Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
платная дорога москва

Трассу протяжённостью 43 км построила «Северо-Западная концессионная компания» (СЗКК). Она возвела пять развязок, 39 мостов и путепроводов, три подземных перехода и так далее. Общая стоимость проекта превысила 60 миллиардов рублей. Треть средств выделило государство, остальное дали инвесторы.

С  полуночи 16 ноября 2015 года на головном участке автодороги М11 Москва — Санкт-Петербург (15–58 км) вводится платный режим. Тарифы на проезд, которые представила компания «Автодор», оказались выше ожидаемых. Расценки сведены в сложносочинённую таблицу, поскольку сумма оплаты зависит от типа транспортного средства, отдельно взятого фрагмента трассы, направления движения, способа оплаты, дня недели и времени суток. Будет и дифференциация по зимнему и летнему сезонам. Тем не менее понятно, что поездка на легковушке из Москвы в аэропорт «Шереметьево» обойдётся в сумму от 80 до 250 рублей, а за весь участок до Солнечногорска придётся выложить от 160 до 500 руб.

Эта дорога высшей категории I-А запущена в эксплуатацию 24 декабря 2014 года. В СЗКК её называют наиболее передовой российской трассой, в том числе и с точки зрения экологии: здесь установлены 27 очистных сооружений, построены пять переходов для животных и многое другое.

Всего заработает шесть пунктов взимания платы, которую можно будет внести наличными, рассчитаться банковской картой или с помощью транспондера. Последний представляет собой небольшое устройство, крепящееся на лобовое стекло и позволяющее на скорости 30 км/ч расплачиваться дистанционно с личного счёта. Это снижает расходы на 20%, однако сам девайс стоит 800 рублей (продавать его начнут на 21 километре М11). Не отпугнут ли такие тарифы водителей? Мнения опрошенных «Коммерсантом» экспертов разделились: одни считают, что по платному участку никто ездить не будет, другие называют расценки приемлемыми ввиду экономии времени, ведь кроме всего прочего на М11 обещают поднять максимальную скорость до 120–130 км/ч. В любом случае популярность трассы зависит от нормального функционирования системы оплаты.

Источник: DRIVE.RU

Четверг 22 Октября 2015 12:37
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: трассы, москва, заработает, участок

Читайте также: Макс Ферстаппен хорошо провёл квалификацию в Монако, и в гонке ему предстоит старт с 4-й позиции. Голландский гонщик Red Bull заявил, что это максимум, на что можно было рассчитывать. Вопрос: Задачу, поставленную руководителем команды, вы выполнили – пробились во 2-й стартовый ряд. Но можно ли было побороться за более высокий результат?Макс Ферстаппен: Думаю, это максимум, чего мы могли сегодня добиться. Свой круг я проехал практически на пределе возможностей, так что результатом вполне доволен. Вопрос: По сравнению с четвергом машина ведёт себя лучше, или осталась на том же уровне?Макс Ферстаппен: На тренировках, настраивая машину, мы не всё рассчитали правильно, с этим были связаны различные сложности, но к сегодняшнему дню всё удалось исправить, так что, если честно, мы сделали большой шаг вперёд. Вопрос: Как вы считаете, на какие результаты сейчас способна ваша команда после того, как на предыдущем этапе был опробован целый комплекс технических новинок? Или ваш сегодняшний результат отчасти объясняется особенностями конфигурации трассы в Монако?Макс Ферстаппен: Результаты в этот уик-энд явно уплотнились, команды стали ближе друг к другу по скорости, и это связано с характером трассы. В Барселоне мы уступали лидерам 0,5 - 0,6 секунды, сейчас отставание сократилось до 0,3 - 0,35 секунды, что вполне логично. Вопрос: И всё-таки, как вы оцениваете эффективность новинок, представленных в Барселоне? Со стороны заметно, что скорость машины в поворотах заметно выросла по сравнению с тем, что было раньше…Макс Ферстаппен: Да, ощущения несколько лучше, но на этой трассе затруднительно давать точные оценки...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В FIA отказались от медицинского вертолета в Шанхае

GP3: Шарль Леклер – чемпион 2016 года

Даниил Квят: Я не согласен с решением стюардов

Экклстоун: Люди знали, что кто-то может погибнуть

Ферстаппен: Другого гонщика я бы вытеснил с трассы

FIA накажет за нарушение пределов трассы

В FIA уточнили наказание за нарушения во время гонки

Даниил Квят: Правила меняются слишком часто

Соблюдать пределы трассы теперь заставит электроника

Хэмилтон: В Сильверстоуне всегда вспоминаешь историю