Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
volkswagen дизель

Cлоган Think Blue, отражающий стремление Фольксвагена к защите окружающей среды, в свете последних событий звучит несколько издевательски.

Н абирающий обороты дизельный скандал заставил концерн Volkswagen заняться крупным внутренним расследованием, в ходе которого всплыли новые любопытные факты. В частности, только что выяснилось, что уровни выбросов углекислого газа, а следовательно, и расход топлива для ряда моделей во время сертификации был установлен заниженный. Компания сама призналась в этом, не дожидаясь разоблачения со стороны. В основном речь идёт опять же о дизелях, но и некоторые бензиновые модели оказались затронуты.

В июле нынешнего года дизельный Golf объехал США со средним расходом 2,89 л/100 км. Достижение зарегистрировали представители Книги Гиннесса, так что по идее ему можно доверять. И всё же дизельный скандал бросает тень на все подобные рекорды.

Несоответствие паспортных данных тому расходу, который привыкли видеть водители в реальных условиях, ещё можно объяснить разницей в режимах движения. Но куда печальнее, если наблюдается расхождение между номинальными показателями модели и расходом, измеренным по стандартному ездовому циклу.

Напомним, недавно концерн PSA заявил, что добровольно перепроверит расход топлива у своих дизелей и опубликует «реальные данные».

Вспомним скандал с группой Hyundai Kia, которую в 2012-м уличили в занижении расхода горючего в паспортных данных машин. Тогда корейскому производителю пришлось раскошелиться на компенсации покупателям. Немцы, конечно, не хотят повторить ту же ошибку, им ведь ещё за оксиды азота предстоит расплачиваться. В случае же возможных штрафов за неточности в указании уровня CO2 группа Volkswagen оценила свой риск в два миллиарда евро, исходя из подсчёта затронутых автомобилей — 800 000 штук. Тем не менее новый глава концерна Маттиас Мюллер заявил, что единственный путь в этой ситуации — безжалостное и всеобъемлющее разъяснение. «Мы не остановимся ни перед чем и ни перед кем. Это болезненный процесс, но это наша единственная альтернатива. Единственное, что имеет для нас значение — правда. Это является основой для фундаментальной перестройки, которая должна произойти в Фольксвагене», — добавил босс.

Источник: DRIVE.RU

Пятница 06 Ноября 2015 11:03
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: volkswagen, данных, топлива, скандал

Читайте также:Volkswagen привезет на Парижский автосалон прототип нового электрокара, серийная версия которого станет первым представителем целого семейства подобных машин. Об этом газете Wirtschafts Woche рассказал глава подразделения легковых автомобилей немецкого концерна Герберт Дисс.В Париже дебютирует предсерийный прототип модели, хотя ее товарная версия появится не ранее конца 2018-го или начала 2019 года. По словам Дисса, это будет автомобиль близкий по габаритам к модели Golf и с салоном, как у «Пассата». Запас хода без подзарядки батарей составит от 400 до 600 километров.Volkswagen BUDD-eВслед за этой моделью у «Фольксвагена» появится электрический кроссовер, который будет представлять собой серийную версию концепт-кара BUDD-e, представленного в начале 2016 года. Затем немцы выпустят флагманский седан Phaeton следующего поколения, у которого появится модификация с полностью электрической силовой установкой.К 2025 году линейка «Фольксвагена» включит около 30 моделей на электротяге, которые займут от 20 до 25 процентов от всего объема продаж концерна. Для нового семейства машин немцы собираются построить предприятие по производству аккумуляторов, которое по своим масштабам сравнится с «Гигафабрикой» компании Tesla Motors. В строительство завода будет инвестировано около десяти миллиардов евро.Обсудить Поделиться00 Источник: motor.ru
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

«Дизельгейт» обойдётся концерну Volkswagen почти в $15 миллиардов

Капито перейдёт в McLaren к Гран При Бельгии

Йост Капито может перейти в McLaren в августе

Volkswagen слегка обновил семейство Beetle

Обновлённый пикап Volkswagen Amarok получил дизель V6

Хот-хэтч Volkswagen Golf GTI Clubsport S побил рекорд Нюрбургринга

Новый мотор компании Volkswagen перешёл на цикл Миллера

Седан Volkswagen Magotan извлёк пользу из платформы MQB

Гибрид Volkswagen T-Prime Concept GTE намекнул на будущий флагман

Пикап Volkswagen Amarok осенью переживёт рестайлинг