Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Едва свободные заезды в пятницу испортит дождь, как вновь начинаются разговоры об изменении формата уик-энда, мол и зрителям на трибунах так лучше, и интрига обостряется. Но президент FIA Жан Тодт не спешит с переменами.

Жан Тодт: «Мы обсуждали множество идей с разными людьми, но я не слышал ни одной, которая была бы лучше сегодняшней схемы. Если бы такая идея была, и мы понимали, что она позволит сделать шаг вперёд, то не стали бы возражать против её реализации.

Кроме того, я не промоутер, а на эту ситуацию нужно смотреть с их стороны, ведь это они платят за гоночные уик-энды. Когда вы говорите промоутерам о сокращении программы уик-энда, они возражают. Вспомните, как много зрителей было в пятницу на трибунах в Мексике. Конечно, многое зависит от страны и энтузиазма болельщиков, но порой мне кажется, что пятничную программу нужно не сокращать, а расширять. Тем не менее, как я уже говорил, пока мы не получали лучшего предложения, чем существующий формат.

Модель Формулы Е? Это совсем другая история, цель которой – демонстрировать перспективы новых технологий в городах. Здорово, что у нас есть возможность увидеть Формулу Е у Красной площади в сердце Москвы, в следующем году гонка должна пройти у Эйфелевой башни в Париже. Но мы не можем заблокировать движение в Москве или Париже на три дня, поэтому проводим все события за один день».

Источник: F1News

Среда 04 Ноября 2015 16:01
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: уикэнда, формат, менять, трибунах

Читайте также: Несмотря на сильный ветер, красные флаги и инциденты, в McLaren выполнили почти всю запланированную программу и надеются завершить эту работу в субботней тренировке. Фернандо Алонсо (8-й): «Условия были сложными. В первой тренировке важную роль играл ветер, а днём он сменил направление. Трасса находится рядом с морем, поэтому направление ветра постоянно менялось. Сегодня обычная пятница, мы постарались выучить конфигурацию и во всём разобраться, подобрать верные базовые настройки. На новом асфальте отличное сцепление – гонщику это всегда помогает. Мне очень понравился последний сектор. Там довольно сложные 11-й и 12-й повороты, так что в воскресенье там может происходить много событий. Кроме того, там есть возможность изменить траекторию и ближе подобраться к сопернику. Посмотрим, получится ли там обгонять. Из-за виртуального автомобиля безопасности в конце второй тренировки мы не успели собрать достаточно информации о поведении шин на длинной серии кругов, постараемся это сделать в завтрашней тренировке. В субботу надо проанализировать несколько вариантов настроек, надеюсь, завтра мы будем более конкурентоспособны». Стоффель Вандорн (13-й): «Честно говоря, первый день после возвращения в Поль-Рикар получился противоречивым. Из-за ветра всем пришлось нелегко – мы видели много разворотов. В первой тренировке мы были недостаточно конкурентоспособны, но во второй сессии всё шло лучше – изменилось направление ветра, что всё несколько упростило. У нас не возникло проблем с деградацией резины. По ходу второй сессии состояние трассы изменилось – возможно, это связано с температурой и с тем,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Как анализируют итоги уик-энда в Mercedes

Кими Райкконен: Цель одна – побеждать

Даниэль Риккардо: Мне не на что жаловаться

В Ferrari рассчитывают на прогресс по ходу уик-энда

Пьер Гасли: Надеюсь, мы хорошо проведём уик-энд

В Sauber недовольны итогами уик-энда

Ник Честер: Пятница прошла позитивно

Телеведущий станет одним из механиков Williams

В McLaren довольны началом уик-энда

Джеймс Эллисон: Хорошее начало уик-энда