Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
В Формуле-1 назревает очередная передача прав. Кажется, фонд CVC получил от чемпионата то, чего хотел, и теперь не против с выгодой его перепродать. Для болельщика не так важно, кто владеет акциями Ф-1 и получает с неё дивиденды. Но важно, кто управляет “Королевскими гонками”.

Покусятся ли новые владельцы чемпионата на святое, то есть на ведущую роль в Ф-1 Берни Экклстоуна, или 84-летний функционер останется на посту промоутера серии? Мы выступаем за второе, и вот почему…

1) Связи


Формула-1 — один из тех видов спорта, решения по которому принимаются на самом высоком уровне. Частные компании здесь ищут поддержки государства, целые страны борются за проведение Гран-при, как за Олимпиаду, а переговоры проходят чуть ли не в ранге международной дипломатии. И для всего этого крайне важен Экклстоун.

Так уж повелось, что Берни — один из самых влиятельных чиновников в спорте. Экклстоун умеет договариваться со всеми — арабскими шейхами, европейскими функционерами, китайской коммунистической партией и Владимиром Путиным. У Берни есть авторитет, который позволяет ему говорить с лидерами стран на равных. И Формуле-1 крайне важно иметь такую позицию.

2) Решение проблем


Заправляя системой в целом, Экклстоун не прочь взять на себя решение различных мелочей. Не важно, что надо сделать — оплатить самолёт для “Кэтерхэма” или накормить сотрудников “Лотуса”.

Насколько Берни вездесущ — большой вопрос, но ощущение всемогущества он создаёт полное. И когда такой человек приступает к челночной дипломатии в поисках мотора для “Ред Булл”, в успех предприятия начинаешь верить.

3) Острые слова


Будучи дипломатом, Экклстоун совсем не стремится к дипломатичности в высказываниях. Правду от него можно услышать в самых разных, порой отчаянно неприятных формах. Но он всегда говорит то, что думает (или хочет, чтобы все думали, что знают его мысли), а яркие цитаты сыплются из него, как из Оскара Уайльда и О’Генри.

Кажется, запретных тем для Экклстоуна нет вовсе: он может похвалить Путина, прилюдно пожалеть о том, что не вышвырнул из чемпионата “Марусю”, пройтись по политике США и упрекнуть “Феррари” в трусости. Требуя от пилотов шоу, Берни сам его с удовольствием устраивает. И тут уже не важно, согласны вы с его позицией или нет.

4) Старая школа


Мистер Экклстоун из той Формулы-1, которую большинство нынешних болельщиков и пилотов уже не помнят. И он не стесняясь ностальгирует, порой требуя всё вернуть на прежние места. Гибридные двигатели, низкий шум, борьба за безопасность и понижение скорости, невероятная техническая сложность и непонятность… если всё это вам не нравится, то Берни — ваша надежда.

Пока не известно, удастся ли Экклстоуну заставить Ф-1 вернуть моторы V8 и принудить команды отказаться от помощи пилотам. Но то, что серия хоть как-то движется в этом управлении, пытаясь не стать компьютерным симулятором, — заслуга Берни. Он — та самая, прежняя Ф-1, и она остаётся живой вместе с ним.

5) Шик и гламур


Формула-1 постоянно притягивает к себе звёзд первой величины из каждого уголка шоу-бизнеса. На этапах вроде Гран-при Монте-Карло камера устаёт выхватывать то одно, то другое популярное лицо. А звёздные подружки пилотов в боксах давно стали визитной карточкой Ф-1. И всё потому, что “Королевские гонки” — прибежище гламура.

Дорогие машины, трассы в самых ярких уголках земли и сотни красоток на этапе — вот то, что влечёт к серии людей, лишь отдалённо знакомых с гонками. И это повышает её прибыльность и популярность. А в таком деле — никуда без Берни.

С тех пор как пилоты в большинстве своём стали семейными и нелюдимыми, а боссы команд вроде Флавио Бриаторе, зажигавшие на яхтах с моделями, и вовсе перевелись на корню, сохранение в Ф-1 мастодонта, который ещё помнит, как попасть на обложку глянцевого журнала — важный элемент маркетинга. Недаром Экклстоун поддерживает Льюиса Хэмилтона в его похождениях под свет софитов. Формула-1 — это «дольче вита», и Берни в этом разбирается в полной мере.

6) Бренд


Формула-1 издавна держалась на брендах, сама же их порождая. Команды, пилоты, спонсоры — чем больше паддок похож на аллею славы, тем лучше. Но есть бренды мимолётные, а есть те, что остаются надолго. Один из таких брендов — Берни Экклстоун. Если задуматься, то разве что “Феррари” больше ассоциируется с современными “Королевскими гонками”, чем их седой руководитель. Берни — это Формула-1. Формула-1 — это Берни. И потому разделять их никак нельзя.

Источник: Чемпионат.com

Среда 21 Октября 2015 19:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: берни, экклстоун, формула, формуле

Читайте также: В интервью Auto Motor und Sport Берни Экклстоун говорил о ситуации в Формуле 1 через год после перехода коммерческих прав к Liberty Media…Вопрос: Вы видели все Гран При минувшего сезона?Берни Экклстоун: Да. Сейчас я отношусь чуть спокойнее, поскольку сам в этом не участвую, поэтому вижу много того, что сам бы никогда не сделал, или сделал иначе. Вопрос: Формула 1 ещё остаётся вашим ребёнком?Берни Экклстоун: Это слишком громкое слово. Я участвовал в её создании вместе с командами, а теперь хочу видеть, как она развивается. Я горжусь Формулой 1. Вопрос: В начале сезона вы ещё приезжали на гонки, но потом бывали на Гран При всё реже…Берни Экклстоун: Есть ощущение, что мои преемники не слишком хотят видеть меня на этапах. Вопрос: В 2017-м зрителей стало больше, как на автодромах, так и у телевизионных экранов…Берни Экклстоун: Я пять лет ждал, пока Ferrari станет более конкурентоспособной. Наконец, это произошло. Борьба Ferrari и Mercedes заинтересовала болельщиков. Раньше я даже извинялся перед промоутерами, я продал им за большие деньги то, что не стоило так много. Они платили за старую Формулу 1, а видели только победы Mercedes. Но теперь всё в порядке – они получили отличное шоу за свои деньги. Вопрос: Вас удивил прогресс Ferrari?Берни Экклстоун: Они следили за тем, что у других команд получается лучше, пригласили сильных специалистов. Сейчас в Ferrari достаточно тех, кто знает секреты успехов Mercedes. Вопрос: В Liberty Media хотят серьёзно инвестировать в рекламу, чтобы повысить популярность Формулы 1. Что вы об этом думаете?Берни Экклстоун: Я вижу здесь конфликт интересов. Команды работают усилия в этом направлении, продвигают себя, как и...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Экклстоун полагает, что Ferrari может уйти из Формулы 1

Экклстоун не уверен в успехе McLaren с Renault

Экклстоун уверен: Сильверстоун останется в календаре

Берни Экклстоун о том, как он был гонщиком

Экклстоун: Людям нравятся гонки на уличных трассах

Берни Экклстоун: В роли зрителя мало приятного

Берни Экклстоун: Я стал придирчивым наблюдателем

Экклстоун не верил в шансы Кими на победу в Монако

Берни Экклстоун ответил на критику Чейза Кэри

Экклстоун ответил промоутерам Гран При Малайзии