Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

 

“Мазда” не смогла уберечь новенькую CX-9 в тайне до намеченной на Лос-Анджелеское автошоу премьеры – в Сеть уже попали первые официальные картинки большого кросса, что примкнет к 2016 модельному году. Встречайте!

Судя по всему, мы имеем дело с отсканированной брошюрой новинки, но качество и количество материала позволяют оценить CX-9 нового поколения со всех сторон. И признать в ней недавний концепт Koeru, довольно скромно представленный во Франкфурте в сентябре – получилось эдакое серийное продолжение прототипа почти со всеми его дизайн-фишками. Кстати, рекомендуем присмотреться с косметике поближе – именно в эту сторону будет развиваться фирменный стиль Kodo.

В целом новый CX-9 вышел куда злее и спортивнее предшественника с виду. Также стоит выделить достаточно оригинальное оформление интерьера с симпатичным рулем и двухступенчатой передней панелью, посадочную формулу 2+3+2 и много кожи (во всяком случае, с виду) в отделке.

По технике деталей пока, ясное дело, почти никаких, но мы готовы поставить сотню на что-нибудь Skyactiv-стайл. Стоит рассчитывать на турбо, мало цилиндров и передний либо полный привод. Что ж, делимся впечатлениями – годная обновка линейки Mazda?

Источник: topgearrussia.ru

Среда 18 Ноября 2015 07:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mazda, досрочно, рассекречена, симпатичным

Читайте также: На днях компания Mazda объявила о планах уже в 2019 году начать серийное производство новой Mazda 3 с двигателем Skyactiv-X. Это, казалось бы, ничем не примечательное с точки зрения автоспорта событие в действительности может иметь весьма далекоидущие последствия, в том числе и для Формулы 1. Система Skyactiv-X подразумевает использование технологии HCCI – Homogeneous Charge Compression Ignition, то есть «воспламенение гомогенной смеси от сжатия». Технология HCCI – своего рода «священный Грааль» для мотористов всего мира, так как её внедрение обещает повысить КПД двигателя внутреннего сгорания на 20-30%! Теоретически как она работает известно давно, однако до сих пор никому не удавалось реализовать её на практике, не снижая ресурс и надёжность мотора. Суть HCCI описать достаточно просто – это бензиновый мотор, работающий по «дизельному циклу», то есть без использования свечей зажигания. Как и в дизельном моторе, топливная смесь воспламеняется от сжатия, а не от искры. Однако, разумеется, мало просто залить в дизельный двигатель бензин (который, кстати, в этом случае тоже будет работать, но на его ресурсе это скажется пагубно) – принцип воспламенения немного отличается. В дизельном двигателе поршень в цилиндре сжимает воздух, а топливо впрыскивается лишь в последний момент, и воспламеняется от высокой температуры воздуха в том самом месте, где расположена форсунка, откуда и расходится по всему цилиндру. В двигателе с HCCI форсунки нет, а в цилиндр закачивается уже готовая топливно-воздушная смесь. Благодаря этому, воспламенение происходит не в одном месте, а сразу в нескольких, и топливо сгорает гораздо эффективнее. То есть, при...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Шоу-кар Mazda RX-Vision пойдёт в серию к юбилею марки

Сканы раскрыли облик обновлённой модели Mazda 3

Honda Civiс 7: легенда из Need For Speed и японская надежность

С кроссовером Mazda CX-4 японцы ступили в новую для себя нишу

Патент компании Mazda раскрыл детали будущих моторов Ванкеля

Тизеры почти полностью раскрыли кроссовер Mazda CX-4

Для компании Mazda изменятся российские реалии

Родстер Mazda MX-5 признан «Всемирным автомобилем года»

Родстер Mazda MX-5 RF нацелился на любителей комфорта

Купеобразный кроссовер Mazda CX-4 дебютирует в Пекине