Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Lotus и Toro Rosso разделяют лишь шесть очков, борьба за шестую позицию в Кубке конструкторов продолжится до конца сезона. В 2016-м Роман Грожан будет выступать за Haas F1, а сейчас готов полностью выложиться, чтобы команда из Энстоуна получила больше призовых по итогам сезона.

Роман Грожан: «Точную разницу в призовых можно найти в Интернете, но сумма приличная, поэтому мы постараемся остаться впереди Toro Rosso – я сделаю это ради команды, хотя скоро покину Энстоун. Я хочу максимально выложиться в оставшихся гонках и помочь Lotus сохранить 6-ю позицию в Кубке конструкторов.

В Мексике возникли проблемы, но мы не так много потеряли. Жаль, что я упустил много очков в Остине, но сезон всегда состоит из успехов и неудач. Force India не догнать, но я уверен, что Toro Rosso мы сможем удержать позади. Важно заработать много очков в Бразилии, ведь в Абу-Даби возможны проблемы.

Успех в Интерлагосе пойдет помог бы команде. У нас больше опыта и более эффективная силовая установка, чем у Toro Rosso. Двигатель играет важную роль на бразильской трассе, но и в Абу-Даби есть длинные прямые. Мы постараемся максимально использовать все свои возможности. Нас ждет напряженная борьба».

Источник: F1News

Пятница 13 Ноября 2015 14:28
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: rosso, роман, постараемся, грожан

Читайте также: В Red Bull Racing стремятся догнать лидеров чемпионата, Ferrari и Mercedes, поэтому намерены продолжать интенсивную работу по повышению аэродинамической эффективности шасси RB13, чтобы получить возможность бороться за победы в гонках, несмотря на то, что силовым установкам Renault несколько не хватает мощности. При этом в Милтон-Кинсе не планируюсь увеличивать число сотрудников, стараясь оптимально задействовать уже имеющиеся ресурсы. «Мы постепенно устраняем проблему с корреляцией между данными, полученными в аэродинамической трубе, и результатами на трассе, но в то же самое время Эдриан Ньюи вновь уделяет Формуле 1 всё больше внимания, – приводит слова Кристиана Хорнера, руководителя команды, немецкий Motorsport-Total. – Но 40% своего времени он по-прежнему посвящает работе с Aston Martin, поскольку он участвует в нескольких проектах». На данном этапе за модернизацию RB13 в основном отвечают главный конструктор Роб Маршалл и руководитель отдела аэродинамики Дэн Феллоуз. Но многие эксперты предполагают, что в скором будущем в Red Bull Racing из Toro Rosso перейдёт Джеймс Ки. Уже несколько лет технического директора команды из Фаэнцы считают потенциальным преемником Ньюи, но пока Джеймс продолжает работать в Toro Rosso. В ноябре прошлого года в интервью F1News.Ru Франц Тост, руководитель команды, категорично заявил: «Джеймс Ки останется с нами в ближайшие годы, у него контракт с Toro Rosso, и он полностью предан нашей команде. Стабильность – ключ к успеху, и если в техническом департаменте идут постоянные кадровые перестановки, то вы не добьётесь высоких результатов. Важно, чтобы инженеры работали сообща, а ведь среди них встречаются...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Стюарды не стали наказывать Toro Rosso

В FIA ждут объяснений от Toro Rosso

В Red Bull отпустят Сайнса только при одном условии…

Марко: Карлосу нужно сосредоточиться на гонках

Даниил Квят: В пятницу нас ждёт важный день

Гонщики Toro Rosso рассказывают о Гран При России

Франц Тост: Гонщики должны быть эгоистами

Сайнс: Цель – в 2018 году оказаться в большой команде

FIA решает, допускать ли Toro Rosso до квалификации

Квят: Какой результат заслужим – так и финишируем