Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Volkswagen оперативно отреагировали на поползшие в начале недели разговоры о возможном жульничестве с “чистотой” еще нескольких моторов, помимо дизелей серии EA189 – компания заявила, что в более новых агрегатах семейства EA288 не применялось спецоборудование, занижающее уровень выбросов вредных веществ.

В ряде западных СМИ несколькими днями прошло сообщение о таком же хитром программном коде, переводящем двигатель в другой режим работы при подключении проверочного обрудования, в двигателях EA288. Которые, в свою очередь, построены на базе “обманных” движков EA189. Однако в VW заверяют, что ни один из моторов семейства (а в нем присутствуют агрегаты стандартов “Евро-5” и “Евро-6”) не оснащен подобным блоком управления и отвечает любым требованиям по экологии.

Таким образом, все присутствующие сейчас в продаже дизельные Volkswagen (а реализация моделей с двухлитровым TDI была приостановлена в ряде стран) полностью соответствуют нормам по уровню выбросов. Тем не менее в следующем году концерну предстоит отзыв аж 11 миллионов “дефектных” автомобилей и 6,5 млрд евро трат на апдейты 1,2-, 1,6- и двухлитровых моторов на тяжелом топливе серии EA189. Кроме того, ему по-прежнему грозит штраф в $18 млрд в США. По самым скверным прогнозам экспертов в общем компания может потерять до 80 миллиардов евро из-за сервисных расходов, падения стоимости акций и возможных финансовых сложностей с инвесторами.

Источник: topgearrussia.ru

Вторник 27 Октября 2015 06:40
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: обманных, моторов, опроверг, выбросов

Читайте также: Ходят слухи, что в McLaren объявят о расторжении контракта с Honda в начале следующей недели. Исполнительный директор McLaren Зак Браун подтвердил, что команде предстоит принять важные решения. Зак Браун: «Сегодня вновь возникли проблемы с силовой установкой. Их было несколько – с MGU-K, с MGU-H, это продолжается уже какое-то время. Этот уик-энд вновь доказал, что прогресса нет. Мы должны стать более конкурентоспособными. Сколько ещё можно огорчать наших гонщиков, болельщиков и партнёров? Это не может продолжаться вечно. Можем ли мы остаться без моторов на 2018-й? Мы не позволим этому случиться. Прежде всего, мы хотим удостовериться, что Honda останется в чемпионате – с нами или с другой командой. А потом есть правило четырёх моторов. Регламент обязывает поставщиков снабжать команды. Мы плотно работаем вместе с FIA и Чейзом Кэри над поиском решения и ждём нескольких важных решений на следующей неделе. Останется ли Алонсо? Думаю, это вполне возможно. Ему нравится наша команда, он любит гонки и хочет продолжить выступления в Формуле 1. Как и нам, ему очень важно, чтобы мы стали более конкурентоспособными. Многое зависит от решений, которые будут приняты на следующей неделе. Но это вовсе не значит, что если мы продолжим сотрудничество с Honda, он непременно уйдёт». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Honda готовы поставлять моторы другим командам

Дакар, СУ4: гонка моторов

Кто будет поставлять моторы для Red Bull в 2017-м?

Три гибрида вошли в Топ-10 моторов по версии WardsAuto

Идея альтернативных моторов отвергнута

Ilmor – фаворит тендера на поставку новых моторов

Производители против альтернативных моторов

В FIA объявили тендер на поставку моторов в 2017-м

Причины и следствия кризиса в Red Bull Racing

В Sauber против идеи альтернативных моторов