройти уже после завершения сезона, а в этот период команда хочет полностью переключиться на подготовку к чемпионату 2016 года.

Учитывая экономический климат Формулы 1, а также тот факт, что решение FIA не влияет на положение команды в Кубке конструкторов, апелляция могла бы привести к лишним расходам».

Источник: F1News

Четверг 19 Ноября 2015 21:53
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: williams, апелляцию, против, протест

Читайте также: Руководитель технического департамента Williams Падди Лоу прокомментировал события субботы, а также высказал своё мнение о расстановке сил в середине пелотона. Вопрос: Такое впечатление, что в условиях жары в квалификации гонщикам Williams было сложно удерживать шины в рабочем диапазоне температур…Падди Лоу: Да, это правильная постановка вопроса, и особенно явно это проявилось в случае с Лэнсом Строллом. Даже опытным гонщикам приходится непросто, хотя они уже не один год работают с резиной Pirelli. Сложность ещё и в том, что это вроде движущейся мишени, ведь картина меняется не только с каждым днём, но и от сессии к сессии, поэтому гонщикам приходится полагаться на собственные ощущения, работая с резиной, приспосабливаясь к ситуации и наблюдая за работой других. Именно так действовал Фелипе, а он очень опытный профессионал. Но новичкам, таким, как Лэнс, приходится сталкиваться с серьёзными трудностями. Я бы сказал, что правильно обращаться с шинами – скорее искусство, чем наука. Мы стараемся ему помогать, но это тот случай, когда гонщик должен во всём разобраться самостоятельно. Вопрос: Вас, вероятно, можно считать одним из создателей активной подвески, ведь вы занимались этими системами в Williams в конце 80-х и в начале 90-х. Вы до сих пор остаётесь приверженцем такой подвески, и похоже, что она может вернуться в Формулу 1, чтобы способствовать обгонам. Она действительно может помочь решить эту проблему?Падди Лоу: Во-первых, я бы не стал преувеличивать мою роль в создании активной подвески, в разные годы над ней работало много людей. Во-вторых, я не могу представить, что она может как-то существенно...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Лоу: Я уже вижу, как можно улучшить машину Williams

Дэйв Реддинг перейдет в Williams

Бельгия'93: Прорыв

Алези не советует Массе возвращаться в Williams

В Williams довольны финансовой ситуацией в команде

Контракт Массы с Williams ещё не подписан

Масса дал согласие вернуться в Williams

В Williams подтвердили уход Симондса

Пэт Симондс расстался с Williams

Уэббер не советует Williams приглашать Массу