Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В предстоящий уик-энд впервые за 23 года пройдет Гран При Мексики. На автодром имени братьев Родригес Pirelli привезет шины Medium и Soft, и по оценкам специалистов компании, разница между составами составит 1,3 секунды на круге.

Пол Хембри, руководитель Pirelli Motorsport: «Нам очень интересно приехать в Мексику на новую трассу, у которой в то же время богатая история. Выбрать шины для новой трассы всегда непросто, однако технологии компьютерного моделирования – одна из важнейших областей, в которой в последнее время в Формуле 1 был достигнут прогресс. Сейчас они позволяют получить достаточно точные результаты, хотя мы неизбежно склоняемся к более консервативному варианту при выборе составов для первой гонки на новой трассе.

Как обычно, мы стремимся к тому, чтобы гонка в Мексике прошла с двумя пит-стопами, однако неустойчивая погода в предстоящие дни будет оказывать негативное влияние на большую часть Северной Америки, поэтому очевидно, что она скажется и на нашей ситуации.

Трасса была спроектирована с таким расчётом, чтобы способствовать обгонам. Учитывая различные варианты стратегии, которые прояснятся во время очень важных пятничных тренировок, вполне вероятно, что нас ждёт увлекательная гонка, в которой у пилотов будет возможность отыгрывать позиции и прорываться вперёд».

Источник: F1News

Понедельник 26 Октября 2015 15:54
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: pirelli, мексике, которой, питстопа

Читайте также: Шины Pirelli образца 2017 года команды впервые опробовали на предсезонных тестах, и в целом к новой резине ни у кого особых претензий нет, она работает достаточно стабильно. Тем не менее, шинники могут неожиданно поменять рекомендованные уровни давления, объясняя это данными, полученными от команд. По информации немецкого издания Auto Motor und Sport, две команды регулярно отправляют в Pirelli завышенные значения прижимной силы. В этом сезоне новая продукция Pirelli зарекомендовала себя вполне нормально, износ резины на приемлемом уровне, проблем с гранулированием нет, и перегреваются шины не так сильно, как раньше. На комплекте Hard вполне можно проехать всю дистанцию гонки с относительно стабильной скоростью. Вполне логично, что шинники предписывают командам более низкие уровни давления воздуха, чем в прошлом году. Если точнее, в начале уик-энда рекомендованные значения давления могут быть несколько выше – в Pirelli предпочитают перестраховаться. Но затем специалисты итальянской компании, проанализировав информацию, полученную на пятничных тренировках, в остальные дни недели соглашаются снизить давление – так было в Австралии, Бахрейне и Испании. Ещё во время предсезонных тестов в Барселоне команды с удовлетворением отметили, что в Pirelli пошли на снижение давления: передние шины было рекомендовано накачивать до 22,0 PSI, задние – до 18,0 PSI. Но почему-то два месяца спустя, когда наступил испанский гоночный уик-энд, давление было увеличено до 22,5 и 20,0 PSI соответственно. В Pirelli как всегда сослались на информацию, полученную от команд. И, как уже не раз бывало, в субботу и воскресенье шинники разрешили несколько...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Pirelli ждут одного пит-стопа по ходу гонки в Сочи

В Pirelli изменят разницу в скорости между составами

В Pirelli подвели итоги шинных тестов

В Pirelli завершили тесты шин 2017 года

В Pirelli представили шины для 2017 года

В 2017 году Pirelli будет быстрее реагировать на критику

В Pirelli объявили выбор составов для этапа в Абу-Даби

В субботу на тестах Pirelli Гасли проехал 103 круга

Пьер Гасли приглашён на тесты Pirelli

Погода помешала тестам Pirelli в Барселоне