Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
toyota mirai toyota водород

Ценник на европейскую версию седана пока неизвестен. В США модель стоит от $57 500 (без учёта различных льготных программ от государства).

В одородный седан Toyota Mirai запустили в серийное производство ещё в прошлом году. Однако до сих пор автомобиль был представлен только на домашнем рынке Японии и в США. Теперь же компания Toyota планирует начать поставки модели в страны Старого Света и по этому поводу показала европейскую модификацию седана. К слову, внешне она неотличима от предыдущих двух версий. Неизменными остались даже бамперы и решётка радиатора.

Суммарная мощность силовой установки на топливных ячейках составляет 155 л.с. До сотни седан разгоняется за 9,6 с. Максимальная скорость — 178 км/ч. Запас хода водородной четырёхдверки Mirai — 483 км. Время подзарядки не превышает трёх минут. Производитель уверяет, что Mirai будет без проблем заводиться при температуре воздуха –22 °C.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 13 Октября 2015 18:05
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: toyota, mirai, седан, европейскую

Читайте также: Заводская команда Toyota продолжит выступать в чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC), по-прежнему делая ставку на развитие гибридных технологий, – официально подтвердила пресс-служба гоночного подразделения японского концерна. Как явствует из опубликованного во вторник релиза, Toyota принимала активное участие в работе над техническим регламентом категории LMP1 на 2018-2019 гг., и после того, как он был опубликован, команда может подтвердить, что в машины TS050 HYBRID будут участвовать в гонках WEC как минимум ещё один сезон. Участие в этом чемпионате способствует продвижению на мировых рынках автомобилей концерна, прежде всего оснащённых гибридными силовыми установками, и в области этих технологий в Toyota добились существенного прогресса: с 2012 года, когда заводская команда начала выступать в категории LMP1, экономичность её машин улучшилась на 35%. Состав команды Toyota Gazoo Racing будет назван в начале следующего года. Акийо Тойода, президент Toyota Motor Corporation: «В этом году я впервые побывал на гонке в Ле-Мане и слышал, как публика болела за Toyota. Я также слышал, как многие говорили, что хотели бы, чтобы наша компания выпускала гибридные дорожные спорткары, похожие на наши машины LMP1. Мне бы этого тоже хотелось… В этом году наши машины были очень быстры на трассе в Ле-Мане, но мы не смогли добиться необходимого сочетания скорости и надежности, необходимых, чтобы выдержать 24-часовую гонку. Очень жаль, что наши соперники, которые также совершенствовали свои технологии на дорогах Ле-Мана, покинули категорию LMP1. Тем не менее, WEC, в котором участвуют машины разных категорий, по-прежнему является оптимальной площадкой,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Лука Пиньякка: Теперь мы можем соперничать с Toyota

Камуи Кобаяши: Мы очень расстроены

Кобаяши: Когда я увидел результат, то сам удивился

Ле-Ман: Кобаяши на Toyota побил рекорд трассы

Force India продолжит работать в центре Toyota в Кёльне

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши