Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mini шпионерия mini mini clubman mini mini clubman jcw

Крупные воздухозаборники в бампере, прорезь на капоте и красные тормозные суппорты позволяют распознать в этом Клабмене «заряженный» вариант.

О  том, что «второй» Mini Clubman обзаведётся вариантом John Cooper Works, было известно с самого начала. Вопрос заключался только в сроках. Теперь ясно, что машину могут раскрыть уже в начале 2016 года — в январе (в Детройте) или марте (в Женеве). Ведь практически готовый опытный образец, укутанный в традиционную плёнку, появился на обычных дорогах. Всего через четыре месяца после презентации базовой модели.

Задний бампер тут выглядит как обычный, даром что замаскирован. Но возможно, его ещё изменят.

В прошлом поколении Клабмена версия JCW оснащалась мотором с рабочим объёмом 1,6 л мощностью 211 сил. Во второй генерации, если судить по родственному хэтчбеку Mini JCW, под капотом окажется двухлитровая «турбочетвёрка» с отдачей 231 л.с. и 320 Н•м.

Пока поклонники марки только ждут «горячий» Clubman, в виртуальном мире игры Gran Turismo 6 с весны нынешнего года геймерам доступен гоночный Clubman Vision Gran Turismo с 400-сильным мотором, полным приводом и максималкой 290 км/ч.

Замена мотора позволяет рассчитывать на сокращение времени разгона до сотни на несколько десятых (у нынешнего Клабмена JCW с «механикой» он занимает 6,8 с). Максималка же должна превзойти теперешние 238 км/ч. Напомним для сравнения, что во втором поколении модели пока самый динамичный вариант — это Cooper S Clubman с бензиновой «турбочетвёркой» 2.0 (192 л.с., 280 Н•м), способный ускоряться с нуля до сотни с «механикой» за 7,2 с, а с «автоматом» за 7,1 с.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 03 Ноября 2015 17:06
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: clubman, горячий, мотором, turismo

Читайте также: mini clubman За обычный Mini Clubman Cooper в России просят от 1 349 000 рублей, а за Cooper S — от 1 679 000. Ещё есть полноприводная «эска» за 1 839 000 рублей. Все версии изначально оснащены ручной коробкой, а доплата за «автомат» — 82 500 рублей. У  автомобилей Mini — самая понятная идеология. Вне зависимости от названия модели, количества дверей, типа двигателя, его отдачи или насыщенности комплектации любой Mini — это машина для водителя, и только. Те, кто держится не за руль, а за дверные поручни, — лишние. В этом я вновь убедился на примере нового хэтча Clubman. Он стал просторнее, особенно на втором ряду, багажник у него теперь вместительнее, но сути дела это не меняет. В шестидверном хэтчбеке, как называют его сами создатели, радуется жизни лишь один — во всяком случае, если автомобиль обут в опциональные шины Run Flat, как все подопытные хэтчи на презентации в Калининграде. За первые два месяца 2016-го у нас реализовано девять Клабменов нового поколения — против восьми «асимметричных» хэтчей-предшественников за весь прошлый год. Всего с 2010-го россияне купили 395 автомобилей прошлой генерации. Едем на версии Cooper со 136-сильным трёхцилиндровым турбомотором 1.5, адаптивной подвеской и 17-дюймовыми колёсами. Я — пассажир. Трясёт ого-го! На брусчатке, которой так богат Калининград, у меня зуб на зуб не попадает. Да и на асфальтовых дорогах неровностей «на ощупь» оказывается гораздо больше, чем на глаз, — то яма с острыми краями, то большая ступенька от заплатки. Водрузив Clubman на новую платформу, британцы обещали...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Компания MINI впервые поставила полный привод на модель Clubman

Компания MINI готовит «горячий» полноприводный Clubman

«Горячий» универсал Mini Clubman JCW поспеет в новом году

«Второй» Mini Clubman стал доступен для заказа

Второй Mini Clubman лишился открывающихся против хода дверей

Универсал Mini Clubman сбросил большую часть камуфляжа

В игре Gran Turismo появится универсал Mini Clubman

Две новинки MINI засветились на Нюрбургринге

Новый Mini Clubman шагнул в сторону традиционных машин

Mini для шопинга