Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

За четыре гонки до конца сезона у Ferrari осталось четыре условных балла на доработку силовых установок. В команде планировали использовать обновленный двигатель на предстоящем этапе в Остине, но это будет уже пятая силовая установка за сезон на машинах Себастьяна Феттеля и Кими Райкконена, что приведет к потере позиций на старте.

После этапа в Сочи Феттель вышел на второе место в личном зачете и сохраняет математические шансы на завоевание титула, поэтому в команде еще не решили, получит ли немецкий гонщик новый мотор на следующем этапе.

«Мы обдумываем ситуацию, и в Остине сообщим о своем решении, – приводит слова руководителя команды Маурицио Арривабене британский Autosport. – Из-за того, что Себастьян вышел на второе место в личном зачете, ситуация немного изменилась. Нужно рассмотреть разные варианты, а после этого принять решение».

Как полагает издание, не исключен вариант, при котором в Остине обновленную версию силовую установки получит только Кими Райкконен, который уже не участвует в борьбе за титул.

Источник: F1News

Вторник 13 Октября 2015 13:38
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: мотор, ferrari, обновленный, остине

Читайте также: Гран При Монако Трасса Перед гонкой Круглые числа Превью этапа Среда Пресс-конференция Четверг Свободные заезды Пресс-конференция Суббота Свободные заезды Квалификация Пресс-конференция Воскресенье Стартовое поле Гонка Круг за кругом Пресс-конференция Смена шин на дистанции После гонки Расстановка сил в Монако несколько отличалась от привычной, сложившейся по ходу пяти первых Гран При. Многие считали, что машины Mercedes с длинной колёсной базой будут менее конкурентоспособны на узкой городской трассе, заранее отдавая преимущество Ferrari, но ключевым фактором вновь стали шины. В Pirelli сохранили прежние названия составов, но сделали их более жесткими, так что шины даже самого мягкого состава UltraSoft в Монако почти не изнашивались – и вывести их в рабочий режим оказалось сложно. Те, кому это удалось, получили преимущество, но в квалификации всем пришлось работать сериями кругов, чтобы заставить резину работать. Ferrari проблемы с резиной коснулись в меньшей степени – они были быстры и на первом круге. Себастьян Феттель лидировал на второй и третьей тренировке, а поул в квалификации – 17-й в карьере и первый с Гран При Франции 2008 года – завоевал Кими Райкконен, установив новый рекорд трассы – 1:12.221. Себастьян Феттель уступил напарнику четыре сотых и стартовал вторым – гонщики Ferrari второй раз в сезоне заняли весь первый ряд стартового поля. Со второго ряда гонку начинали Боттас и Ферстаппен, с третьего – Риккардо и Сайнс. Льюис Хэмилтон было недоволен поведением машины – резину...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

70 лет первой победе Ferrari

Гран При Монако: Элементы силовых установок

Пэт Фрай: У Ferrari было устаревшее оборудование

Гран При Испании: Элементы силовых установок

Моторы Ferrari: проблемы или стратегия?

Сможет ли Mercedes переломить ход событий?

Марк Уэббер: Себастьян вновь стал самим собой

Жак Вильнёв: Кими – не просто гонщик номер два

Лауда опровергает слухи о переговорах с Феттелем

Ferrari добилась успеха не только в Формуле 1