Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Мотористы Renault привезли в Интерлагос обновленную версию силовой установки. Накануне бразильского этапа операционный директор Renault Sport F1 Реми Таффен говорил о новинке и задачах, которые предстоит решить...

Реми Таффен: «В прошлом году, отправляясь в Интералгос, мы немного нервничали из-за высокого расположения трассы над уровнем моря, но теперь у нас есть прошлогодний опыт, а также прошедший недавно Гран При Мексики – мы знаем, что все элементы силовой установки выдержат нагрузку.

Проблемы, с которыми мы столкнулись в Мехико – высокая скорость работы турбины, уровни прижимной силы и длительные отрезки с полностью нажатой педалью газа, в меньшей степени повторятся и в Бразилии, поэтому по сравнению с предыдущим этапом испытание будет не столь суровым.

В этот уик-энд мы будем работать с новой версией силовой установки. Эта новинка, включающая обновленный двигатель внутреннего сгорания, была доступна ещё в Остине, но из-за погоды мы не смогли получить репрезентативные данные о её эффективности.

Завтра на свободных заездах мы рассчитываем проехать как можно больше кругов, чтобы подтвердить результаты, полученные во время испытаний на динамическом стенде в Вири. Главная цель – определить направление следующей фазы развития и заложить хорошую основу для работы предстоящей зимой».

Источник: F1News

Четверг 12 Ноября 2015 16:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: таффен, силовой, установки, renault

Читайте также: Мотористы Ferrari работают над повышением надёжности и мощности силовой установки в попытке сравняться по эффективности с Mercedes. Ожидается, что к канадскому этапу чемпионата двигатель внутреннего сгорания станет мощнее на 15-20 л.с. Вопрос технической надёжности также стоит для Скудерии весьма остро, ведь в дни испанского уик-энда на машине Кими Райкконена отказы силовой установки происходили дважды – на тренировках и во время гонки. На базе в Маранелло неисправные двигатели были подвергнуты тщательному изучению, после чего было подтверждено, что мотор, вышедший из строя в воскресенье, не получил особых повреждений, поскольку отказ был связан с неисправной проводкой, и будет использован в дальнейших гонках. Но на том двигателе, что подвёл финна в пятницу, проблема намного серьёзнее, на нём пострадали головка цилиндров и клапаны, поэтому ремонту он не подлежит. По информации итальянской Gazzetta dello Sport, в Канаду Ferrari планирует привезти новую версию двигателя – в Маранелло должны реагировать на действия Mercedes, своих главных соперников, поскольку ожидается, что те тоже привезут в Монреаль усовершенствованную версию силовой установки. Разница в скорости между машинами Mercedes и Ferrari на трассе в Барселоне должна была встревожить итальянскую команду, и в ближайших гонках она приложит все усилия, чтобы вновь изменить соотношение сил в свою пользу. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Toro Rosso: Проблемы и позитивные моменты

Эрик Булье: Сегодня мы действовали не по сценарию

Проблемы с силовой установкой помешали Red Bull

Хасэгава: Не могу поручиться, что проблема решена

McLaren: 80 кругов, несмотря на проблемы

Комментарии команды после практичных практик Гран При Бельгии 2016

Энди Кауэлл объяснил сложности Mercedes в Баку

Как это работает: Расследование отказа силовой установки

В McLaren тестировали новую версию силовой установки

Ясухиса Араи: Цель – выходить в финал квалификаций