Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mazda mx-5 mazda concept mazda sema mazda sema2015

Оба автомобиля получили оригинальную окраску кузова. Версия Speedster выкрашена в оттенок Blue Ether, а Spyder — в цвет Mercury Silver.

К  тюнинг-шоу SEMA, которое проходит в Лас-Вегасе, компания Mazda подготовила сразу два концепта. Оба — на одну излюбленную фирмой тематику: облегчённые версии популярного родстера MX-5 (о некоторых из них мы уже рассказывали). Новые концептуальные модификации получили название Spyder и Speedster.

Фотографий интерьера Спайдера пока нет, но японцы говорят, что салон выдержан в ретростиле.

По словам создателей, концепт Mazda MX-5 Spyder выполнен в стилистике открытых спорткаров 1950-х годов. От стандартного родстера он отличается аэродинамическим обвесом, кузовом из углепластика и 17-дюймовыми колёсными дисками оригинального дизайна. Шоу-кар получил тормоза Brembo и адаптивные амортизаторы. Автомобиль скинул совсем немного — он весит 1043 кг.

Выпуск облегчённых Спидстеров компания Mazda освоила ещё в девяностые годы и продолжает эксплуатировать эту тему до сих пор. К слову, перед нами первый Speedster для нового поколения двухдверки MX-5.

А вот концептуальный Спидстер куда интереснее. Традиционно вместо лобового стекла тут установлен небольшой ветровой щиток. Эта версия Мазды MX-5 на 30 мм ниже обычной за счёт адаптивных амортизаторов K&W. Благодаря тому, что в конструкции автомобиля много деталей из углепластика, Mazda MX-5 Speedster на 113 кг легче стандартного родстера — 943 кг. Информацию о моторах, которыми оснащены концепты, производитель не предоставил.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 03 Ноября 2015 15:10
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mazda, spyder, speedster, родстера

Читайте также: audi r8 spyder Силовой каркас Audi Space Frame на 80% состоит из алюминия и весит всего 208 кг. При этом жёсткость на кручение на 50% больше, чем в прошлом поколении. Н ью-Йоркский автосалон только что распахнул свои двери для представителей прессы, и в первый же день состоялась презентация родстера Audi R8 Spyder. В отличие от купе, у спайдера пока только одна версия — оснащённая двигателем V10 5.2 мощностью 540 л.с. (540 Н•м), который агрегатируется с семиступенчатым «роботом» S Tronic. Сборку модели наладят на заводе в Германии, а вот дату старта продаж производитель пока не раскрывает. Мягкий складной верх оснащён электрогидроприводом и убирается за 20 с на скорости до 50 км/ч. Габаритные размеры родстера Audi R8 V10 — 4426×1940×1244 мм. Благодаря использованию в конструкции элементов из углепластика и алюминия, сухая масса составила 1612 кг. Для сравнения, купе весит 1454 кг (соотношение мощности к массе — 335 л.с. на тонну, у купе — 371 л.с.). Новый спайдер R8, как и его предшественник, получил мягкий складной верх: «капюшон» весит 44 кг. Также как и купе, родстер получил фирменную систему drive select, которая позволяет выбрать три предустановленных режима (comfort, auto, dynamic) или настроить коробку передач, двигатель, рулевое управление и подвеску по отдельности (режим individual). Родстер Audi R8 Spyder разгоняется с места до 100 км/ч за 3,6 с (купе на 0,1 с быстрее), а отметку 200 км/ч можно увидеть на спидометре уже через 11,8 с. Максимальная скорость ограничена электроникой на 318 км/ч. Заявленный производителем средний расход топлива...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Mazda построила облегчённые концепты MX-5 Spyder и Speedster

Родстер Lamborghini Huracan Spyder оказался куда тяжелее купе

Хорошенько проветриваемся за рулём родстера Porsche Boxster Spyder

Завершилось производство суперкара Porsche 918 Spyder

Новичку Porsche Boxster Spyder подарили мотор от купе 911 Carrera S

«Зажигалки» Porsche Boxster Spyder и Macan GTS появятся в этом году

Porsche продаст весь тираж супергибрида 918 Spyder к декабрю

Porsche готовит модель 988

Porsche 918 Spyder — таким вы его никогда не видели

Panoz выпустит эксклюзивный Spyder в честь своего 25-летия