Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

 

Перед началом уик-энда эксперты предупреждали, что разреженный воздух в Мехико может повлиять на моторы Honda сильнее, чем на остальные, поскольку турбина уже работает на максимально разрешённых оборотах и увеличить скорость её вращения нельзя. После финиша Дженсон Баттон это подтвердил – из-за недостатка мощности на длинной стартовой прямой машины McLaren были намного медленнее соперников.

Дженсон Баттон: «По какой-то причине из-за того, что трасса расположена на большой высоте, мы потеряли больше лошадиных сил, чем остальные. Я не знаю, почему – логично было бы предположить, что в такой ситуации результаты станут более плотными, но нам пришлось очень тяжело. Это довольно неприятно.

После старта мне оставалось лишь помахать рукой вслед остальным. Разница в скорости на прямых была огромной. Мы разгонялись до 345 км/ч, но проигрывали остальным 20 км/ч, так что когда доходило до использования DRS, они оказывались на 45 км/ч быстрее. Это огромная разница, я не мог никого удержать позади».

Понедельник 02 Ноября 2015 06:07
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: разница, баттон, дженсон, огромной

Читайте также:  Пилот «Макларена» Дженсон Баттон, который в 2017 году уступит место в болиде Стоффелю Вандорну, признался, что мечтал получить возможность выступать за «Феррари».«Если бы это была правильная ситуация, то да, конечно, я бы хотел гоняться за «Феррари». Когда я пришёл в Формулу-1, то было три команды, за которые я хотел гоняться: «Уильямс», «Феррари» и «Макларен», и в двух из них мне довелось выступать. В какой-то момент была возможность (перейти в «Феррари»), но я решил, что лучше остаться в «Макларене», — приводит слова Баттона Top Gear.
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Дженсон Баттон: В пятницу было много проблем

McLaren представляет сотрудников: Дженсон Баттон

Дженсон Баттон: Это вовсе не конец – это новое начало

Баттон: Я не мог забыть, как пилотировать в дождь

Баттон: наша задача — попасть в третий сегмент квалификации

Баттон: У меня много воспоминаний об Интерлагосе

Дженсон Баттон: У нас больше вариантов стратегии

Баттон: в этом году трасса в Мексике должна быть для «Макларена» одной из лучших

Баттон: Этап в Абу-Даби будет особенно эмоциональным

Баттон: Поправки продиктованы здравым смыслом