Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
мкад москва скорость

На МКАДе уже давно действует ограничение скорости в 100 км/ч. Ранее максималку предлагали поднять до 130 км/ч, а вот о снижении речь прежде никогда не шла.

Н ачальник управления ГИБДД России по Москве Виктор Коваленко на днях в одном из интервью заявил, что в скором времени максимальную разрешённую скорость движения на МКАДе могут снизить на 20 км/ч. Сейчас на всей кольцевой дороге действует ограничение в 100 км/ч, при этом есть много участков, где ведётся ремонт и максималка составляет всего 40 км/ч, что делает трафик на кольце неравномерным.

В этом году на 12% сократилось количество ДТП, связанных с нарушением правил проезда пешеходных переходов, — с 917 до 804. Число погибших уменьшилось аж на 40% — с 66 до 40 человек.

По словам Коваленко, снижение максимальной скорости продиктовано тем, что в России не предусмотрена ответственность за превышение скорости на величину до 20 км/ч, в результате чего многие водители едут по МКАДу быстрее 100 км/ч. Кроме того, глава ГИБДД столицы сообщил, что сейчас в Москве установлено 848 камер, примерно 20% из них — муляжи, и этого достаточно для контроля за скоростью и соблюдением ПДД.

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 26 Октября 2015 11:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: скорость, снизить, разрешенную, мкаде

Читайте также: После ухода из Ferrari Стефано Доменикали возглавляет комиссию FIA по гонкам на одноместных машинах. Выступая на конференции в Женеве, посвящённой актуальным проблемам автоспорта, он подчеркнул, что в FIA не только стремятся выстроить чёткую «лестницу» молодёжных серий, но и по возможности снизить расходы молодых пилотов, так как сегодня они слишком высоки. Одна из главных целей здесь – Формула 2. Стефано Доменикали: «Переименование GP2 в Формулу 2 произошло в начале года, так что у нас не было времени для того, чтобы определить курс для нового чемпионата. Однако, разумеется, это только первый шаг по завершению выстраивания карьерной лестницы чемпионатов FIA. Мы должны, в первую очередь, добиться того, чтобы новый технический регламент соответствовал пирамиде, которая ведёт из Формулы 4 в Формулу 1. Второй шаг состоит в том, чтобы снизить издержки этого чемпионата. Это самая сложная задача, с которой мы должны справиться. Сейчас для выступлений в Формуле 2 требуются значительные вложения, и я бы сказал, что изменить эту ситуацию – наша главная цель. Мы хотим, чтобы стоимость участия была как можно ниже. Естественно, мы не можем повлиять на то, какие контракты команды предлагают пилотам, так как это не прерогатива FIA. Но я уверен, что наша цель - обеспечить максимальную эффективность расходов для гоночных команд, и не только в Формуле 2, но и в Формуле 3, и в Формуле 4». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ойкаринен: Нужно уравнять силы команд и снизить затраты

Руководство Сильверстоуна хочет снизить цены на билеты

Ford представил американское «все»

Джолион Палмер: Скорость просто пропала

Старт – ключевой фактор для Mercedes

Фернли: У Мазепина есть скорость и талант

Падди Лоу: Скорость Ferrari произвела впечатление

Кими: Скорость есть, но нужно повышать надёжность

Honda уже не может повышать скорость работы турбин

В FIA будут контролировать и минимальную скорость