Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
porsche 911 porsche шпионерия

Под кузовом от нынешней модели скрывается видоизменённая платформа для следующей генерации двухдверки.

П рототип купе Porsche 911 следующего поколения (серия 992) уже вышел на дорожные тесты. А ведь только недавно генерация 991 пережила рестайлинг. По предварительным данным, новое купе появится на рынке в 2018 году. А в 2019 или 2020-м линейка может пополниться версией с гибридной установкой, к тому же заряжаемой от сети. В прошлом году Манфред Шурманн, отвечающий в компании Porsche за гибридные системы, говорил, что модели 911 таких не видать, так как сложно втиснуть в моторный отсек всё необходимое. Действительно, это в гоночном купе 911 GT3 R Hybrid под часть начинки можно было смело использовать пустующее пассажирское место.

Длина и колёсная база 911-го в новом поколении будут почти теми же, что и сейчас. Не изменится и принципиальная компоновка с «оппозитником» в заднем свесе.

С другой стороны, обычные купе перешли на наддув, так что топовые версии хотелось бы как-то по-особому выделить. По информации издания Tech Times, в нынешнем году Вольфганг Хатц и Фрэнк-Стефан Валлисер, отвечающие в Porsche за техническое развитие и автоспорт, уже открыто говорили о возможном появлении гибридного исполнения в следующей генерации 911. А это означает необходимость дополнительного пространства в моторном отсеке под силовую электронику, батарею, электромотор.

Обратите внимание на увеличенную заднюю колею прототипа. Одно из возможных объяснений — отработка «тележки» под какую-то специальную модель (скажем, гоночную) или даже необычный серийный Porsche, родственный 911. Но есть и другой вариант.

В длину увеличивать купе большого смысла нет, а вот прибавить чуть-чуть ширины — реально. Именно расширенную платформу мы и видим на только что сфотографированном «муле». Интересно. Кстати, Валлисер сказал, что в теории неплохо выглядел бы 911-й с электрическим полным приводом, то есть с электромотором на передней оси и без обычного трансмиссионного вала в центральном туннеле. В таком случае отсутствие обычной полноприводной трансмиссии в плане массы отчасти компенсировало бы добавление тяговой батареи.

Источник: DRIVE.RU

Четверг 19 Ноября 2015 16:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: porsche, валлисер, генерации, гибридным

Читайте также: Компания Porsche, чья заводская команда в прошлом году выиграла чемпионат мира по гонкам на выносливость, после этого свернула программу участия в WEC, однако решила задействовать свою уникальную машину класса LMP1, чтобы установить рекорд прохождения круга на трассе в Спа. 9 апреля это удалось швейцарскому гонщику Нилу Яни: за рулём специально подготовленного спортпрототипа Porsche 919 Hybrid Evo он проехал 7,004 км за 1 мин. 41,770 секунды, что на 0,783 секунды превышает предыдущий рекорд, установленный Льюисом Хэмилтоном в прошлом году в ходе квалификации накануне Гран При Бельгии. Необходимо подчеркнуть, что это была не просто машина LMP1: технический регламент WEC предполагает ряд обязательных ограничений, но в данном случае у инженеров Porsche были «развязаны руки». Суть особых настроек двигателя заключалась в том, что были сняты все ограничения по расходу топлива, да и топливо применялось особое, в котором содержалось 20% этанола; кроме того, были внесены изменения в программное обеспечение всех систем силовой установки, и в итоге её мощность превысила 1000 л.с. Вес машину был снижен, эффективность аэродинамики – максимально повышена, также были усовершенствованы тормоза и подвеска, а шинники Michelin разработали для рекордного заезда специальную резину. Установив рекорд, 34-летний Яни заявил: «Согласитесь, все об этом мечтают? Чтобы машина была свободна от каких бы то ни было ограничений. Интересно узнать, чего тогда можно добиться? Фактически это был полёт верхом на пуле. Сражение человека и машины – ощущения были именно такие. Эту машину приходилось укрощать». Однако Нико Хюлкенберг, в 2015-м выигравший «24 часа...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Porsche изучает возможность покупки Red Bull Racing

Зак Браун сел за руль исторической Porsche

Porsche уходит из LMP1 и дебютирует в Формуле Е

В Porsche готовы прийти в Формулу 1 и/или Формулу E

Шоу исторических машин в Австрии посвятят Ле-Ману

Тимо Бернхард: Сегодня исполнилась моя мечта!

Марк Уэббер: Мы не теряем надежды

Ле-Ман: Porsche сходит, машины LMP2 возглавили гонку

Стартовал 85-й марафон "24 часа Ле-Мана"

В Porsche отрицают переговоры с Алонсо