Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
После успеха в утренней тренировке Льюис Хэмилтон выглядел главным фаворитом квалификации, но в решающий момент Нико Росберг оказался быстрее напарника и завоевал четвёртый поул подряд. «Мерседесы» снова заняли весь первый ряд, но Феттель и гонщики «Ред Булл» надеются осложнить фаворитам жизнь. Чуть дальше расположились «Уильямсы», которые также рассчитывают на высокий результат. Борьба за подиум обещает быть очень плотной, а особенности мексиканского асфальта сделают заезд зрелищным и непредсказуемым.

>>> Нико отыгрывается: Росберг выиграл поул Гран-при Мексики

Один подиум — семь претендентов


Нико Росберг прибавлял по ходу всех сессий уик-энда и в третьем сегменте снял со своего времени полсекунды. Льюису Хэмилтону ответить на это было нечем, и британец снова остался только вторым. «Путь к первому повороту длинный, уверен, нас ждёт захватывающая битва», — заявил обладатель поула.

Хэмилтон после квалификации заявил, что совершенно не расстроен вторым местом и обратил внимание на разницу в настройках. «В этот уик-энд у нас разные регулировки, и мои, возможно, не очень подходят для квалификации, — сказал Льюис. — Уверен, в гонке мы будем очень сильны».

Ключевым фактором в квалификации стал прогрев резины, и в гонке шины также сыграют главную роль. «Ключ к успеху — это работа с резиной, которую необходимо постоянно поддерживать в рабочем состоянии», — отмечает технический директор «Мерседеса» Падди Лоу. Ему вторит и Себастьян Феттель, стартующий завтра сразу позади двух «серебряных стрел». «Главным фактором станут шины. Трасса очень скользкая и будет такой в гонке, так что это настоящий вызов, — говорит Себ. — Я не знаю, что произойдёт, но обычно по воскресеньям мы ближе к „Мерседесам“»

После квалификации Феттель признал, что его последний круг не был идеальным, но немец сделал главное — опередил «Ред Булл», который в этот уик-энд смотрится превосходно. Там, где не справляется аэродинамика других машин, RB11 демонстрирует очень высокий темп — скорость на втором и третьем секторах позволяет компенсировать недостатки двигателя. Даниил Квят и Даниэль Риккардо квалифицировались в первой пятёрке и их цель на гонку ясна — подиум.

«Нам нужно провести чистый старт и поддерживать стабильный темп на дистанции, — говорит Квят. — На новой трассе произойти может всё, что угодно». «Мы постараемся пройти гонку с одним пит-стопом, но пока неясно, сработает ли это», — добавляет Риккардо.

В борьбу за подиум надеется вмешаться «Уильямс». К третьему сегменту температура асфальта упала, и британской команде не удалось прибавить по сравнению с соперниками. Тем не менее решающим станет темп на длинной дистанции, а мощный мотор поможет Боттасу и Массе при обгонах.

«Торо Россо»: между «Форс Индия» и «Лотусом»


В середине пелотона болельщиков ждёт захватывающая битва гонщиков «Торо Россо» и «Форс Индия». Макс Ферстаппен квалифицировался восьмым, опередив в третьем сегменте Серхио Переса и Нико Хюлькенберга, выехавших лишь под самый занавес сессии, когда состояние асфальта ухудшилось. Карлос Сайнс пробиться в финал не смог, что, впрочем, не лишает его шансов на высокий результат — испанец стартует одиннадцатым.

В пятницу у «Торо Россо» возникли некоторые проблемы с балансом, шинами и тормозами, но сейчас все они благополучно решены. И хотя шансы «Форс Индия» в этой борьбе выглядят предпочтительнее, подопечные «Ред Булл» уже не раз сражались и прорывались вперёд вопреки всем прогнозам.

