Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
После успеха в утренней тренировке Льюис Хэмилтон выглядел главным фаворитом квалификации, но в решающий момент Нико Росберг оказался быстрее напарника и завоевал четвёртый поул подряд. «Мерседесы» снова заняли весь первый ряд, но Феттель и гонщики «Ред Булл» надеются осложнить фаворитам жизнь. Чуть дальше расположились «Уильямсы», которые также рассчитывают на высокий результат. Борьба за подиум обещает быть очень плотной, а особенности мексиканского асфальта сделают заезд зрелищным и непредсказуемым.

>>> Нико отыгрывается: Росберг выиграл поул Гран-при Мексики

Один подиум — семь претендентов


Нико Росберг прибавлял по ходу всех сессий уик-энда и в третьем сегменте снял со своего времени полсекунды. Льюису Хэмилтону ответить на это было нечем, и британец снова остался только вторым. «Путь к первому повороту длинный, уверен, нас ждёт захватывающая битва», — заявил обладатель поула.

Хэмилтон после квалификации заявил, что совершенно не расстроен вторым местом и обратил внимание на разницу в настройках. «В этот уик-энд у нас разные регулировки, и мои, возможно, не очень подходят для квалификации, — сказал Льюис. — Уверен, в гонке мы будем очень сильны».

Ключевым фактором в квалификации стал прогрев резины, и в гонке шины также сыграют главную роль. «Ключ к успеху — это работа с резиной, которую необходимо постоянно поддерживать в рабочем состоянии», — отмечает технический директор «Мерседеса» Падди Лоу. Ему вторит и Себастьян Феттель, стартующий завтра сразу позади двух «серебряных стрел». «Главным фактором станут шины. Трасса очень скользкая и будет такой в гонке, так что это настоящий вызов, — говорит Себ. — Я не знаю, что произойдёт, но обычно по воскресеньям мы ближе к „Мерседесам“»

После квалификации Феттель признал, что его последний круг не был идеальным, но немец сделал главное — опередил «Ред Булл», который в этот уик-энд смотрится превосходно. Там, где не справляется аэродинамика других машин, RB11 демонстрирует очень высокий темп — скорость на втором и третьем секторах позволяет компенсировать недостатки двигателя. Даниил Квят и Даниэль Риккардо квалифицировались в первой пятёрке и их цель на гонку ясна — подиум.

«Нам нужно провести чистый старт и поддерживать стабильный темп на дистанции, — говорит Квят. — На новой трассе произойти может всё, что угодно». «Мы постараемся пройти гонку с одним пит-стопом, но пока неясно, сработает ли это», — добавляет Риккардо.

В борьбу за подиум надеется вмешаться «Уильямс». К третьему сегменту температура асфальта упала, и британской команде не удалось прибавить по сравнению с соперниками. Тем не менее решающим станет темп на длинной дистанции, а мощный мотор поможет Боттасу и Массе при обгонах.

«Торо Россо»: между «Форс Индия» и «Лотусом»


В середине пелотона болельщиков ждёт захватывающая битва гонщиков «Торо Россо» и «Форс Индия». Макс Ферстаппен квалифицировался восьмым, опередив в третьем сегменте Серхио Переса и Нико Хюлькенберга, выехавших лишь под самый занавес сессии, когда состояние асфальта ухудшилось. Карлос Сайнс пробиться в финал не смог, что, впрочем, не лишает его шансов на высокий результат — испанец стартует одиннадцатым.

В пятницу у «Торо Россо» возникли некоторые проблемы с балансом, шинами и тормозами, но сейчас все они благополучно решены. И хотя шансы «Форс Индия» в этой борьбе выглядят предпочтительнее, подопечные «Ред Булл» уже не раз сражались и прорывались вперёд вопреки всем прогнозам.

