Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

За пять лет выступлений в Интерлагосе Роман Грожан лишь однажды смог добраться до финиша – в 2009 году, а после этого его регулярно преследовали проблемы с надежностью или аварии. Но на этот раз он надеется достойно провести уик-энд.

Вопрос: Вы с нетерпением ждёте предпоследней гонки сезона?
Роман Грожан: Это предпоследняя гонка в сезоне и предпоследняя за команду из Энстоуна, так что Гран При обещает быть весьма эмоциональным. Уверен, это будет видно на ужине с командой, который мы регулярно проводим в хорошем ресторане, где парни, которые круглый год переезжают с места на место могут немного пооткровенничать и повеселиться, пропустив стаканчик-другой до начала подготовки к уик-энду. Я тоже подниму бокал в честь всех сотрудников команды в Сан-Паулу и Энстоуне!

Вопрос: Какой стратегии вы придерживаетесь по ходу такого ужина?
Роман Грожан: В этот вечер надо мыслить стратегически и двигаться постепенно. Секрет в том, чтобы не слишком быстро взвинтить темп. В начале вечера подают более дешевые куски мяса, и в салат-баре всего полно, поэтому можно легко насытиться до подачи более дорогих блюд. Во-вторых, надо контролировать себя и не пить слишком много, хотя соблазн велик...

Вопрос: Расскажите об Интерлагосе. Вам нравится эта трасса?
Роман Грожан: Фантастическая трасса, там нет ни одного отрезка, который бы мне не нравился. Она подходит моему стилю пилотирования, так что я с нетерпением жду начала уик-энда. Каждый поворот – это настоящее испытание. В Интерлагосе нет участка, где можно было бы расслабиться. Даже на главной прямой не скучно – после небольшого изгиба она идёт на подъём, а заканчивается торможением на спуске перед первым поворотом, где легко допустить ошибку.

Если выбирать самые интересные места, то я бы назвал первый и последний повороты. Первый – очень техничный, там легко допустить ошибку, если вы неправильно оценили ситуацию. Последний – очень скоростной, с перегрузками, которые вы чувствуете всем телом. Мне как гонщику очень нравятся эти участки трассы. Это автодром старой школы, на нём сложно выделить что-то одно. Я бы сказал, что в Интерлагосе всё отлично, и мне он нравится в целом!

Вопрос: Как вас принимают бразильские болельщики?
Роман Грожан: Они очень любят Формулу 1, а Формуле 1 нравятся бразильские болельщики. Приезжая в Сан-Паулу, вы чувствуете, как любят здесь автоспорт, видите, столько болельщиков и на трассе, и вокруг неё, и в городе. Конечно, мы знаем, что больше всего они поддерживают бразильских гонщиков, но очень тепло принимают и всех остальных.

Вопрос: Вы с Пастором вели очень плотную борьбу по ходу всей предыдущей гонки…
Роман Грожан: Мне не понравилось, как он меня опередил на старте в Мексике, поэтому я был решительно настроен удержать его позади в конце гонки. Здорово, что на последних кругах болельщики увидели столь плотную борьбу между двумя машинами Lotus, хотя, конечно, хочется сражаться за более высокие позиции. Мне кажется, в Мексике мы максимально раскрыли потенциал машины.

Вопрос: Что вы думаете о Гран При Мексики?
Роман Грожан: Как и все, я был поражён этой гонкой. Это отличное событие. Трасса действительно оказалась интересной, инфраструктура оставила отличное впечатление. Болельщики хорошо разбирались в спорте и были очень активными, так что уик-энд доставил мне удовольствие.

Источник: F1News

Вторник 10 Ноября 2015 15:05
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: роман, грожан, болельщики, интерлагосе

Читайте также: В минувшем сезоне одними из основных соперников Haas F1 были гонщики McLaren, но Роман Грожан считает, что в 2018-м ситуация изменится... Роман Грожан: «В этом году на машинах некоторых команд стояла менее мощная силовая установка, что сказывалось на расстановке сил. Для Haas F1 важно хорошо справиться со своей работой при разработке новой машины. Мы знаем, в чём должны прибавить. Есть несколько областей, на которых следовало сосредоточиться, чтобы в следующем году сделать шаг вперёд. Кроме того, нужно добиться, чтобы новинки, которые мы получаем по ходу сезона, сразу были эффективными, а для этого их предварительно нужно хорошо протестировать. Важно, чтобы мы не теряли по три месяца на подготовку новинок, которые в итоге не сработают. В следующем году машины McLaren наверняка будут быстрее. У этой команды огромные ресурсы, вероятно, самая большая база в Формуле 1. Они перейдут на очень достойные моторы Renault – в этом году они не избежали проблем с надёжностью, но с мощностью у них полный порядок, так что в конце сезона они были впереди нас». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Роман Грожан: В этом году всё было намного лучше

Роман Грожан: Попробуем опередить Toro Rosso

Роман Грожан: Теперь догнать Renault будет непросто

Грожан: Нужно добиться лучшего сцепления с трассой

Роман Грожан: Обгонять в Остине не так просто

Роман Грожан выпустил книгу рецептов

Роман Грожан: Небольшим командам всегда сложнее

Роман Грожан о трассе в Сузуке и Гран При Японии...

Роман Грожан: Главное – со мной всё в порядке

Грожан: Дебют в Формуле 1 – отличная новость для Гасли