Остроты этой группе добавят Ромен Грожан и Пастор Мальдонадо, стартующие с двенадцатой и тринадцатой позиций. «Лотусу» во что бы то ни стало необходимо опередить «Торо Россо», иначе шестое место Кубка конструкторов, а с ним и призовые от Берни Экклстоуна, отправятся в Фаэнцу. «Прижимная сила — не самая сильная наша сторона, но гонка предстоит длинная, проблемы с тормозами и моторами будут у всех, так что шанс отыграться есть», — говорит Грожан.

>>> Местное время: испорченный юбилей Сенны в Мехико

Аутсайдеры и чемпионы


Последние ряды стартовой решётки аутсайдеры делят с экс-чемпионами мира, у которых на троих четыре титула. Маркус Эрикссон и Фелипе Наср не смогли прогреть шины и провели неважную квалификацию, но гонку начнут с неплохих 14-й и 15-й позиций. Позади них расположились «Маноры»: Александр Росси второй раз подряд опережает Уилла Стивенса и отправится в гонку с 16-го места.

Кими Райкконен после штрафа за смену коробки передач и проблем с тормозами займёт лишь 18-е место на стартовом поле. «Мы в любом случае не планировали бороться за Q3. Ребята ещё не до конца разобрались, что произошло утром», — прокомментировал не самый удачный день финский пилот.

С последней линии сегодня стартует пара «Макларенов». Фернандо Алонсо, уже в седьмой раз в сезоне не прошедший во второй сегмент, стартует с 19-й позиции, а Дженсон Баттон, которому и вовсе не удалось принять участия в квалификации, лишь благодаря разрешению судей займёт 20-е место.

Источник: Чемпионат.com

Воскресенье 01 Ноября 2015 09:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: квалификации, подиум, россо, гонку

Читайте также: Оба пилота Force India завершили квалификацию в Мельбурне во второй сессии – Перес 11-м, Окон 14-м. И оба сожалели об упущенных возможностях. Серхио Перес (11-й): «Досадно упустить хороший шанс пробиться в десятку – мне не хватило меньше одной десятой. Но 11-е место – неплохая стартовая позиция, позволяющая бороться за неплохие очки. Похоже, отрывы между командами в середине пелотона минимальны, так что борьба будет очень плотной. Износ шин незначителен, главной задачей в гонке будет найти правильный ритм. Здесь трудно обгонять, особенно с широкими машинами, но я буду сражаться. Хочется позитивно начать сезон». Эстебан Окон (14-й): «Я всё ещё продолжаю учиться и не могу быть удовлетворён сегодняшней квалификацией. Да, я впервые оказался во второй сессии, но машина позволяла добиться большего. В первой части квалификации я много уступал Серхио, но во второй оказался значительно ближе к нему. К сожалению, в последней попытке я немного ошибся и упустил шанс оказаться выше на стартовой решётке. Мы увидели сегодня, насколько плотной будет борьба в этом году, так что даже небольшая прибавка в скорости может дать значительное преимущество. К позитивным новостям относится то, что по ходу квалификации нам удалось улучшить машину, мы оптимизировали процедуры и изучили много вещей, которые помогут нашему дальнейшему продвижению. Перед завтрашней гонкой я полагаю, что у нас хорошие шансы побороться за очки. Прежде всего, нужно хорошо стартовать – это может перемешать пелотон на первом круге. С нетерпением жду завтрашнего дня и первой для меня гонки в Мельбурне!» Роберт Фернли, заместитель руководиля команды:...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

FIA решает, допускать ли Toro Rosso до квалификации

Баттон: наша задача — попасть в третий сегмент квалификации

Комментарии команды после пятничных практик Гран При Бразилии

Вольфф: Отрезок до первого поворота будет интересным

Магнуссен: Вряд ли можно было выступить лучше

Комментарии команды после квалификации Гран При США 2016

Маркус Эриксон: Я доволен своим выступлением

Комментарии команды после квалификации Гран При Японии 2016

Ферстаппен: Ключевую роль сыграют старт и стратегия

Алан Пермейн: Стратегия станет ключевым фактором