Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
lada xray

Новая модель Xray была раскрыта сегодня в ходе рабочего визита на АвтоВАЗ полномочного представителя Президента РФ в Приволжском федеральном округе Михаила Бабича.

К омпания АвтоВАЗ наконец-то официально рассекретила внешность серийного вседорожника Lada Xray. Именно вседорожника, потому что, в отличие от концепта, его предвещавшего, конвейерный вариант совсем не похож на кроссовер, а представляет собой не что иное, как хэтчбек с увеличенным дорожным просветом. Техническими подробностями вазовцы пока не поделились. Известно, что старт серийного производства намечен на 15 декабря, а в продажу первые машины поступят уже в феврале будущего года.

По сравнению с родственным вседорожником Renault Sandero Stepway, Lada Xray в длину прибавит 84 мм, в ширину — 7 мм, в высоту — 48 мм. Багажное отделение — 324 литра.

Напомним, хэтчбек Xray — не прямой родственник Весты. В отличие от неё вседорожник построен на французской платформе, а не на отечественной. Ближе всего модель к хэтчу Renault Sandero Stepway, но она чуть крупнее Степвея (в длину — 4164 мм, в ширину — 1764 мм, в высоту — 1570 мм). В моторную гамму войдут двигатели 1.6 (106 и 114 л.с.) и 1.8 (123 силы).

Цены будут объявлены ближе к старту продаж, Xray по идее будет чуть дешевле Степвея. Сейчас вседорожный Sandero в нашей стране стоит от 589 000 рублей.

Lada Xray будет собираться на заводе в Тольятти на одной линии с Ларгусом и другими моделями, построенными на той же платформе B0 (Renault Logan, Renault Sandero и Nissan Almera). До начала серийного производства планируется выпустить около 180 тестовых автомобилей, которые будут использоваться для отработки технологий сборки, настроек систем и агрегатов, проверки безопасности, надёжности и долговечности. По состоянию на начало ноября уже выпущено 109 тестовых машин.

Источник: DRIVE.RU

Пятница 06 Ноября 2015 11:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: sandero, renault, серийного, продажу

Читайте также: Год назад, в декабре 2015-го, Renault выкупила команду Lotus, когда та была на грани финансового краха. Формально из-за старых долгов Lotus экономические показатели заводской команды французского концерна до сих пор выглядят не лучшим образом, поскольку Renault пришлось взять на себя эти обязательства. Финансовые потери Lotus в 2015 году превысили 66 млн. евро, существенно увеличившись по сравнению с 2014-м. «Эти убытки объясняются целым рядом причин, в том числе, они связаны с прекращением выплат по долговым обязательствам. Но мы ожидаем, что итоги 2016 года будут лучше», – приводит Motorsport-Total слова Сирила Абитебула, управляющего директора Renault Sport F1. Судя по всему, имеются в виду долги команды перед Mercedes, чьи силовые установки в Lotus использовали в прошлом сезоне. Также на экономической ситуации команды сказалось резкое падение её доходов, связанное с потерей ряда крупных спонсоров и с тем, что в 2014-м Lotus заработала всего 10 очков, заняв далёкое 8-е место в Кубке конструкторов, что стало худшим результатом за всю новейшую историю команды. Остаётся добавить, что концерн Renault тогда приобрел терпящую бедствие команду за символическую цену в 1 фунт стерлингов. За 20 гонок 2016 года Кевин Магнуссен и Джолион Палмер заработали лишь 8 очков, но у них ещё есть какие-то шансы несколько улучшить положение в Абу-Даби, хотя вероятность этого невелика. Но такие итоги сезона вполне объяснимы: по сути, в распоряжении Renault было лишь слегка модернизированное шасси Lotus, которое разрабатывалось ещё в 2014 году. Заниматься его доводкой не было никакого смысла, поэтому в Гроуве полностью сосредоточились на подготовке к 2017 году, и сейчас у команды...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Магнуссен: Уход из Renault – моё решение

Хюлкенберг: Меня не спрашивали о выборе напарника

Хюлкенберг: Переход в Renault даёт мне отличный шанс

Джолион Палмер: В Renault не ценят наши усилия

В 2016 году штат Renault увеличился на 85 сотрудников

Кевин Магнуссен: Я начинаю терять терпение

Фредерик Вассёр: Мы с Сирилом дополняем друг друга

Марк Хьюз сравнивает карьеры Уэббера и Хюлкенберга

В Renault подтвердили контракт с Хюлкенбергом

Компания BP может вернуться в Формулу 1