Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
porsche macan porsche macan gts

Помимо дисков, опознать версию GTS можно по матовым и глянцевым чёрным деталям в экстерьере.

В  том, что рано или поздно в семействе паркетника Porsche Macan появится версия GTS, сомнений практически не было. И вот немцы рассекретили «подогретую» модификацию, которая скроена по уже привычному сценарию — чуть мощнее кроссовера Macan S, слегка подправленная внешность и богатое базовое оснащение.

Кроссовер Macan GTS обули в 20-дюймовые колёсные диски RS Spyder Design.

Паркетник Porsche Macan GTS на 20 л.с. мощнее «эски». Трёхлитровый турбомотор V6 выдаёт теперь 360 л.с. (500 Н•м тяги). Работает он в паре с «роботом» PDK. До 100 км/ч версия GTS ускоряется за 5,2 с (Macan S — за 5,4), а с опциональным пакетом Sport Chrono — ровно за пять секунд. Максимальная скорость ограничена 256 км/ч.

Сиденья на спортивный манер обшиты алькантарой. Кроме того, в качестве опции теперь доступна мультимедийная система Connect Plus последнего поколения с сенсорным экраном и поддержкой Apple CarPlay.

Помимо доработанного двигателя, Macan GTS может похвастать усовершенствованными системами Porsche Traction Management (PTM) и Stability Management, благодаря которым, по словам производителя, управление стало ещё более динамичным. Модернизированная пневмоподвеска позволяет сделать дорожный просвет у кроссовера GTS на 10–15 мм меньше, чем у версии Turbo. У себя на родине паркетник уже доступен для заказа. Он стоит от 73 400 евро.

Источник: DRIVE.RU

Среда 28 Октября 2015 09:03
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: macan, porsche, кроссовера, паркетник

Читайте также: Компания Porsche, чья заводская команда в прошлом году выиграла чемпионат мира по гонкам на выносливость, после этого свернула программу участия в WEC, однако решила задействовать свою уникальную машину класса LMP1, чтобы установить рекорд прохождения круга на трассе в Спа. 9 апреля это удалось швейцарскому гонщику Нилу Яни: за рулём специально подготовленного спортпрототипа Porsche 919 Hybrid Evo он проехал 7,004 км за 1 мин. 41,770 секунды, что на 0,783 секунды превышает предыдущий рекорд, установленный Льюисом Хэмилтоном в прошлом году в ходе квалификации накануне Гран При Бельгии. Необходимо подчеркнуть, что это была не просто машина LMP1: технический регламент WEC предполагает ряд обязательных ограничений, но в данном случае у инженеров Porsche были «развязаны руки». Суть особых настроек двигателя заключалась в том, что были сняты все ограничения по расходу топлива, да и топливо применялось особое, в котором содержалось 20% этанола; кроме того, были внесены изменения в программное обеспечение всех систем силовой установки, и в итоге её мощность превысила 1000 л.с. Вес машину был снижен, эффективность аэродинамики – максимально повышена, также были усовершенствованы тормоза и подвеска, а шинники Michelin разработали для рекордного заезда специальную резину. Установив рекорд, 34-летний Яни заявил: «Согласитесь, все об этом мечтают? Чтобы машина была свободна от каких бы то ни было ограничений. Интересно узнать, чего тогда можно добиться? Фактически это был полёт верхом на пуле. Сражение человека и машины – ощущения были именно такие. Эту машину приходилось укрощать». Однако Нико Хюлкенберг, в 2015-м выигравший «24 часа...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Porsche изучает возможность покупки Red Bull Racing

Зак Браун сел за руль исторической Porsche

Porsche уходит из LMP1 и дебютирует в Формуле Е

В Porsche готовы прийти в Формулу 1 и/или Формулу E

Шоу исторических машин в Австрии посвятят Ле-Ману

Тимо Бернхард: Сегодня исполнилась моя мечта!

Марк Уэббер: Мы не теряем надежды

Ле-Ман: Porsche сходит, машины LMP2 возглавили гонку

Стартовал 85-й марафон "24 часа Ле-Мана"

В Porsche отрицают переговоры с Алонсо