Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На этой неделе FIA обнародовала планы, связанные с возможным появлением в 2017 году относительно недорогого двигателя, который будет поставляться независимым производителем. Хотя детали проекта не вполне ясны, и пока объявлено только о начале консультаций со всеми заинтересованными сторонами, руководитель Sauber Мониша Кальтенборн полагает, что введение альтернативных моторов – неправильный путь для Формулы 1.

«Справедливым будет утверждение, что переход на гибридные силовые установки стал главным фактором, повлиявшим на рост затрат по сравнению с 2013 годом, – приводит её слова британский Autosport. – Но в настоящий момент лично я не думаю, что использовать разные двигатели – правильная мера. По прошлому опыту работы с таким производителем, как BMW, я знаю, что они бы не захотели участвовать в чемпионате, если она была бы реализована.

Я также хочу задать вопрос, каким образом технически можно добиться какого-либо равенства. Это не так просто, недостаточно сказать: мощность должна быть примерно такой-то, постарайтесь добиться этого баланса. Начнутся эксперименты с развесовкой машины, с расходом топлива, с топливом, возникнет вопрос о возврате дозаправок, придётся водить какие-то ограничения, возможно, придётся менять аэродинамику.

Не вижу, как всё это возможно реализовать, хотя у меня нет права голоса в этом вопросе, его решение от меня не зависит».

Когда Кальтерборн напомнили, что речь идёт о предложении независимым командам перейти на более доступный двигатель, который мог бы стать приемлемой альтернативой существующим гибридным силовым установкам, она ответила: «Если взглянуть на вещи шире со спортивной точки зрения, то мы будем выглядеть не лучшим образом, если начнём уходить от технологий, актуальных для современного рынка.

Формула 1 должна представлять самые совершенные технологии. Для людей это ценно, и мы видели, что в каких-то случаях они готовы платить за автомобиль больше, поскольку у него более высокие характеристики. Мы не должны отгораживаться от реальности. Не думаю, что правильно начинать подобные дискуссии, не имея очень чёткого и конкретного понимания, чего мы хотим добиться».

Гибридные силовые установки обходятся командам примерно в 20 млн. евро в год, тогда как прежние атмосферные моторы V8 стоили порядка 8 млн. По мнению Кальтенборн, никто из команд не проголосовал бы за переход на новые двигатели, если бы заранее было известно, во что это обойдётся: «Если мы нам сказали, что цена за все эти технологии будет 20 млн. евро или 10 млн. без них, то все клиентские команды проголосовали против таких дорогих моторов».

Источник: F1News

Пятница 30 Октября 2015 01:53
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: моторов, sauber, альтернативных, против

Читайте также: Ходят слухи, что в McLaren объявят о расторжении контракта с Honda в начале следующей недели. Исполнительный директор McLaren Зак Браун подтвердил, что команде предстоит принять важные решения. Зак Браун: «Сегодня вновь возникли проблемы с силовой установкой. Их было несколько – с MGU-K, с MGU-H, это продолжается уже какое-то время. Этот уик-энд вновь доказал, что прогресса нет. Мы должны стать более конкурентоспособными. Сколько ещё можно огорчать наших гонщиков, болельщиков и партнёров? Это не может продолжаться вечно. Можем ли мы остаться без моторов на 2018-й? Мы не позволим этому случиться. Прежде всего, мы хотим удостовериться, что Honda останется в чемпионате – с нами или с другой командой. А потом есть правило четырёх моторов. Регламент обязывает поставщиков снабжать команды. Мы плотно работаем вместе с FIA и Чейзом Кэри над поиском решения и ждём нескольких важных решений на следующей неделе. Останется ли Алонсо? Думаю, это вполне возможно. Ему нравится наша команда, он любит гонки и хочет продолжить выступления в Формуле 1. Как и нам, ему очень важно, чтобы мы стали более конкурентоспособными. Многое зависит от решений, которые будут приняты на следующей неделе. Но это вовсе не значит, что если мы продолжим сотрудничество с Honda, он непременно уйдёт». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Honda готовы поставлять моторы другим командам

Дакар, СУ4: гонка моторов

Кто будет поставлять моторы для Red Bull в 2017-м?

Три гибрида вошли в Топ-10 моторов по версии WardsAuto

Идея альтернативных моторов отвергнута

Ilmor – фаворит тендера на поставку новых моторов

Производители против альтернативных моторов

В FIA объявили тендер на поставку моторов в 2017-м

Причины и следствия кризиса в Red Bull Racing

В Sauber против идеи альтернативных моторов