Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Мы на русском Cевере. Путешествуем по Кольскому полуострову на VW Tiguan с двухлитровым дизелем и смотрим на невероятные для москвичей зрелища. Нам повезло увидеть и прибрежные, и горные районы Кольского полуострова при ярком солнце и температуре около 20 градусов тепла. Говорят, таких дней здесь совсем немного, и обычно все эти красоты предстают при другом освещении и совсем другой влажности. Впрочем, это теория.

А на практике мы катим по отличной дороге, смотреть на которую совсем не хочется. Потому, что по обеим ее сторонам каждую секунду такое, что мы кричим друг-другу в машине: «Смотри, смотри, смотри!». Холмы, долины, скалы, камни. Ведь, как нам известно с детства, именно здесь «и на камнях растут деревья». Достаточно сильные, чтобы прожить, но такие хрупкие, что каждая рана может стать смертельной. Северная природа удивительно сочетает жизненную стойкость с беспомощностью перед лицом судьбы или человечьего варварства.

Между скал и холмов – озера невиданной чистоты. Эти зеркала здесь повсюду отражают небо концентрированной синевы. Все это напоминает то Шотландию, то Лапландию, то Исландию. И здесь очень чисто даже там, где живут люди. Русские люди. Не в пример Карельскому перешейку народ здесь совсем не оставляет за собой мусора. Когда светит солнце, вдоль дорог часто можно видеть припаркованные машины тех, кто ушел за дарами северной природы или просто остановился посидеть на солнышке. Вряд ли со здешней приверженностью людей простому и здравому смыслу все это можно назвать медитацией, но погреться и забыться никто не прочь. Солнца тут совсем немного, и простая возможность подставить лицо лучам – уже радость.

Мы на русском Cевере. Путешествуем по Кольскому полуострову на VW Tiguan с двухлитровым дизелем и смотрим на невероятные для москвичей зрелища. Нам повезло увидеть и прибрежные, и горные районы Кольского полуострова при ярком солнце и температуре около 20 градусов тепла. Говорят, таких дней здесь совсем немного, и обычно все эти красоты предстают при другом освещении и совсем другой влажности. Впрочем, это теория.

А на практике мы катим по отличной дороге, смотреть на которую совсем не хочется. Потому, что по обеим ее сторонам каждую секунду такое, что мы кричим друг-другу в машине: «Смотри, смотри, смотри!». Холмы, долины, скалы, камни. Ведь, как нам известно с детства, именно здесь «и на камнях растут деревья». Достаточно сильные, чтобы прожить, но такие хрупкие, что каждая рана может стать смертельной. Северная природа удивительно сочетает жизненную стойкость с беспомощностью перед лицом судьбы или человечьего варварства.

Между скал и холмов – озера невиданной чистоты. Эти зеркала здесь повсюду отражают небо концентрированной синевы. Все это напоминает то Шотландию, то Лапландию, то Исландию. И здесь очень чисто даже там, где живут люди. Русские люди. Не в пример Карельскому перешейку народ здесь совсем не оставляет за собой мусора. Когда светит солнце, вдоль дорог часто можно видеть припаркованные машины тех, кто ушел за дарами северной природы или просто остановился посидеть на солнышке. Вряд ли со здешней приверженностью людей простому и здравому смыслу все это можно назвать медитацией, но погреться и забыться никто не прочь. Солнца тут совсем немного, и простая возможность подставить лицо лучам – уже радость.

Недавно нашумевший поселок Териберка – очень тихое место на берегу Баренцева моря, что приходится окраинной водой Северному Ледовитому Океану. Впечатление такое, что жизнь людей ушла отсюда уже давно, а та, что осталась, едва теплится. Рядом с поселком – классическая взлетка типового фронтового аэродрома времен Второй мировой, да кладбище старых кораблей, среди которых тоже слышится эхо войны, да кладбище за околицей. Несколько десятков полуразвалившихся домиков на берегу, мост и длиннющий – во время отлива – океанский песчаный пляж. По нему, кажется, бесконечно стекает вниз вода, которая отчего-то не успела вся уйти в море вслед за луной. Она выгрызает в мокром песке свои маленькие русла и дельты.

Здесь можно просидеть на берегу хоть час, хоть два, просто глядя на океан. А когда пришло время уходить, мы увидели в бухте игры каких-то морских млекопитающих с черными спинами, сходных повадками с дельфинами, но покрупней. Океан манит, манит, и вы идете за уходящей в него влагой голыми ногами по песку до тех пор, пока не почувствуете, насколько холодна кристально ледовитая северная вода этого океана.

Пляж достаточно плотный, чтобы попытаться проехать по нему на машине. Tiguan здесь чувствует себя нормально: автомобиль не тяжелый, с электронным управлением полным приводом, моментным дизелем и традиционным автоматом, который исключает любые трансмиссионные неожиданности. Если в песке не остановитесь, то в нем и не останетесь.

