Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В 2015 году Джолион Палмер сотрудничает с Lotus F1 в качестве резервного гонщика, но в следующем сезоне заменит Романа Грожана в основном составе команды. В Бразилии он провёл очередную пятничную тренировку, после чего рассказал о своих впечатлениях в эфире Sky Sports.

Вопрос: Что вы можете сказать о бразильской трассе?
Джолион Палмер: Она очень интересная, раньше я никогда здесь не выступал, и оказалось, что здесь много слепых поворотов. Вчера во время прогулки по трассе я даже был несколько удивлён, что в каких-то местах она не очень хорошо просматривается.

Вопрос: Вы имеете в виду 6-й и 7-й повороты?
Джолион Палмер: Да-да, а также последний сектор. Но ездить здесь приятно, хотя шины изнашиваются довольно быстро.

Вопрос: По итогам сессии вы показали 12-е время – как вела себя машина? Как вы взаимодействуете с командой? Уже приступили к подготовке к 2016 году?
Джолион Палмер: Да, ведь то, что мы делаем сейчас, во многом связано с этим процессом, в частности, испытания нового переднего крыла. Можно сказать, практические всё ориентировано на следующий год, и здесь мы тестируем различные компоненты, предназначенные для новой машины. Поэтому на первой тренировке мы в основном занимаемся этой работой. Бразильская трасса неплохо для этого подходит, здесь есть повороты разной конфигурации, в том числе затяжные, где требуется прижимная сила.

В Интерлагосе можно получить достаточно точное представление об эффективности тех или иных компонентов, поскольку при изменении аэродинамических настроек поведение машины заметно меняется, особенно на среднем секторе.

Вопрос: Много разговоров о предстоящих переменах в команде в следующем году. Всё это уже идёт своим чередом, или пока ситуация остаётся неопределённой?
Джолион Палмер: Нет, мы достаточно чётко представляем, что происходит. Все занимаются подготовкой перехода команды под контроль Renault, хотя, конечно, ситуацию не назовёшь идеальной, ведь пока нет никаких официальных подтверждений. Есть люди, которые хотят услышать детальные разъяснения уже сейчас, но все усиленно готовится к следующему году, когда, надеюсь, Lotus станет заводской командой Renault.

Вопрос: Во время тренировок был несколько пугающий момент: вашу машину выпустили из гаража именно тогда, когда по пит-лейн проезжала McLaren Дженсона Баттона. Вы вообще видели, что он там едет?
Джолион Палмер: Нет, когда я выезжал из гаража, в зеркала ничего не было видно, но зато Дженсон мог меня видеть. Впрочем, ничего страшного не произошло, это всего лишь тренировки…

Источник: F1News

Пятница 13 Ноября 2015 16:39
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: палмер, джолион, следующему, следующем

Читайте также: Со следующего года Aston Martin станет титульным спонсором Red Bull Racing, однако не хочет на этом останавливаться. Исполнительный директор компании Энди Палмер подтвердил её амбиции стать независимым поставщиком моторов. Энди Палмер: «У нас есть план спроектировать новый двигатель в 2021 году, но всё зависит от того, каким получится регламент на моторы. Нет смысла создавать двигатель до 2021 года. Сейчас на доработку современного поколения моторов уходит огромные средства, это очень затратный проект, особенно из-за системы рекуперации тепловой энергии в турбине – а в 2021 году от всего этого планируется отказаться. От лица компании я участвую во встречах рабочей группы, возглавляемой FIA. Как независимый поставщик моторов мы сформировали рекомендации, какой должна стать силовая установка, чтобы нам стал интересен проект по её созданию. Грубо говоря, двигатель должен стать максимально стандартизированным, это касается элементов, которые не играют решающей роли в конкурентоспособности мотора. Кроме того, пожалуй, надо оказаться от системы рекуперации тепловой энергии турбины (система MGU-H – прим. F1News.Ru), поскольку она требует огромной работы. Нас очень воодушевляет то, что в итоге получается – это соответствует многим из наших требований, по крайней мере в концептуальном плане». На прошлой встрече команд с FIA и Liberty Media была представлена концепция V6 без MGU-H, но с более мощной MGU-K, а также относительно стандартным накопителем энергии и контролирующей электроникой. Однако не всех мотористов она устроила. Энди Палмер подтвердил, что достичь согласия пока не удалось, но необходимы перемены, чтобы сделать...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Палмер: У меня есть идеи, чем я хотел бы заняться

Джолион Палмер готов к уходу из Формулы 1

Джолион Палмер не теряет надежду остаться в Формуле 1

Джолион Палмер: У меня контракт ещё на семь гонок

Джолион Палмер: В Сингапуре странный уик-энд

Палмер: Монца – одна из лучших трасс для меня

Джолион Палмер: Я не думаю о следующем сезоне

Джолион Палмер: Я сосредоточен на будущем

Джолион Палмер – самый невезучий гонщик сезона?

Джолион Палмер: Надеюсь, я смогу заработать очки