Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mercedes gl mercedes gls mercedes la2015

В США заказы на автомобиль начнут принимать уже в декабре этого года, а первые машины клиенты получат уже в марте.

К омпания Mercedes продолжила серию обновлений модельного ряда с изменением названий автомобилей внедорожником GL. Немцы рассекретили рестайлинговый полноприводник, который справит свой официальный публичный дебют в рамках мотор-шоу в Лос-Анджелесе. Отныне модель называется GLS. При этом мерседесовцы особо подчёркивают, что буква S в имени не случайна, это S-класс среди внедорожников, настоящий флагман. Дабы соответствовать своему званию, производитель не только поменял экстерьер автомобиля, но и заметно усовершенствовал интерьер.

Обновлённый внедорожник может похвастать целым набором самых новых систем безопасности — слежения за разметкой, ночного видения, контроля дистанции и многих других.

Внешние отличия от дореформенной машины свелись к модернизированным бамперам, подправленной оптике (головная теперь выполнена в стилистике седана Mercedes S-класса), а также решётке радиатора с трёхлучевой звездой большего размера. В салоне появился новый крупный экран мультимедийной системы, а также сенсорная панель, с помощью которой можно управлять, к примеру, навигационной системой (достаточно просто «написать» команду от руки).

В салоне помимо переделанной центральной консоли — новый трёхспицевый руль. Кроме того, покупателям предложат расширенный набор вариантов отделки интерьера.

В моторной гамме также произошли изменения. Двигатель V8 4.7 у версии GLS 550 4Matic (в России это модификация продаётся под индексом 500) стал мощнее и теперь выдаёт 449 л.с. вместо прежних 435. Топовый GLS 63 AMG также прибавил в отдаче, отныне мотор развивает 577 «лошадок» (было 557). В гамме модификаций остались бензиновые версии GLS 400 и 450, а также дизельная 350d. Все они по умолчанию предлагаются с системой полной привода 4Matic. Из новшеств — девятиступенчатый «автомат», который ставится теперь на все версии внедорожника, за исключением «заряженной» AMG.

Было — стало

Источник: DRIVE.RU

Четверг 05 Ноября 2015 09:22
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, поменял, обновления, отныне

Читайте также: В Монако у Mercedes были проблемы со скоростью, и команда объяснила это тем, что не смогла найти подход к резине. Но уже в Канаде Льюис Хэмилтон был быстрее всех и в квалификации, и в гонке – значит ли это, что с шинами удалось разобраться? По мнению экспертов немецкого издания Auto Motor und Sport, нет, хотя какого-то прогресса в Mercedes всё-таки добились. Во всяком случае в дни гоночного уик-энда в Монреале чемпионская команда смогла правильно определиться с настройками шасси, что позволило нормально прогревать резину и удерживать её в рабочем диапазоне температур. После победного дубля Хэмилтона и Валттери Боттаса Тото Вольфф, руководитель Mercedes Motorsport, признал: «Сделан шаг в правильном направлении, но это ещё не прорыв». После неудачи в Монако команда приложила все возможные усилия, чтобы найти её причину, ведь именно из-за проблем с шинами Mercedes уступила Ferrari уже на трёх трассах. Ответ искали во всех областях, проверяя аэродинамику, настройки шасси и анализируя стиль пилотирования гонщиков. Выяснилось, что в Монако у машин Хэмилтона и Боттаса были слишком «мягкие» настройки, что вызывало излишние колебания шасси в продольном направлении, а это в свою очередь влияло на стабильность пятна контакта шин. Для канадской трассы было решено несколько увеличить жёсткость подвески, но пружины оставили относительно мягкими, чтобы гонщики могли без проблем атаковать поребрики. В итоге был достигнут идеальный спортивный результат, однако неназванный инженер Mercedes не склонен его преувеличивать: «Нельзя сказать, что мы уехали из Монреаля, найдя ответы на все вопросы. Боттас не должен был так много проиграть...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Валттери Боттас: Я надеюсь остаться в Mercedes

Хембри: Шинные тесты не могли помочь Ferrari

Гран При Канады: Хэмилтон - Боттас - Риккардо

В Mercedes отрицают слухи об уходе из Формулы 1

Вольфф: Мы не до конца понимаем причины проблем

Джордан: Mercedes закроет заводскую команду в 2018-м

Провера: Шины для всех одинаковые

Ники Лауда: У Mercedes нет причин менять состав

Грин: В Барселоне был создан недопустимый прецедент

Боттас попал в Mercedes благодаря финским спонсорам