Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Судя по фотографиям из паддока, команда Mercedes в Бразилии планирует испытать новое для них техническое решение – S-образный воздуховод в носовой части машины. В верхней части носовых обтекателей F1 W06 Hybrid появился характерный выходной канал. Забор воздуха происходит под обтекателем, из-за чего воздуховод имеет S-образную форму.

Впервые аналогичное решение опробовали в Sauber несколько лет назад. Затем оно появилось на машинах Red Bull Racing, а перед началом сезона его скопировали и в Force India. Назначение таких воздуховодов может быть различным – это и снижение лобового сопротивления, и увеличение прижимной силы в носовой части, и оптимизация воздушных потоков.

Так как почти никаких турнирных задач в нынешнем сезоне у Mercedes не осталось, новинка, по всей видимости – часть испытательной программы для машины 2016 года.

Источник: F1News

Четверг 12 Ноября 2015 19:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, новое, бразилии, воздуховод

Читайте также: Немецкий Sport Bild цитирует Берни Экклстоуна, который говорит о будущем Формулы 1 и возможном дебюте Мика Шумахера через несколько лет… Берни Экклстоун: «Не думаю, что 2017-й прервёт доминирование Mercedes. Их силовая установка останется лучшей и обеспечит команде огромное преимущество. Уравнять ситуацию может лишь новый регламент на моторы – и нужно принять его как можно скорее. Внимание зрителей сейчас привлечь сложнее, чем прежде, поэтому имеет смысл разделить гонку на два спринта по сорок минут – на мой взгляд, это соберёт больше зрителей у телеэкранов, чем одна длинная гонка. Впрочем, в Liberty Media могут поступить так, как считают нужным. Приход Мика Шумахера? Если он окажется так же хорош, как его отец, почему бы нет? Будет здорово для Формулы 1, если фамилия Шумахер вновь будет представлена в этом спорте». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сайнс: Объявление о контракте Боттаса – вопрос времени

Ники Лауда: Своими успехами в Mercedes обязаны людям

Тото Вольфф: Боттас важен для Williams

Чемпионская статистика трёх сезонов от Mercedes

Хельмут Марко: В Mercedes не станут рисковать

Франц Тост: Мы тратим слишком много денег

Джеймс Аллен о трех фазах становления Хэмилтона

Нико Росберг: Верляйн – надежда Германии

Джолион Палмер: Не всё зависит только от Льюиса…

Дэвид Култхард о своих первых машинах...