Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Второй этап сезона, проходивший в малайзийском городе Путраджая, завершился победой Лукаса ди Грасси, хотя пилот команды ABT стартовал только с шестой позиции, но смог грамотно выстроить гонку и воспользоваться техническими проблемами, возникшими у Renault e.dams. Обладатель поула Себестьен Буэми лидировал на первой части дистанции, но затем на обеих машинах французской команды начались проблемы с батареями, они теряли скорость, и в итоге победитель гонки в Пекине был классифицирован лишь 12-м, хотя и остался автором самого быстрого круга.

Ещё более впечатляющий прорыв удался Сэму Бёрду, гонщику DS Virgin, финишировавшему 2-м, хотя на старте он вообще был 14-м, а третье место занял дебютант серии Робин Фряйнс, выступающий за Andretti. Кстати, для него гонка не обошлась без приключений: голландец был в числе тех, кому не удалось удержать машину на городской трассе, незадолго до финиша он зацепил отбойник, но подвеска машины выдержала этот контакт, и он смог продолжить борьбу.

После старта уверенно лидировал Буэми, но уже на пятом круге на трассу после вылета Оливера Тёрви выехал автомобиль безопасности, поэтому швейцарец потерял своё преимущество. После рестарта Себастьян удержал лидерство, вновь оторвавшись от Лоика Дюваля, причём к девятому кругу на третью позицию вышел Николя Прост, его на парник по e.dams.

После этого у них начались непрятности: на машине лидера возникли проблемы, ему пришлось ехать в боксы раньше времени. Прост вскоре тоже отправился в боксы, но и после замены машин гонщики e.dams были вынуждены экономить энергию и постепенно отставали. Хотя оба смогли преодолеть дистанцию до конца, только Николя Прост финишировал в первой десятке.

За десять кругов до финиша в лидеры вышел ди Грасси, но позади него продолжалась борьба за два оставшихся призовых места. Дюваль, ехавший на второй позиции, замедлился, поскольку на его машине тоже проявились неисправности, чем воспользовался Жером д’Аброзио. Третьим к этому моменту уже ехал Робин Фряйнс, но вскоре он вылетел с трассы в 9-м повороте, что позволило Сэму Бёрду переместиться на третью позицию. Однако буквально на последнем круге д’Амброзио ошибся, чем опытный британец тут же воспользовался и финишировал вторым. А вот Жерому пришлось сойти с дистанции из-за поломки задней подвески, хотя, казалось, у него были все шансы подняться на подиум. Но его неудача помогла Фряйнсу, которому повезло больше, чем его бельгийскому сопернику, он остался на трассе, хотя и на несколько повреждённой машине.

В итоге ди Грасси первым пересёк линию финиша и после двух этапов чемпионата возглавляет личный зачёт чемпионата.

Источник: F1News

Суббота 07 Ноября 2015 10:38
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: грасси, прост, финиша, edams

Читайте также: Берлинский этап Формулы E проходил в прекрасную солнечную погоду, что стало одним из факторов, благоприятно сказавшихся на посещаемости: трибуны трассы, проложенной на территории старого аэродрома Темпльхоф, были под завязку заполнены зрителями. Обладатель поула Даниэль Абт уверенно стартовал, на старте обошлось без серьёзных происшествий, разве что Феликс Розенквист немного перестарался – ошибся на торможении и пропустил вперёд нескольких соперников. Вторую позицию занимал Оливер Тёрви, третьим ехал Жером Д’Амброзио, сразу после старта опередивший Верня. Но уже на втором круге француз отыгрался. Лукас Ди Грасси, допустивший ошибку в квалификации, держался на 5-м месте, но вскоре обошёл Д’Амброзио и устремился в погоню за гонщиками первой тройки. Затем бельгийца опередил и Себастьен Буэми, отвоевавший 5-ю позицию, а ди Грасси тем временем проехал лучший круг гонки. На первых 10-ти кругах Абт постарался создать отрыв от преследователей, и ему это отчасти удалось: он опережал Тёрви уже на 3 секунды. Остальные отрывы в лидирующей группе гонщиков стабилизировались, шла тактическая борьба, и пока никто не предпринимал активных атакующих действий. Впрочем, было понятно, что это временное затишье: на 10-м круге ди Грасси красиво опередил Верня, после чего такой же манёвр предпринял Буэми – в результате лидер личного зачёта чемпионата оказался на 5-й позиции. Возможно, у него были какие-то сложности с машиной, как и у Д’Амброзио, терявшего одну позицию за другой. Впрочем, Вернь не сдавался и вплотную преследовал Буэми, их машины разделяли буквально доли секунды. Приближался экватор дистанции...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Формула E: победа в квалификации досталась Верню

Лукас ди Грасси – исполнительный директор Roborace

Формула E: Вернь выиграл гонку, ди Грасси – титул

Формула E: ди Грасси победил, Буэми дисквалифицирован

Формула E: Розенквист выиграл первую гонку в Берлине

Формула E: Ди Грасси одержал невероятную победу

Формула E: Буэми выиграл первую гонку сезона

Формула E: Прост выиграл гонку, Буэми – титул

Ди Грасси против использования командной тактики

Ди Грасси: Я рад, что смог доехать до финиша