Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Руководитель Sauber Мониша Кальтерборн считает, что обновлённый аэродинамический обвес, который команда использует начиная с Сингапура, оказался вполне эффективным и может быть положен в основу будущих разработок.

По ходу сезона в Sauber по экономическим соображениям не могли позволить себе вести интенсивную модернизацию шасси, однако новая версия аэродинамики, представленная в сентябре, подтвердила, что команда движется в правильном направлении.

«Я бы сказала, ожидается, что в 2016 году мы сделаем заметный шаг вперёд, рассчитываем, что силовая установка позволит бороться за более высокие результаты, – приводит F1i.com слова руководителя швейцарской команды. – Когда мы представили новый аэродинамический обвес, самой важной задачей для нас было даже не добиться прироста прижимной силы или заработать очки, хотя, конечно, мы постарались использовать его с максимальной эффективностью – важнее было понять, позволяет ли эта разработка двигаться в правильном направлении, поскольку мы видим, что у неё большой потенциал. Наши ожидания подтвердились, и это весьма обнадёживает».

Говоря об оставшихся гонках сезона, Мониша Кальтенборн признала, что в Сан-Паулу у Sauber могут возникнуть сложности: «Полагаю, трасса в Абу-Даби больше подходит нашей машине. В случае с Бразилией я была бы осторожнее в прогнозах, поскольку там трасса более неровная, а в таких условиях у нас уже возникали сложности.

Тем не менее, мы должны с этим справиться, это ещё не повод опускать руки, ведь никогда не знаешь, как будут развиваться события. Но один позитивный фактор остаётся неизменным: у машин Sauber высокая надёжность. По-моему, в течение всего года она была нашей сильной стороной».

Источник: F1News

Суббота 07 Ноября 2015 15:03
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: sauber, кальтенборн, обнадеживает, подтвердились

Читайте также: В минувшем сезоне в Sauber порой говорили о прогрессе, но он не был заметен по результатам – гонщики боролись между собой за последние позиции в пелотоне. В последних гонках дела стали налаживаться, начиная с Гран При Японии, Паскаль Верляйн и Маркус Эриксон смогли навязать борьбу Haas F1. Руководитель Sauber Фредерик Вассёр рассказал о трех факторах, сыгравших решающую роль в прогрессе команды. Фредерик Вассёр: «В конце сезона нам удалось снизить вес машин, что особенно помогло Эриксону. В последних гонках вес его машины соответствовал норме. Кроме того, команда стала лучше работать на трассе и многое узнала о шинах». В работе с резиной Sauber помог случай: когда в одной из тренировок в Сузуке был объявлен режим виртуального автомобиля безопасности, команде удалось быстро прогреть шины, когда в этом возникла необходимость. «Поняв это, мы сообразили, как надо готовить шины, чтобы вывести их в рабочий диапазон, – заявил Вассёр. – Когда мы видим, что можем снова бороться с соперниками, это мотивирует гонщиков и всю команду». Sauber продолжает развиваться, и до февраля к ней присоединится 20 новых специалистов по аэродинамике. «Первые новички приступили к работе 1 ноября, – продолжил Вассёр. – Постепенно приходят и другие новые люди. Мы увидим результаты их работы только во второй половине следующего сезона». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Президент Ferrari о разном сотрудничестве с Sauber и Haas

В Sauber получили новое оборудование

Вассёр: Мы рады началу сотрудничества с Alfa Romeo

В Sauber в 2018 году будут выступать Леклер и Эриксон

Возможные варианты ливреи Alfa Romeo Sauber

Sauber и Alfa Romeo – возможен ли альянс?

Гонщики Sauber о Гран При США и Мексики

В Sauber недовольны итогами уик-энда

Верляйн претендует на места в трёх командах

Проблема Sauber – в нехватке прижимной силы