Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В непростой гонке в Остине команда Mercedes завоевала очередной победный дубль, а Льюис Хэмилтон досрочно гарантировал чемпионский титул – после финиша представители команды не скрывали эмоций…

Льюис Хэмилтон (1-й): «Грандиозный момент. Я помню, как выиграл свой первый британский чемпионат, мы ехали с отцом домой и пели «We Are the Champions». Я думаю о том, скольким моя семья пожертвовала – моя мама, отец, вся семья. И я думаю о своих болельщиках. Они придают мне силы, и я надеюсь, что вдохновляю их никогда не сдаваться и стремиться к своим мечтам и надеждам.

Потрясающая гонка – произошло всё, что могло произойти. Последние 10-15 кругов получились экстраординарными – гонка была просто сумасшедшей. Я лидировал, затем откатился на четвертое место, а условия были очень сложными. Нико тоже очень здорово пилотировал. На протяжении дистанции я думал: «Чемпионский титул находится где-то там, но как я его получу?». Титул был близок, я даже чувствовал его запах, но ни разу не было ситуации, когда бы я подумал, что не смогу его завоевать.

Это просто невероятно, что по количеству титулов я сравнялся с Айртоном Сенной. Моей целью всегда было выиграть три титула, поскольку меня вдохновлял Айртон. Теперь нет никого, с кем бы я хотел сравняться – я просто хочу продолжать выступать так долго, как только смогу.

Как и любой гонщик, вы хотите выигрывать все гонки, в которых участвуете, но это конечная цель. Победа в чемпионате означает величие – ваше и команды! Это потрясающая команда, я невероятно ей благодарен. Когда я переходил в Mercedes, я думал, что смогу выиграть вместе с ними… И я это сделал!»

Нико Росберг (2-й): «Прежде всего, поздравления Льюису. Он провёл сильный сезон и заслужил этот титул. Если говорить о сегодняшнем дне, то гонка меня разочаровала. Потерять лидерство из-за пробуксовки очень неприятно. Ещё обиднее, что это произошло вслед за тем, как мне удалось отыграться после инцидента с Льюисом в первом повороте. Он оставил мне недостаточно места, слишком сильно сместившись в мою сторону, хотя к середине поворота я был впереди. Но это момент, который мы обсудим в команде в другое время. Теперь же, после столь тяжёлого дня, мне нужно восстановиться, но я знаю, что смогу это сделать».

Тото Вольфф, директор Mercedes-Benz Motorsport: «Прежде всего, поздравления Льюису. Весь сезон он выступает так, как и должен выступать чемпион мира, поэтому вполне заслуженно занял место среди избранных, завоевав третий титул. Я не сомневаюсь, что он добьётся новых успехов, для него невозможного нет, если мы продолжим строить машины, которые позволяют бороться за победы.

Для Нико этот год во многих отношениях оказался неудачным. Но сегодня он вновь продемонстрировал свой бойцовский характер и продолжит делать это и в следующем сезоне.

Сегодня мы увидели захватывающую гонку, она была такой от старта до финиша, и я надеюсь, что всем было так же интересно, как и нам. На пит-уолл было очень сложно контролировать ситуацию, поскольку приходилось принимать очень много решений, в том числе рискованных, особенно когда появлялся автомобиль безопасности. Как всегда, мы старались действовать честно и справедливо, и возможно, не все решения оказались правильными.

Но на стороне Льюиса была удача, он это заслужил, столь уверенно выступая по ходу всего сезона. Безусловно, в первом повороте был напряжённый момент, и понятно, что Нико недоволен. Но гонщики никогда не бывают полностью довольны, если соперник побеждает. Впрочем, впереди ещё три этапа, поэтому важно, чтобы сегодняшний инцидент не получил продолжения. Пусть пройдёт несколько дней, страсти улягутся, а потом мы поговорим.

Итак, впереди ещё три Гран При. Я ещё никогда не был в ситуации, когда всё складывается настолько удачно, так что теперь можно расслабиться и наслаждаться гонками как зритель, поэтому мне хочется увидеть, как наши гонщики будут сражаться, когда обоим нечего терять».

Падди Лоу, технический директор: «Какой день! Прежде всего, я поздравляю Льюиса, третий чемпионский титул говорит об очень серьезной работе и невероятной карьере. Это абсолютно заслуженная победа, Льюиса в полной мере можно считать легендой нашего спорта.

Нужно отдать должное Нико Росбергу. Ему не слишком везло по ходу сезона, но он продолжал атаковать. Сегодня он был великолепен, но допустил лишь одну ошибку, позволившую Льюису выйти вперёд.

Сегодня очень эмоциональный день – не только для Льюиса и нашей команды, но и для спорта в целом. Мы увидели невероятную гонку – одну из лучших за последнее время, что стало компенсацией за уик-энд, который в прошлые дни складывался довольно мрачно. Несмотря на отвратительную погоду, болельщики в Остине были великолепны – они заслужили то шоу, которые сегодня увидели».

Источник: F1News

Понедельник 26 Октября 2015 03:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: титул, смогу, льюис, льюиса

Читайте также: Доминирование Mercedes в чемпионате мира продолжается, но Скудерия в прошлом году тоже выступала неплохо, а во второй половине сезона заметного прогресса добилась и Red Bull Racing. Гонщикам остальных команд крайне редко удавалось вмешаться в спор за победы и подиумы, который вели представители трёх топ-команд. Но если чисто теоретически допустить, что они не участвовали в чемпионате, и пересчитать результаты сезона, то получится, что победу в Кубке конструкторов одержала бы Force India, а титул достался бы Серхио Пересу. В общем-то, ничего удивительного, ведь гонщики этой команды заняли 7-е и 8-е места в личном зачёте по итогам 2017 года. Итак, если исключить из уравнения Mercedes, Ferrari и Red Bull Racing, то картина получится вот такая: в командном зачёте победила бы Force India, набрав 616 очков, за ней расположилась бы Williams (355 очков), Renault (266 очков и Haas (264 очка). При этом Sauber могла бы набрать 77 очков, а не 5, как было в реальности. Титул при таком раскладе достался бы Серхио Пересу (316 очков), вице-чемпионом стал бы его напарника Эстебан Окон (300 очков), Фелипе Масса занял бы третье место (217 очков). Четвёртым сезон мог закончить Карлос Сайнс (184 очка), его нынешний напарник по Renault Нико Хюлкенберг занял бы 5-е место (170 очков), 6-е – Роман Грожан (149 очков). Желающие в свободное время могут по нехитрому алгоритму пересчитать, как расположились бы остальные участники чемпионата, но можно лишь добавить, что Даниил Квят оказался бы 11-м с 70-ю очками. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Вольф: В 2018-м Боттас должен бороться за титул

Финская пресса о шансах Кими… опередить Мэнселла

Бруно Сенна: Не могу поверить в чемпионский титул!

Пьер Гасли: Остаётся только смириться

Гасли не смог завоевать титул в Super Formula

Бергер: Сначала Лукас Ауэр должен выиграть титул в DTM

В 2018 году Риккардо примет решение о своём будущем

Шесть гонок и пять претендентов на титул

Росс Браун: У Феттеля еще есть шансы на титул

Боттас знает, что приоритет может быть отдан Хэмилтону