Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
После успеха в утренней тренировке Льюис Хэмилтон выглядел главным фаворитом квалификации, но в решающий момент Нико Росберг оказался быстрее напарника и завоевал четвёртый поул подряд. «Мерседесы» снова заняли весь первый ряд, но Феттель и гонщики «Ред Булл» надеются осложнить фаворитам жизнь. Чуть дальше расположились «Уильямсы», которые также рассчитывают на высокий результат. Борьба за подиум обещает быть очень плотной, а особенности мексиканского асфальта сделают заезд зрелищным и непредсказуемым.

>>> Нико отыгрывается: Росберг выиграл поул Гран-при Мексики

Один подиум — семь претендентов


Нико Росберг прибавлял по ходу всех сессий уик-энда и в третьем сегменте снял со своего времени полсекунды. Льюису Хэмилтону ответить на это было нечем, и британец снова остался только вторым. «Путь к первому повороту длинный, уверен, нас ждёт захватывающая битва», — заявил обладатель поула.

Хэмилтон после квалификации заявил, что совершенно не расстроен вторым местом и обратил внимание на разницу в настройках. «В этот уик-энд у нас разные регулировки, и мои, возможно, не очень подходят для квалификации, — сказал Льюис. — Уверен, в гонке мы будем очень сильны».

Ключевым фактором в квалификации стал прогрев резины, и в гонке шины также сыграют главную роль. «Ключ к успеху — это работа с резиной, которую необходимо постоянно поддерживать в рабочем состоянии», — отмечает технический директор «Мерседеса» Падди Лоу. Ему вторит и Себастьян Феттель, стартующий завтра сразу позади двух «серебряных стрел». «Главным фактором станут шины. Трасса очень скользкая и будет такой в гонке, так что это настоящий вызов, — говорит Себ. — Я не знаю, что произойдёт, но обычно по воскресеньям мы ближе к „Мерседесам“»

После квалификации Феттель признал, что его последний круг не был идеальным, но немец сделал главное — опередил «Ред Булл», который в этот уик-энд смотрится превосходно. Там, где не справляется аэродинамика других машин, RB11 демонстрирует очень высокий темп — скорость на втором и третьем секторах позволяет компенсировать недостатки двигателя. Даниил Квят и Даниэль Риккардо квалифицировались в первой пятёрке и их цель на гонку ясна — подиум.

«Нам нужно провести чистый старт и поддерживать стабильный темп на дистанции, — говорит Квят. — На новой трассе произойти может всё, что угодно». «Мы постараемся пройти гонку с одним пит-стопом, но пока неясно, сработает ли это», — добавляет Риккардо.

В борьбу за подиум надеется вмешаться «Уильямс». К третьему сегменту температура асфальта упала, и британской команде не удалось прибавить по сравнению с соперниками. Тем не менее решающим станет темп на длинной дистанции, а мощный мотор поможет Боттасу и Массе при обгонах.

«Торо Россо»: между «Форс Индия» и «Лотусом»


В середине пелотона болельщиков ждёт захватывающая битва гонщиков «Торо Россо» и «Форс Индия». Макс Ферстаппен квалифицировался восьмым, опередив в третьем сегменте Серхио Переса и Нико Хюлькенберга, выехавших лишь под самый занавес сессии, когда состояние асфальта ухудшилось. Карлос Сайнс пробиться в финал не смог, что, впрочем, не лишает его шансов на высокий результат — испанец стартует одиннадцатым.

В пятницу у «Торо Россо» возникли некоторые проблемы с балансом, шинами и тормозами, но сейчас все они благополучно решены. И хотя шансы «Форс Индия» в этой борьбе выглядят предпочтительнее, подопечные «Ред Булл» уже не раз сражались и прорывались вперёд вопреки всем прогнозам.

