➥ Новости
Андрей КЛЕЩЕВ, фото Citroen Racing
Руководство фирмы Citroen определилось со своими гоночными приоритетами на ближайшие годы – как и было обещано, из двух мировых турниров, в которых французская марка участвовала в последнее время (WRC и WTCC), останется только один. Окончательный выбор Двойного шеврона – чемпионат мира по ралли, в котором с 2017 года будут участвовать более мощные, широкие и «агрессивные» внешне, по сравнению с нынешними, болиды. Ну а для того, чтобы получше подготовиться к новому вызову, ситроеновцы, которые сейчас ощутимо уступают на раллийных трассах конкурентам из Фольксвагена, решили взять в WRC… годичную паузу!
В финальной гонке сезона-2015 Крис Мик и Мадс Остберг принесли Ситроену серебро в командном зачете WRC. Однако это не повлияло на решение французов взять годичную паузу в раллийной программе
Да-да, заводская команда Двойного шеврона не будет официально заявлена в чемпионат мира 2016 года! Вместо этого она сосредоточится на разработке и доводке нового раллийного автомобиля категории WRC, который, по сведениям от французских журналистов, будет базироваться на базе компактного хэтчбека C3 (вместо нынешнего DS3). Таким образом, нынешние гонщики Ситроена, норвежец Мадс Остберг и ирландец Крис Мик, были поставлены перед непростым выбором: искать себе новую работу или соглашаться на роль тест-пилота. Переговоры с Миком на этот счет, по сведениям британской прессы, еще не закончены. А вот Остберг точно не останется в Двойном шевроне: небедное семейство Мадса может либо оплатить место пилота в «фордовской» команде M-Sport, либо выступления в чемпионате мира в частном порядке.
Накрытый красным покрывалом автомобиль перед штаб-квартирой Citroen Racing в Сатори явно намекает на то, что скоро у Двойного шеврона должен появиться новый чемпионский болид
Интересно, что раллийной истории Двойного шеврона уже было нечто подобное: в 2006 году французы, разрабатывая будущий непобедимый хэтчбек Citroen C4 WRC, выставляли в чемпионате мира вместо себя «частный» коллектив Kronos Racing, в составе которого Себастьен Лёб в очередной раз завоевал золото на «старушке» Ксаре. Сейчас у Ситроена есть другая «придворная» команда, PH Sport – и будет удивительно, если заводчане не воспользуются ее услугами хотя бы для стартов своего воспитанника Стефана Лефевра или поддержания формы других возможных заводских пилотов. В любом случае, у французов все равно остаются обязательства перед WRC – они готовят переднеприводные хэтчбеки Citroen DS3 R3 Max для юниорского чемпионата мира, а его нынешний победитель, француз Квентин Жильбер, должен проехать в 2016-м шесть призовых гонок в серии WRC 2 за рулем полноприводного болида Citroen DS3 R5.
В отличие от своих «старших» собратьев, 234-сильный Citroen DS3 R3 Max остается лучшим переднеприводным автомобилем в мире
Следующий сезон станет финальным в трехлетней программе Двойного шеврона в кузовном чемпионате WTCC. Завоевав подряд два титула и в личном, и в командном зачете, французы, естественно, нацелены на то, чтобы уйти из этой кольцевой серии непобежденными. Однако повторить свой успех в третий раз ситроеновцам будет несколько сложнее – ведь в сезоне-2016 заводской коллектив из Сатори будет для экономии бюджета выставлять не четыре, а всего лишь два седана C-Elysee. В команде остаются два «кузовных» чемпиона мира – действующий, аргентинец Хосе-Мария Лопес, и бывший, француз Иван Мюллер. А вот китайцу Ма Цинь Хуа и девятикратному чемпиону мира по ралли Себастьену Лёбу дан от ворот поворот!
Отсутствие конкуренции и более скромное, по сравнению с WRC, освещение в средствах массовой информации – вот, похоже, два главных фактора, которые привели Citroen к мысли уйти из «кузовного» чемпионата мира
Причем, для последнего решение родной «конюшни» стало полной неожиданностью: ведь изначально планировалось, что у Себа будет три года на завоевание титула в WTCC. Однако сегодня руководство Двойного шеврона поблагодарило Лёба за годы успешного сотрудничества и пожелало успеха на новом гоночном поприще – как известно, эльзасец собирается дебютировать на Дакаре-2016 за рулем багги Peugeot 2008 DKR. Так что выступление на финальном этапе WTCC в Катаре, увы, станет последней гонкой для Себастьена в составе заводской команды Citroen Racing…
Источник: auto-sport.ru
Четверг 19 Ноября 2015 19:33<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: citroen, шеврона, двойного, ралли
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости