Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Второй этап сезона, проходивший в малайзийском городе Путраджая, завершился победой Лукаса ди Грасси, хотя пилот команды ABT стартовал только с шестой позиции, но смог грамотно выстроить гонку и воспользоваться техническими проблемами, возникшими у Renault e.dams. Обладатель поула Себестьен Буэми лидировал на первой части дистанции, но затем на обеих машинах французской команды начались проблемы с батареями, они теряли скорость, и в итоге победитель гонки в Пекине был классифицирован лишь 12-м, хотя и остался автором самого быстрого круга.

Ещё более впечатляющий прорыв удался Сэму Бёрду, гонщику DS Virgin, финишировавшему 2-м, хотя на старте он вообще был 14-м, а третье место занял дебютант серии Робин Фряйнс, выступающий за Andretti. Кстати, для него гонка не обошлась без приключений: голландец был в числе тех, кому не удалось удержать машину на городской трассе, незадолго до финиша он зацепил отбойник, но подвеска машины выдержала этот контакт, и он смог продолжить борьбу.

После старта уверенно лидировал Буэми, но уже на пятом круге на трассу после вылета Оливера Тёрви выехал автомобиль безопасности, поэтому швейцарец потерял своё преимущество. После рестарта Себастьян удержал лидерство, вновь оторвавшись от Лоика Дюваля, причём к девятому кругу на третью позицию вышел Николя Прост, его на парник по e.dams.

После этого у них начались непрятности: на машине лидера возникли проблемы, ему пришлось ехать в боксы раньше времени. Прост вскоре тоже отправился в боксы, но и после замены машин гонщики e.dams были вынуждены экономить энергию и постепенно отставали. Хотя оба смогли преодолеть дистанцию до конца, только Николя Прост финишировал в первой десятке.

За десять кругов до финиша в лидеры вышел ди Грасси, но позади него продолжалась борьба за два оставшихся призовых места. Дюваль, ехавший на второй позиции, замедлился, поскольку на его машине тоже проявились неисправности, чем воспользовался Жером д’Аброзио. Третьим к этому моменту уже ехал Робин Фряйнс, но вскоре он вылетел с трассы в 9-м повороте, что позволило Сэму Бёрду переместиться на третью позицию. Однако буквально на последнем круге д’Амброзио ошибся, чем опытный британец тут же воспользовался и финишировал вторым. А вот Жерому пришлось сойти с дистанции из-за поломки задней подвески, хотя, казалось, у него были все шансы подняться на подиум. Но его неудача помогла Фряйнсу, которому повезло больше, чем его бельгийскому сопернику, он остался на трассе, хотя и на несколько повреждённой машине.

В итоге ди Грасси первым пересёк линию финиша и после двух этапов чемпионата возглавляет личный зачёт чемпионата.

Источник: F1News

Суббота 07 Ноября 2015 10:38
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: грасси, прост, финиша, edams

Читайте также: Действующий чемпион Формулы E Себастьен Буэми с победы начал третий сезон серии. Пилот e.dams благодаря стабильному пилотажу и грамотной стратегии уверенно превзошёл конкурентов, опередив на финише ближайшего конкурента на две с половиной секунды. Вторым финишировал пилот Abt-Audi Лукас ди Грасси, начинавший гонку только 19-м. Третье место занял Ник Хайдфельд из Mahindra Racing. Из-за многочисленных инцидентов в квалификации стартовая решётка выглядела довольно необычно – две машины NextEV на первом ряду, и две Virgin на втором. На старте Пике и Тёрви сохранили позиции, а вот Лопес откатился на восьмое место. Благодаря этому Бёрд поднялся на третье место, а Буэми – на четвёртое. В глубине пелотона произошло столкновение – Ма-Цин Хуа оказался зажат между двумя машинами Abt, Даниэля Абта и ди Грасси. Techeetah китайского гонщика оказалась серьёзно повреждена, и он сошёл. Абт продолжил движение, несмотря на сломанное заднее антикрыло, но ему показали чёрно-оранжевый флаг, обязывающий его вернуться в боксы для ремонта. Вскоре аналогичный флаг показали и ди Грасси. Абт совершил пит-стоп, сменив машину. В случае ди Грасси в команде обошлись сменой переднего антикрыла, из-за чего бразилец вновь оказался одним из последних. Темп машин NextEV на дистанции оказался не столь хорош, как в квалификации, и Оливер Тёрви пропустил сначала Бёрда, а затем и Буэми. Уже на 9-м круге заехал в боксы для смены машины Жан-Эрик Вернь – на первой возникли какие-то проблемы. На 15-м круге допустил ошибку Розенквист, сломав переднюю подвеску. Тем не менее, Феликсу удалось вернуться в боксы и сменить машину. В дальнейшем именно он показал лучший...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ди Грасси против использования командной тактики

Ди Грасси: Я рад, что смог доехать до финиша

Ди Грасси: Пилотам Ф1 пришлось бы нелегко в Формуле E

Формула E: Результат ди Грасси аннулирован

Формула E: Гонку в Мехико выиграл ди Грасси

Ди Грасси: Это была чрезвычайно тяжёлая гонка

Формула E: Ди Грасси выиграл гонку в Малайзии

Формула E: Буэми выиграл первый этап сезона

Формула Е: ди Грасси лидирует во второй день тестов

Электричество кончилось!