Tiguan не вездеход, а кроссовер, и его проходимость куда сильнее ограничена скромным клиренсом и существенными свесами кузова, нежели технической начинкой, достойной современного внедорожника. Крутейшие спуски и подъемы легко даются совершенно любой барышне за рулем – благодаря электронным ассистентам водителя, которые и скорость поддерживают автоматически, и назад скатиться не дают. Даже в ситуации диагонального вывешивания Tiguan с подключаемым полным приводом может стартовать на таком крутом подъеме, на котором водитель не видит впереди ничего, кроме неба.

А вот с крупными камнями нужно быть предельно осторожным. Когда мы искали большой водопад в здешних горах – Хибинах, проехали около 50 км по руслу горной реки, и из-за параметров геометрической проходимости было совсем не просто ничего не оторвать на днище. Все большие валуны приходилось точно просчитывать на предмет того, как по ним пройдет машина. Инструкторы Volkswagen Driving Experience призывают ничего не пропускать между колес, чтобы сберечь днище и подвески, а наезжать на валуны колесами, но даже это помогает не всегда. Спасает лишь предельно низкая скорость движения, на которой исключается амплитудная работа подвесок и серьезные повреждения в случае ударов.

В самих Хибинах, прямо над городом Кировск, расположен горнолыжный курорт. По его трассам, когда они стоят без снега, интересно ездить на внедорожнике. С этой задачей Tiguan справился куда легче, чем с каменистыми бродами. Летом здесь не было никого, кроме нас на кроссоверах, да... тяжелой строительной техники, которая работает на этих крутых склонах, чтобы подготовить горы и подъемники к зиме. Вот уж где трудятся виртуозы!

Туристические возможности неподалеку от Кировска уже очень близки к традиционному финскому отдыху. Те же деревянные дома с хорошим отоплением на очень похожих базах отдыха, такие же бесконечно чистые озера. Та же рыбалка и такой же покой. Сюда почти не доносится ни эха столичной суеты, ни денег. Впрочем, есть надежда, что туристы будут завозить их сюда побольше. Их уже везут из Швеции и Финляндии, так стоит ли нам отставать? Немного средств и продуктивной суеты Кольскому полуострову не помешают.

ТЕКСТ: ДМИТРИЙ СОКОЛОВ / ФОТО: АНДРЕЙ ГОРДАСЕВИЧ

Источник: topgearrussia.ru

Пятница 23 Октября 2015 07:36
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: совсем, tiguan, смотри, солнце

Читайте также: Разрыв шаблона может случиться там, где и когда его совсем не ждешь. Как-то вечером я встретил в лифте соседа, и тот застал меня врасплох: “Слушай, классный у тебя Cooper! Я тоже хотел купить Mini, когда он только появился. Очень хотел, но уж больно он маленький был. А твой уже вроде побольше”. С намертво зависшим мозгом я смог только пробормотать что-то банальное типа: “Да, мне тоже нравится…” Сосед-то мой не какой-нибудь, прости Господи, метросексуал. Нет, вполне нормальный, даже несколько брутальный мужик – неброско одетый, с легкой щетиной и примерно такой же степенью опьяне­ния. В общем, он меня удивил.   И заодно успокоил: не один я такой. Шаблон-то определяет, что “настоящие мачо на Mini не ездят” – за рулем немногочисленных в России машинок обычно сидят молодые девушки, в крайнем случае – ухоженные юноши. Так что до встречи в лифте мои отношения с Mini носили легкий налет нетрадиционности. Это явно читалось в глазах водителей, заглянувших в игриво-голубой Cooper и вместо очередной красотки увидевших там 40-летнего, не совсем причесанного и совсем не худого мужика. То есть меня. Жаль только, что лифт доехал быстрее, чем я смог “перезагрузить комп”, вернуть дар речи и рассказать соседу, каков голубой Mini на самом деле. Что он не просто “побольше”! Пятидверный хэтч с растянутой базой и раздутым багажником перешел ту грань, за которой автомобильчик перестает быть просто игрушкой, а становится и средством передвижения. В моей памяти живет “настоящий” трехдверный Mini Cooper. Я помню, как классно было на нем гонять – всегда и везде, несмотря на скромный 136-сильный мотор. Я помню то пьянящее...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Минтту Виртанен: Дома Кими совсем другой

Alfa Romeo готовит к премьере 4C Spider

Алёшин: был в шоке от габаритов машины IndyCar

"Американские горки" - Гран При США 2013

Компания Audi модернизирует «турбопятёрку» 2.5

Прорыв

Шпионеры разглядели на Северной петле Subaru BRZ STI

Не юбилей

Экклстоун: "Мы увидим совсем другого Марка Уэббера"

Харроуз: "Я находился на трассе одновременно с Шумахером!"