➥ Новости
Главной угрозой «серебряным стрелам» в этот уик-энд снова стала «Феррари» — Себастьян Феттель и Кими Райкконен показали третье и четвёртое время. Даниэль Риккардо, опробовавший новый двигатель «Рено», замкнул пятёрку быстрейших, проиграв Росбергу 1,2 секунды. Даниил Квят уступил напарнику чуть более четверти секунды и расположился на девятой строчке.
>>> Новый мотор «Рено», сверхзадача Феттеля и другие интриги Бразилии
Паритет фаворитов
В утренней сессии темп пелотону задавал Льюис Хэмилтон, установивший время 1:13.543, но после обеда Нико Росберг «нашёл» более полутора секунд и вырвался вперёд — 1:12.385. Оба гонщика «Мерседеса» пребывают в отличной форме, и, судя по результатам, пятницы, «серебряные стрелы» доминируют на «Интерлагосе».
Впрочем, нельзя сказать, что пятница прошла для лидеров совсем безоблачно. У Нико Росберга возникли проблемы с переключением передач, а в одном из эпизодов немец «промазал» торможение и срезал поворот. Кроме этого, Росберг отметил возникшие у Хэмилтона проблемы с настройками двигателя.
«Разрыв в полсекунды не отражает реальной картины, но это достойное начало уик-энда, — прокомментировал Нико. — Адаптироваться к новой трассе всегда непросто. По сравнению с прошлым годом изменились бордюры, теперь их нельзя атаковать в прежней манере. Нужно быть креативным в поиске лучшей траектории».
В «Феррари» надеются побороться с лидерами, но пока машины «Скудерии» проигрывают соперникам по секунде на круге. «Секунда — это слишком много, но мы не смогли показать всё, на что способны, — признался Себастьян Феттель. — Здесь никогда не угадаешь с погодой, так что посмотрим, что из этого выйдет».
Себ в обеих сессиях показал третье время, но если в первой проиграл лидерам шесть десятых, то во второй был уже в десяти десятых от лучшего времени. Кими Райкконен уступает напарнику, но под конец дня разница сократилась до минимальной — полторы «десятки».
>>> Пилоты, ни с места! Состав Формулы-1 на 2016 год почти определён
Новый «Рено» тянет, но слабо
Гонщикам «Феррари» уступил Даниэль Риккардо, замкнувший сегодня пятёрку быстрейших. Новый мотор показал себя надёжным, но в «Ред Булл» рассчитывали на более заметную прибавку в мощности.
«Будем справедливы, это лишь первый день тестов новинки. Парни из „Рено“ посмотрят, найдут пару мелочей тут и там, и мы сможем прибавить. Но каких-то очевидных улучшений я не заметил, — говорит Даниэль. — Хорошо, что всё прошло гладко, не возникло никаких проблем. Мотор по ощущениям более свежий, но не так уж сильно отличается от старого».
Сейчас инженеры «Ред Булл» анализируют собранные данные и затем примут решение, ставить ли новинку на машину Даниила Квята. Если в команде всё-таки сменят россиянину мотор, последует автоматический штраф в десять позиций на стартовой решётке. Главный вопрос в том, стоит ли прибавка пары десятых на круге таких жертв. Сегодня Даниил немного проиграл напарнику и закончил день на девятой строчке.
Сложности также возникли и у «Уильямса». Здесь тоже не могут разобраться с настройками двигателя, так что шестое время Валттери Боттаса можно назвать относительным успехом. Фелипе Масса завершил день на десятой строчке — бразилец испытывает проблемы со сцеплением.
>>> «Двигатель попросту неуправляем». Как «Ред Булл» ругался с «Рено»
«Лотус» (пока) держится впереди
В середине пелотона приятный сюрприз преподнёс «Лотус». Точнее Ромен Грожан. В первой тренировке француз отдал машину Джолиону Палмеру, но, вернувшись за руль после обеда, с ходу показал седьмое время. У Пастора Мальдонадо дела идут пока не так здорово — утром он был десятым, а затем откатился на двенадцатую строчку.
Совсём рядом расположился Нико Хюлькенберг. Немец проиграл Грожану менее восьми сотых секунды. Ещё меньший разрыв, но уже в пользу гонщика «Форс Индия», и в паре Перес — Мальдонадо. «Лотус» и «Форс Индия» наверняка ждёт упорная борьба.
Фелипе Наср закончил день с тринадцатым временем, продемонстрировав, что у «Заубера» есть потенциал побороться за очки. Правда, Маркусу Эрикссону «Интерлагос» пока даётся с трудом. Швед серьёзно уступает напарнику и пока не может подняться выше 17-й строчки.
Пока от этой группы заметно отстаёт «Торо Россо», но если инженеры разберутся с работой мягких шин, Макс Ферстаппен и Карлос Сайнс могут вмешаться в борьбу в первой десятке. В утренней части заездов, когда пилоты использовали только «медиум», подопечные Франца Тоста показали восьмое и одиннадцатое время.
>>> Местное время: последняя победа «Джордана» в Сан-Паулу
«Хонда» опять подводит
До конца сезона осталось чуть более двух недель, а «Хонда» по-прежнему не может сделать свои моторы надёжными. После обеда Фернандо Алонсо успел пройти лишь десять кругов, после чего двигатель на его «Макларене» приказал долго жить. Испанец припарковал машину на обочине и вынужден был наблюдать за заездами из-за заборов.
Пока в команде не знают, в чём проблема. Отказавший агрегат отправят для инспекций к производителю, и лишь затем можно будет судить о причинах возгорания. Хорошая новость для Алонсо в том, что испанец избежит штрафа — в «Макларене» ему поставят один из двигателей, задействованных на Гран-при Мексики.
В отсутствие напарника Дженсон Баттон проехал во второй сессии 37 кругов, показав только 16-й результат. Британец опередил Эрикссона и пару «Маноров», но подняться выше техника по-прежнему не позволяет.
Источник: Чемпионат.com
Пятница 13 Ноября 2015 23:30<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: напарнику, мотор, строчке, двигатель
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости