Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
renault megane

Модификации с шильдиками GT на момент выхода модели будут топовыми в линейке. Версия с дизельным топливом разменивает сотню за 10 с, бензиновая быстрее и разгоняется до 100 км/ч за 7,1 с.

Ф ранцузы рассекретили четвёртое поколение хэтчбека Renault Megane в начале сентября в рамках автосалона во Франкфурте, однако тогда они раскрыли только его внешность, сохранив в тайне технические детали. На днях инсайдеры выложили в Сеть сканы с подробностями о модели.

Колёсная база прибавила 28 мм (у «третьего» Мегана было 2641 мм), машина стала ниже на 25 мм и шире, а задний свес сократился. Колея увеличена на 47 мм спереди и 39 мм сзади.

Покупателям предложат на выбор несколько бензиновых и дизельных моторов. В гамму бензиновых вошёл силовой агрегат объёмом 1,2 л в двух вариантах форсировки: 100 и 130 л.с. Первый будет работать в паре только с «механикой», а вот второй — и с «роботом». Любители дизелей смогут выбрать полуторалитровый двигатель мощностью 90 или 110 л.с., а также мотор 1.6 на 130 «лошадей». Помимо этого, будет две «горячие» модификации GT — со 165-сильным дизелем и 205-сильным бензиновым агрегатом.

Источник: DRIVE.RU

Пятница 30 Октября 2015 16:48
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, megane, бензи, стали

Читайте также: В Renault хотели бы, чтобы Карлос Сайнс сел за руль их машины уже в Малайзии и Японии, однако добиться этого не получается. Джолион Палмер не хочет расставаться с командой раньше оговорённых контрактом сроков и якобы не соглашается на предложенную ему финансовую компенсацию, – сообщила испанская газета Marca. По её информации, ситуация пока находится в подвешенном состоянии, поскольку в Renault не оставляют попыток найти устраивающее команду решение, чтобы заменить Палмера на перспективного испанца. Карлос по-прежнему ждёт возможности досрочно перейти в новую команду, в которой ему в любом случае предстоит выступать в следующем году, а тем временем за кулисами идёт своего рода торг. Marca утверждает, что Сирил Абитебул, управляющий директор Renault Sport, предложил Палмеру в качестве отступных 3 млн. евро, тогда как тот затребовал 7 млн. Если в ближайшее время сторонам не удастся договориться, Toro Rosso продолжит выступать в прежнем составе как минимум в двух следующих гонках. А если Карлос Сайнс продолжит столь же уверенно набирать очки, как это было в Сингапуре, то у команды из Фаэнцы есть шанс вскоре опередить Williams и выйти на 5-е место Кубка конструкторов. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Джолион Палмер: Я сделаю все, чтобы гордиться собой

В McLaren подтвердили переход на моторы Renault

Карлос Сайнс: Сегодня для меня важный день

Абитебул: Мы умеем работать с клиентскими командами

В Renault готовы отказаться от сотрудничества с Red Bull?

Сайнс пока не комментирует слухи о переходе в Renault

Так ли эффективно шасси McLaren?

Карлос Сайнс уже прошёл подгонку сидения в Renault

Джо Савар о перспективах Джолиона Палмера

Карлос Сайнс пока останется в Toro Rosso