Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

 

Вторая тренировка в Интерлагосе для Фернандо Алонсо завершилась досрочно – всего через 10 кругов мотор потерял мощность, и испанцу пришлось остановиться. Но Дженсон Баттон успел проехать за день 65 кругов, что, как надеются в McLaren, поможет при подготовке к квалификации и разработке стратегии на гонку...

Дженсон Баттон (16-й): «В пятницу я не обращаю внимания на времена – важнее ощущения от машины. Позитивный момент в том, что нам предстоит сделать не так много. Мы добились неплохого сцепления с трассой, но не смогли этим воспользоваться. К тому же, возникли сложности с общим балансом.

Но я уверен, все примерно в равной ситуации, особенно учитывая высокое давление в шинах, с которым мы должны тут работать. Из-за этого трудно делать какие-то сравнения. Таким образом, ситуация не идеальная, но мы рассчитываем, что вечером сможем найти лучший баланс. Что касается остальной части уик-энда, то есть вероятность дождя – и мы надеемся на это – дождь дал бы нам шанс добиться успеха в субботу и воскресенье».

Фернандо Алонсо (18-й): «Вторая тренировка получилась для меня короткой из-за проблем с силовой установкой, так что завтра предстоит поработать, чтобы подготовиться к квалификации и гонке, в том числе – оценить эффективность шин Soft. К тому же, силовую установку придётся заменить, я буду стартовать на той, что использовалась в Мексике – у неё совсем небольшой пробег.

Но я не расстроен. На самом деле я надеюсь, что столкнусь с проблемами здесь и в Абу-Даби, а в следующем году их не будет. Мы ещё учимся, и хотя порой подобные вещи немного раздражают, метод проб и ошибок – единственный способ добиться успеха. Мы всё время учимся – это главное».

Эрик Булье, гоночный директор: «Проблема с двигателем внутреннего сгорания, которая прервала работу Фернандо во второй тренировке, немного расстроила, но такое случается. Мы ещё не определили точную причину, но работаем над этим. Завтра мы будем использовать ту силовую установку, на которой Фернандо выступал в Мексике, так что никакого наказания за это он не получит.

Если говорить о позитивной стороне, то в первой тренировке мы опробовали два варианта конфигурации переднего антикрыла, и обе выглядели многообещающе – одну из них мы использовали во второй сессии и можем оставить на весь уик-энд. Кроме того, вечером мы постараемся изучить все собранные сегодня данные, чтобы как можно лучше провести третью тренировку и квалификацию».

Ясухиса Араи, руководитель Honda Motorsport: «Первый день на исторической трассе Интерлагос начался гладко. В утренней сессии мы провели обширную программу аэродинамических испытаний, главным элементом которой стало переднее антикрыло. Оба гонщика проехали большую дистанцию, собрав много данных, а мы смогли найти настройки двигателя для квалификации и гонки.

Во второй сессии мы планировали поработать на длинных сериях, но, к сожалению, проблема с двигателем на машине Фернандо заставила его завершить программу досрочно. С другой стороны, Дженсон продолжил сбор данных, полезных для разработки гоночной стратегии. Мы всё ещё исследуем проблему, возникшую с силовой установкой Фернандо, но, так или иначе, к завтрашнему дню мы её заменим».

Суббота 14 Ноября 2015 06:46
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: фернандо, сессии, квалификации, дженсон

Читайте также: Фернандо Алонсо объявил о создании гоночной команды для выступлений в киберспорте. Она будет называться FA Racing и аффилирована с известной испанской киберспортивной командой G2 Esports. Партнёром проекта стала компания Logitech. Как заявлено в ролике о создании команды, цель проекта – «связать два мира в один». Фернандо Алонсо: «С сегодняшнего дня у меня будет профессиональная киберспортивная команда. FA Racing приходит в киберспорт, и я рад этому. Несколько месяцев назад я получил предложение от одного из наших партнёров и подумал, что неплохо было бы связать эти два спорта. Болельщики будут не просто зрителями, а смогут сыграть решающую роль и даже оказаться в моей команде. В каждом из нас есть игрок, а возможности в этой области неограниченны. У нас будет элитная профессиональная команда с лучшими пилотами на платформах Formula 1, rFactor, WFG, iRacing...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В McLaren рассчитывают на выход в финал квалификации

Алонсо: В 2018-м мы хотим бороться за подиумы

Зак Браун: Мы хотим опередить всех

Эрик Булье: Потенциал машины очевиден

Фернандо Алонсо: На этот раз наша машина была лучшей

McLaren: Мотор на машине Вандорна не повреждён

Фернандо Алонсо: Мы вновь упустили свой шанс

Алонсо: У нас отличный шанс заработать очки

Алонсо: Надеюсь, мы наконец-то заработаем очки

Вандорн: Сейчас в McLaren никто ни на кого не давит