Остроты этой группе добавят Ромен Грожан и Пастор Мальдонадо, стартующие с двенадцатой и тринадцатой позиций. «Лотусу» во что бы то ни стало необходимо опередить «Торо Россо», иначе шестое место Кубка конструкторов, а с ним и призовые от Берни Экклстоуна, отправятся в Фаэнцу. «Прижимная сила — не самая сильная наша сторона, но гонка предстоит длинная, проблемы с тормозами и моторами будут у всех, так что шанс отыграться есть», — говорит Грожан.

>>> Местное время: испорченный юбилей Сенны в Мехико

Аутсайдеры и чемпионы


Последние ряды стартовой решётки аутсайдеры делят с экс-чемпионами мира, у которых на троих четыре титула. Маркус Эрикссон и Фелипе Наср не смогли прогреть шины и провели неважную квалификацию, но гонку начнут с неплохих 14-й и 15-й позиций. Позади них расположились «Маноры»: Александр Росси второй раз подряд опережает Уилла Стивенса и отправится в гонку с 16-го места.

Кими Райкконен после штрафа за смену коробки передач и проблем с тормозами займёт лишь 18-е место на стартовом поле. «Мы в любом случае не планировали бороться за Q3. Ребята ещё не до конца разобрались, что произошло утром», — прокомментировал не самый удачный день финский пилот.

С последней линии сегодня стартует пара «Макларенов». Фернандо Алонсо, уже в седьмой раз в сезоне не прошедший во второй сегмент, стартует с 19-й позиции, а Дженсон Баттон, которому и вовсе не удалось принять участия в квалификации, лишь благодаря разрешению судей займёт 20-е место.

Источник: Чемпионат.com

Воскресенье 01 Ноября 2015 09:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: квалификации, подиум, россо, гонку

Читайте также: На квалификации в Монако лишь один гонщик Toro Rosso боролся в финале – Карлос Сайнс показал шестое время, а Даниилу Квяту помешали желтые флаги после аварии Вандорна. Джеймс Ки, технический директор: «Пока мы довольны уик-эндом. Утром мы продолжили начатую в четверг работу с балансом, опробовав несколько альтернативных решений, а потом перешли к тонким настройкам. Мы знали, что днём состояние трассы изменится, что скажется на балансе – и пытались предсказать это влияние. По поводу результатов квалификации у нас смешанные чувства. Даниил был очень быстр весь уик-энд и заслуживал места в финале, но по ходу квалификации ему серьёзно мешал трафик. Его позвали на взвешивание, несколько раз заблокировали на третьем секторе, а финальный быстрый круг он не смог завершить из-за желтых флагов. Мы сделаем всё, чтобы помочь ему добиться большего в завтрашней гонке. Карлос добился того результата, которого мы ждали – прибавлял с каждой серией кругов и пробился в финал. Его шестое место соответствует нашей скорости в этот уик-энд, он не так много уступил гонщику, показавшему пятое время. Отличная работа!» Карлос Сайнс (6-й): «Ничего себе, какой круг! Это самый приятный быстрый круг в квалификации в этом году! Вы атакуете на пределе, чувствуете адреналин, сердце вырывается из груди… Квалифицироваться шестым на такой трассе – это удивительный результат, который мы полностью заслужили в этот уик-энд. Должен сказать, что в начале квалификации был удивлён темпом гонщиков средней группы команд – они неожиданно прибавили и нас догнали. В результате пришлось максимально атаковать уже в первой сессии, а в Монако...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Видео: Первый день квалификации в Индианаполисе

IndyCar: Итоги «Быстрой пятницы»

Эстебан Окон: Хороший результат вселяет оптимизм

Даниил Квят: Мне нужны ответы

Эрик Булье: Браво, амиго!

Памяти Сенны: О квалификации в Монако'88

Вольфф: В финале нам не удалось прибавить в скорости

Эстебан Окон: Я впервые в финале квалификации!

Кими Райкконен: Сейчас я вполне доволен машиной

Эрик Булье: Впереди долгая, жаркая и сложная гонка