Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Американские телевизионные каналы начали сегодня показ нового рекламного ролика Toyota Mirai. Для продвижения этого водородного автомобиля японский производитель привлек актеров, сыгравших главных героев трилогии «Назад в будущее», — Майкла Дж. Фокса и Кристофера Ллойда. В своих путешествиях во времени эти герои перемещались в 21 октября 2015 года. 

Toyota ждала этой даты, чтобы полноценно начать продажи водородной Mirai. По сюжету нового 5-минутного ролика герои встретились с ученым, который показал им автомобиль будущего — Toyota Mirai. Фактически водородная машина работает «на мусоре», как и DMC-12, на котором ездили герои фильма. Анонс данного видеоролика состоялся несколько недель назад, но полная версия дебютировала сегодня.

Фотографию этого автомобиля опубликовало американское подразделение Toyota

Под капотом Mirai — гибридная установка на водородных топливных элементах. В результате химической реакции взаимодействия водорода и кислорода вырабатывается электроэнергия, которая и приводит в движение ведущую ось.

Источник: onliner.by

Среда 21 Октября 2015 21:40
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: toyota, mirai, назад, будущее

Читайте также: Команды Формулы 1 вступают в период активной разработки машин для следующего сезона и многое должны создавать буквально с чистого листа, поскольку в 2017 году вступает в силу новый технический регламент, предусматривающий весьма значительные перемены. «Если честно, мы воспринимаем 2017-й как год, когда у нас появится отличная возможность добиться успеха, поэтому уже занимаемся подготовкой к нему», – заявил Виджей Малья, совладелец и руководитель Force India. Его команда одной из первых в этом сезоне фактически завершила программу модернизации текущей версии машины, и существенные технические новинки на VJM09 уже появляться не будут. Приоритет – 2017 год, и все ресурсы сконцентрированы на этом направлении. В Force India вновь делают ставку на работу в аэродинамической трубе, которая находится в центре Toyota Motorsport в Кёльне – она считается одной из лучших, и там гарантировано удаётся добиваться неплохой корреляции расчётных данных и результатов, получаемых на реальной трассе. Собственно, команда из Сильверстоуна уже имела возможность в этом убедиться: второй сезон подряд она демонстрирует весьма заметный прогресса именно за счёт эффективной аэродинамики. «Впервые в истории команды мы будем работать в Кёльне с моделью шасси в 60% от натуральной величины, – рассказал Малья. – Регламент вновь предусматривает ограничения на исследования в аэродинамической трубе, поэтому мы хотим использовать время в кёльнском центре Toyota максимально эффективно». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши

Институт Toyota Research откроет свой третий центр в Америке

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей

Алекс Вурц остался резервным пилотом Toyota

Против Porsche и Audi выступит прототип Toyota TS050 Hybrid

Европейский и американский седаны Toyota Corolla преобразились

Американцы первыми увидят рестайлинговое купе Toyota GT86