Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mercedes mercedes e mercedes шпионерия mercedes glc

На предыдущих экземплярах накладки или плёнка искажали вид подоконной линии, подштамповок на дверях, порогов. Теперь тут всё чисто.

С такан наполовину пуст или наполовину полон? В зависимости от точки зрения вы будете воспринимать и Е-класс, который немцы должны представить в январе. Мы уже говорили, что внешне он напоминает или увеличенный С-класс, или уменьшенную «эску». Последние снимки пары образцов подтверждают это. Причём на них камуфляжа уже почти не осталось, да и тот, что есть (на оптике и бамперах), вполне позволяет рассмотреть прикрытые детали оформления.

По неофициальным данным, на передней панели у машины будет пара крупных экранов, как в S-классе. Но может, как у Пассата, немцы предложат и аналоговые приборы?

Больше подробностей о машине появится к концу года, а вот об одном из ключевых моментов хочется напомнить вновь: на этом автомобиле состоится возвращение рядных «шестёрок» Mercedes.

Ранее мы видели и голый кузов Е-класса, и кузов универсал, заглядывали в салон, любовались на Mercedes-Maybach E Class, знакомились с его оптикой и разбирались с электронной начинкой, а также провожали взглядом новый Е 63. В списке вариантов также ожидаются купе с кабриолетом, плюс универсал повышенной проходимости.

На церемонии старта производства, слева направо: Питер Шаберт, президент и главный исполнительный директор BBAC, Сюй Хэи, председатель BAIC Group, Хубертус Троска, член совета директоров Daimler AG, Чэнь Хунлян, старший исполнительный вице-президент BBAC.

Между тем сегодня, 30 октября, на СП Beijing Benz Automotive Co (BBAC) состоялся запуск серийного производства локализованной модели GLC. Это второй паркетник после GLA, поставленного на поток там же полгода назад. Для кроссовера GLC Пекин стал второй производственной площадкой после Бремена. Такой шаг не случаен: для пары GLA и GLC (преемника GLK) Китай является рынком номер один. Вообще, в прошлом году совместное предприятие BBAC выпустило 150 000 машин (тут ещё собирают C- и E-классы). По прогнозам, в 2015-м здесь с конвейера сойдёт более 200 000 автомобилей.

Источник: DRIVE.RU

Пятница 30 Октября 2015 16:33
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, екласса, камуфляжа, универсал

Читайте также: Две недели назад мы рассказывали о том, что Тото Вольфф вспомнил гоночную молодость, сев за руль исторической машины Mercedes 190 Evo 2, на которой заводская команда штутгартского концерна выступала в серии DTM в начале 90-х. А теперь пресс-служба Mercedes опубликовала любопытный видеоролик, рассказывающий о том, как прошла та гонка исторических машин, в которой приняли участие как звёзды европейского автоспорта прошлых лет, так и представители руководства концерна, в том числе Йенс Тимер, вице-президент по маркетингу легкового подразделения Daimler AG, выступавший в одном экипаже с Вольффом. «Это машина 190 EVO 1991 года, – прокомментировал руководитель Mercedes Motorsport перед тем, как отправиться на трассу. – Я уже лет семь не садился за руль приличной гоночной машины. А теперь сразу приходится пилотировать под проливным дождём – разумеется, ситуация не идеальная, но все в равном положении. Ожидания велики, и тут очень весело!» После финиша гонки Тото Вольфф подтвердил, что всё было здорово, хотя, пожалуй, слова были уже лишними, всё и так видно по его лицу: «Отличная машина, то же самое можно сказать о подготовке всей команды, а кроме того шёл дождь. Мы получили удовольствие!» Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Mercedes продлили контракт с Боттасом

Видео: Льюис Хэмилтон представил гиперкар Project One

В Mercedes заключили контракт с новым партнером

DHL Fastest Pit Stop Award – Mercedes захватил лидерство

Через неделю Mercedes представит гиперкар Project One

Мартин Брандл об итогах Гран При Италии

Гран При Италии: Элементы силовых установок

Марк Хьюз о том, как FIA помогла Mercedes

Нико Росберг: Льюис умел действовать на грани фола

Нико Росберг посетил музей Mercedes в Штутгарте