Остроты этой группе добавят Ромен Грожан и Пастор Мальдонадо, стартующие с двенадцатой и тринадцатой позиций. «Лотусу» во что бы то ни стало необходимо опередить «Торо Россо», иначе шестое место Кубка конструкторов, а с ним и призовые от Берни Экклстоуна, отправятся в Фаэнцу. «Прижимная сила — не самая сильная наша сторона, но гонка предстоит длинная, проблемы с тормозами и моторами будут у всех, так что шанс отыграться есть», — говорит Грожан.

>>> Местное время: испорченный юбилей Сенны в Мехико

Аутсайдеры и чемпионы


Последние ряды стартовой решётки аутсайдеры делят с экс-чемпионами мира, у которых на троих четыре титула. Маркус Эрикссон и Фелипе Наср не смогли прогреть шины и провели неважную квалификацию, но гонку начнут с неплохих 14-й и 15-й позиций. Позади них расположились «Маноры»: Александр Росси второй раз подряд опережает Уилла Стивенса и отправится в гонку с 16-го места.

Кими Райкконен после штрафа за смену коробки передач и проблем с тормозами займёт лишь 18-е место на стартовом поле. «Мы в любом случае не планировали бороться за Q3. Ребята ещё не до конца разобрались, что произошло утром», — прокомментировал не самый удачный день финский пилот.

С последней линии сегодня стартует пара «Макларенов». Фернандо Алонсо, уже в седьмой раз в сезоне не прошедший во второй сегмент, стартует с 19-й позиции, а Дженсон Баттон, которому и вовсе не удалось принять участия в квалификации, лишь благодаря разрешению судей займёт 20-е место.

Источник: Чемпионат.com

Воскресенье 01 Ноября 2015 09:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: квалификации, подиум, россо, гонку

Читайте также: В финальной квалификации сезона оба гонщика Force India боролись в финале – и Серхио Перес в 13-й раз за сезон опередил напарника… Роберт Фернли, заместитель руководителя команды: «Приятно завершить последнюю квалификацию сезона с двумя машинами в первой десятке. Эстебану в последней попытке несколько помешал Боттас, но его девятое место – неплохой результат. Серхио отлично проехал круг, уступив седьмому месту всего десятую – это ещё раз говорит о плотности борьбы в средней группе. Мы будем стартовать с восьмой и девятой позиции, имея хорошие шансы хорошо завершить сезон». Серхио Перес (8-й): «Я доволен результатом, хотя ещё одна десятая – и можно было оказаться седьмым. В первой сессии удалось ограничиться одной попыткой, а во второй возникли некоторые сложности – небольшой инцидент с Нико Хюлкенбергом не позволил мне прогреть шины и нам обоим испортил попытку. К счастью, это не повлияло на итоговый результат – мы прошли в финал. В финале квалификации первый быстрый круг не был идеальным, я знал, что должен обеспечить результат во второй попытке – и всё получилось. Результаты в средней группе очень плотные, так что гонка обещает быть интересной. Крайне важно опередить Хюлкенберга на старте или на первом круге, поскольку потом обгонять может быть непросто. Если не получится сразу выйти вперёд, нужно попытаться сделать это за счёт стратегии. Свою роль сыграет погода. После захода солнца воздух и асфальт остывают, а в некоторых поворотах усиливается ветер. Гонка будет непростой, но мы в хорошей форме – я очень хочу закончить этот сезон хорошим результатом». Эстебан Окон (9-й): «Я не вполне...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Пермейн: Цель – улучшить позицию в Кубке конструкторов

В McLaren рассчитывают на выход в финал квалификации

Вандорн: Результат квалификации не был приоритетом

Toro Rosso дважды помешали проблемы с турбиной

Кими Райкконен: Я терял время на третьем секторе

Алонсо: У нас отличный шанс заработать очки

Даниил Квят: В квалификации я выжал из машины максимум

Себастьян Феттель: Машина позволяет бороться

Гасли: Инцидент в начале квалификации? Я перестарался

Алан Пермейн: Результаты не оправдали ожиданий