Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
hyundai двигатель hyundai технологии

Hyundai › Компания Hyundai представила новые мотор и «автомат»

Леонид Попов, 32 минуты назад.
Фото: Hyundai

Оба новых агрегата были показаны в Корее на конференции по силовым установкам Hyundai и KIA.

Ф ирма Hyundai Motor специально для гибридов (обычных и подключаемых к сети) создала новую «четвёрку» Kappa 1.6 GDI (105 л.с., 147 Н•м). Корейцы обещают, что уже в первой половине следующего года мы увидим этот агрегат на рынке, но не говорят, на какой модели. Однако можно догадаться: в ближайшие пару лет под марками Hyundai и KIA должны выйти семь «зелёных» автомобилей, а самый интересный из них и практически готовый — хэтчбек, изначально разработанный как гибрид (по аналогии с тойотовским Приусом). Скорее всего, он первым и получит данный двигатель.

Среди особенностей агрегата — раздельные контуры охлаждения для головки и блока цилиндров. Первая охлаждается интенсивнее, чтобы не провоцировать детонацию, а второму обеспечен более быстрый прогрев для уменьшения трения и более высокая рабочая температура (105 °С против 88).

В новом моторе компания впервые для себя совместила цикл Аткинсона, рециркуляцию отработанных газов с охлаждением и длинный ход поршня. Агрегат также оборудован быстродействующей системой изменения фаз газораспределения с широким диапазоном настроек, непосредственным впрыском под давлением 200 бар с форсунками, в которых лазером просверлено шесть отверстий. В результате всех этих мер удалось достичь термического КПД в 40% (как у дизелей или у бензинового мотора нового Приуса).

По сравнению с шестиступенчатой предшественницей эта модель обеспечивает экономию топлива в 7,3%.

Кроме того, корейцы показали новый восьмиступенчатый «автомат» для переднеприводных моделей. Он совместим с разными моторами (в частности, с сериями Lambda и Theta T-GDI). Для новой коробки передач инженеры разработали ряд своих фишек: новый корпус с клапанами управления, напрямую воздействующими на сцепления планетарных рядов без лишних промежуточных клапанов, модернизированный масляный насос с уменьшенными потерями на свою работу, четырёхдисковое сцепление блокировки гидротрансформатора, работающее быстрее прежнего однодискового и в более широком диапазоне оборотов. Вдобавок агрегат получил новые шариковые подшипники с меньшим трением. И несмотря на все эти изменения, данный восьмиступенчатый «автомат» оказался на 3,5 кг легче шестиступенчатого, которому он идёт на замену.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 27 Октября 2015 13:58
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: hyundai, автомат, агрегат, мотор

Читайте также: По пути, который привёл к появлению семейства Ioniq (тут показан его скетч), фирма пошла давно. Свой первый опытный электрокар (Sonata EV) компания Hyundai построила в 1991 году, а свой первый гибрид (концепт FGV-I HEV) — в 1995-м. В  беседе с корреспондентом издания Autoblog глава Hyundai по развитию «зелёных» машин Пюн Ки Ахн заявил, что к 2018 году у марки появится серийный электромобиль с запасом хода 322 км, а к 2020-му — модель на 402 км (разумеется, Ахн называл круглые числа по американскому стандарту — 200 и 250 миль). Это солидный шаг вперёд после недавно представленного Ионика на батареях. Напомним, его номинальный запас хода от розетки до розетки — 250 км в европейском цикле NEDC и 180 км — в американском EPA. Пятидверка Hyundai Ioniq — первая в мире серийная модель, предлагаемая как простой гибрид, гибрид с зарядкой от розетки и электрокар. Последний вариант (на фото) оснащён электромотором с отдачей в 120 л.с. и 295 Н•м, а также аккумулятором ёмкостью 28 кВт•ч. Заявленные параметры для сегмента массовых машин выглядят замечательно. Это у хэтчбека Tesla Model S (от $71 500) в зависимости от модификации пробег составляет от 377 до 473 км в смешанном цикле EPA. И это премиальные бренды могут поманить публику грядущими моделями с запасом хода на одной зарядке более чем в 500 км. А вот среди «простых» электрокаров достижения скромнее. Хэтчбек Ford Focus Electric — это 122 км (по EPA) сейчас и 160 км в ближайшие месяцы, кроссовер Kia Soul EV — 150 км (тоже в комбинированном тесте EPA), хэтч Volkswagen e-Golf — 190 км (NEDC), пятидверка Renault Zoe — 240 км (NEDC), бестселлер Nissan Leaf (со...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Бывший дизайнер Bentley перешёл на работу в Hyundai

У седана Hyundai Avante появилась «заряженная» версия

Шоу-кар Hyundai Verna предвосхитил новый Solaris

Седан Hyundai Avante Sport дебютирует через пару недель

Фирма Hyundai запатентовала новый тип дверей

Новая водородная модель Hyundai выйдет через год

Греем муфты кроссоверов Hyundai Tucson и Toyota RAV4

В Женеве собралось всё семейство Hyundai Ioniq

Hyundai снимет с производства хетчбэк Accent/Solaris