Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
hyundai шпионерия hyundai i30 hyundai i30 n

Новая маскировка, украшенная разнокалиберными литерами N, недвусмысленно намекает на «заряженную» вариацию пятидверки. Да и по крупному сплиттеру можно догадаться, что за машина перед нами.

П охоже, хот-хэтч Hyundai i30 N выйдет ещё в нынешнем поколении. Неофициальная информация о предвещающем серию концепте оказалась неверной. Мы даже предположили, что «горячая» вариация у i30 появится только после смены генерации (нынешняя выпускается с 2011-го). Однако снимки нового прототипа с развитым аэродинамическим пакетом позволяют надеяться, что «зажигалку» инженеры всё-таки доведут до ума к 2016 году. И она окажется прощальной модификацией (хэтчбек i30 следующего поколения уже тестируется, но на рынок попадёт едва ли раньше 2017-го).

Новый вариант i30 получил развитый спойлер на пятой двери, два выхлопных патрубка, производительную тормозную систему с красными суппортами.

Информация о начинке поступает противоречивая. По одним данным, в «тридцатку» с индексом N (от города Намьянг) корейцы поставят 300-сильный двухлитровый турбомотор и полный привод. Так что она потягается с такой моделью, как Volkswagen Golf R. По другим, турбомотор всё же оставят скромный — 1.6, но форсируют со 186 (модификация i30 Turbo) более чем до 200 сил. Мы бы не исключали оба варианта, тогда они соответствовали бы паре версий GTI/R у Гольфа. Вообще, в следующие два года компания намерена создать целую череду N-моделей.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 13 Октября 2015 13:31
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: hyundai, хотхэтч, информация, покой

Читайте также: По пути, который привёл к появлению семейства Ioniq (тут показан его скетч), фирма пошла давно. Свой первый опытный электрокар (Sonata EV) компания Hyundai построила в 1991 году, а свой первый гибрид (концепт FGV-I HEV) — в 1995-м. В  беседе с корреспондентом издания Autoblog глава Hyundai по развитию «зелёных» машин Пюн Ки Ахн заявил, что к 2018 году у марки появится серийный электромобиль с запасом хода 322 км, а к 2020-му — модель на 402 км (разумеется, Ахн называл круглые числа по американскому стандарту — 200 и 250 миль). Это солидный шаг вперёд после недавно представленного Ионика на батареях. Напомним, его номинальный запас хода от розетки до розетки — 250 км в европейском цикле NEDC и 180 км — в американском EPA. Пятидверка Hyundai Ioniq — первая в мире серийная модель, предлагаемая как простой гибрид, гибрид с зарядкой от розетки и электрокар. Последний вариант (на фото) оснащён электромотором с отдачей в 120 л.с. и 295 Н•м, а также аккумулятором ёмкостью 28 кВт•ч. Заявленные параметры для сегмента массовых машин выглядят замечательно. Это у хэтчбека Tesla Model S (от $71 500) в зависимости от модификации пробег составляет от 377 до 473 км в смешанном цикле EPA. И это премиальные бренды могут поманить публику грядущими моделями с запасом хода на одной зарядке более чем в 500 км. А вот среди «простых» электрокаров достижения скромнее. Хэтчбек Ford Focus Electric — это 122 км (по EPA) сейчас и 160 км в ближайшие месяцы, кроссовер Kia Soul EV — 150 км (тоже в комбинированном тесте EPA), хэтч Volkswagen e-Golf — 190 км (NEDC), пятидверка Renault Zoe — 240 км (NEDC), бестселлер Nissan Leaf (со...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Бывший дизайнер Bentley перешёл на работу в Hyundai

У седана Hyundai Avante появилась «заряженная» версия

Шоу-кар Hyundai Verna предвосхитил новый Solaris

Седан Hyundai Avante Sport дебютирует через пару недель

Фирма Hyundai запатентовала новый тип дверей

Новая водородная модель Hyundai выйдет через год

Греем муфты кроссоверов Hyundai Tucson и Toyota RAV4

В Женеве собралось всё семейство Hyundai Ioniq

Hyundai снимет с производства хетчбэк Accent/Solaris