Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Судя по фотографиям из паддока, команда Mercedes в Бразилии планирует испытать новое для них техническое решение – S-образный воздуховод в носовой части машины. В верхней части носовых обтекателей F1 W06 Hybrid появился характерный выходной канал. Забор воздуха происходит под обтекателем, из-за чего воздуховод имеет S-образную форму.

Впервые аналогичное решение опробовали в Sauber несколько лет назад. Затем оно появилось на машинах Red Bull Racing, а перед началом сезона его скопировали и в Force India. Назначение таких воздуховодов может быть различным – это и снижение лобового сопротивления, и увеличение прижимной силы в носовой части, и оптимизация воздушных потоков.

Так как почти никаких турнирных задач в нынешнем сезоне у Mercedes не осталось, новинка, по всей видимости – часть испытательной программы для машины 2016 года.

Источник: F1News

Четверг 12 Ноября 2015 19:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, новое, бразилии, воздуховод

Читайте также: Перед началом венгерского уик-энда руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф говорил об итогах Гран При Великобритании и ожиданиях от этапа на Хунгароринге… Тото Вольфф: «Сезон преодолел экватор, а результаты в чемпионате близки к равновесию. В Кубке конструкторов у нас небольшой перевес, а в личном зачёте мы пока позади. Впрочем, кубков за первую половину сезона не выдают, так что пока это не имеет значения. Наш подход – рассматривать каждый уик-энд в отдельности, максимально хорошо готовиться к каждой гонке, прибавлять с каждой сессией. Когда я хожу по коридорам наших баз, я вижу на лицах сотрудников невероятную решимость, ещё большую чем прежде. Мы с нетерпением ждём продолжения борьбы. Для нас первая половина сезона получилась смешанной. С первых тестов было ясно, что борьба с Ferrari будет плотной и мы увидим один из классических сезонов. Поначалу пришлось непросто – никак не удавалось добиться оптимальной работы машины в разных условиях. Мы неудачно провели уик-энд в Монако, но поражения учат большему, чем победы – мы сделали выводы и смогли переломить ситуацию. Наши главные козыри – гонщики. Льюис в этом году превосходно выступил в Китае, Канаде и Сильверстоуне. Победа на домашней трассе получилась очень эмоциональной, я уверен, он и сейчас чувствует эту энергию. Каждый уик-энд мы видим, как серьёзно он настроен, каждый уик-энд он устанавливает новые рекорды. Он всегда хорошо выступал в Венгрии, но отлично понимает, что прошлые успехи не дают никаких гарантий. Нужно хорошо подготовиться, много работать и добиться результата в нужный момент. В другой машине Валттери Боттас воплощает в себе...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Williams не могут объяснить нехватку скорости

Ники Лауда: К счастью, я не стюард

Гран При Австрии: Элементы силовых установок

Тото Вольфф: У Mercedes и Ferrari общая цель

Джордан: В Mercedes уйдут, когда посчитают нужным

В Mercedes не уверены, что разобрались с шинами

Джеймс Аллен о причинах проблем Honda

Валттери Боттас: Я надеюсь остаться в Mercedes

Хембри: Шинные тесты не могли помочь Ferrari

Гран При Канады: Хэмилтон - Боттас - Риккардо