Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
«Это не была процессия прошлого года». СМИ — о Гран-при России

Ремонт барьера с помощью скотча


Виталий Крысанов: Обслуживающему персоналу трассы не позавидуешь: сначала пришлось спешно чистить асфальт от дизельного топлива, затем на скорую руку чинить барьеры TechPro. В субботу отбойники серьёзно пострадали от попаданий Карлоса Сайнса и Джордана Кинга в GP2, в воскресенье работы добавил Ромен Грожан. И если в первых двух случаях на помощь пришли красные флаги, то останавливать гонку ради долгого ремонта не пришлось – подбитый барьер заклеили скотчем.

Решение вызвало такую панику в «Твиттере», словно липкую ленту натянули вместо отбойника. Однако защитные свойства барьера от такой модификации вряд ли претерпели значительные изменения, зато удалось избежать длительной паузы для его полноценной замены. Ничего страшного в использовании скотча нет, всё было сделано правильно.

Иван Матушкин: Маршалы, видимо, решили, что на этапе надо показывать национальный дух, и проявили сразу то ли русскую смекалку, то ли русский же «авось», а может, и то и то сразу. Однако паника в “Твиттере” — проблемы “Твиттера” и паникующих. Всё было заклеено, никаких проблем с барьером не возникло, никто из гонщиков не пожаловался. Интересно, не захотят ли в ФИА после этого ввести правило по заклейке барьеров? Это может стать сочинским ноу-хау.

Наш вывод: забавный эпизод, добавивший гонке веселья.

Поездка Сайнса на разбитой машине и забег маршала за обломком


В.К.: На 46-м круге Сайнс в результате контакта с отбойником сломал заднее антикрыло, после чего на повреждённой машине попытался добраться до боксов. Затея привела к тому, что прямо на траектории оказался крупный обломок – который буквально перед носом у «Феррари» Себастьяна Феттеля подобрал отважный маршал.

Повреждения болида не позволили бы Карлосу продолжить гонку, и спешить к своим механикам, рассыпая по трассе запчасти, ему было совершенно незачем. Не стоило рисковать жизнью и маршалу, но предъявлять какие-то претензии и тому, и другому глупо – каждый выполнял свою работу. А вот к дирекции гонки есть определённые вопросы: для уборки трассы следует использовать прекрасно подходящий для этой цели виртуальный сейфти-кар, причём делать это оперативно.

И.М.: Очевидно, Сайнс не расценил повреждение машины как совсем уж критическое для передвижения и вполне логично попытался добраться до боксов. В данном случае отвалившийся кусочек — несчастный случай.

Что до действий маршала, то такая “смелость” вызывает сомнения. Понятно, что хотели как лучше, но лишь благодаря удаче не получилось как всегда. Да, в третий раз выпускать на трассу сейфти-кар (и даже его виртуальную “копию”) никто не хотел, но отправлять живых людей на трассу перед несущимся болидом — решение сомнительное. Хорошо, что всё закончилось удивлённым Феттелем, а не жуткой трагедией. А фразу Себа “На трассе бегает какой-то смелый русский” можно сделать одним из лозунгов российского автоспорта.

Наш вывод: Сайнс прав полностью, маршал — отчасти, дирекция гонки не права совсем.

Столкновение Боттаса и Райкконена


В.К.: Борьба за «бронзу» на последнем круге между Серхио Пересом, Валттери Боттасом и Кими Райкконеном закончилась столкновением двух финнов. Гонщик «Феррари» попытался просунуть нос своего болида в щель между машиной соперника и внутренней кромкой поворота – и левым передним колесом отправил соотечественника в отбойник. В результате Боттас не финишировал, а Райкконен на подбитом болиде увидел клетчатый флаг пятым.

Выслушав доводы гонщиков, судьи признали виновником аварии Кими, прибавив к его результату 30 штрафных секунд (постфинишный «стоп-энд-гоу»). С этим вердиктом не согласился, например, Жан Алези, назвавший происшествие гоночным инцидентом. Не считает себя виновным и Райкконен, и всё же его действия «тянут» на штраф: пилот «Уильямса» не имел возможности увидеть эту атаку, и Кими был обязан провести её чисто.

Не соглашусь, пожалуй, разве что с масштабом наказания. Полминуты – многовато за подобный манёвр, 20-секундного штрафа (аналог проезда по пит-лейну) было бы вполне достаточно.

И.М.: Совершенно непонятно, как такой опытный пилот мой пойти на такой дурацкий манёвр. Никаких шансов увидеть Кими у Валттери тут не было. Шанс провести чистый обгон у Райкконена если и был, то едва отличимый от нуля. Кажется, Кими отчаянно хотелось прорваться вперёд, и неважно, какой ценой. В итоге гонщик Райкконен оказался в роли собаки на сене. И сам без подиума, и Валттери.

Решение стюардов наказать Райкконена совершенно верное. Не соглашусь только с размером штрафа. Наказание должно соответствовать преступлению. Пойдя на совершенно ненужный манёвр, Кими лишил Валттери очков. А значит, по справедливости и сам не должен был их получить. Тем более что два финна ведут прямую борьбу в чемпионате. Дисквалификация Райкконена была бы более справедливым исходом.

Наш вердикт: Райкконен виноват, а мнения по штрафу разделились.

Источник: Чемпионат.com

Вторник 13 Октября 2015 12:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: валттери, совершенно, райкконена, русский

Читайте также: На прошлой неделе Валттери Боттас впервые в 2018 году приехал на базу Mercedes в Брэкли, и пресс-служба команды воспользовалась этим, чтобы задать финскому гонщику несколько вопросов. Вопрос: Хорошо ли прошёл зимний отпуск? Чем вы занимались?Валттери Боттас: Отпуск прошёл очень хорошо и спокойно. Можно представить, что мне было спокойнее, чем в прошлом году, ведь тогда в это время происходило много разных событий. Но сейчас мне удалось по-настоящему отдохнуть от Формулы 1 и расслабиться. Сразу после Нового года я приступил к тренировкам, активно занимался и теперь вновь готов к работе. Вопрос: Как вы предпочитаете проводить время зимой: полностью расслабляетесь, или для вас важно заниматься каким-то делом?Валттери Боттас: Я предпочитаю совмещать. Всегда приятно, когда есть возможность по-настоящему отдохнуть и от всего отключиться. Но при этом я такой человек, для которого важно чем-то заниматься. Впрочем, зимой тоже пришлось какое-то время провести на борту самолёта, потому что я отправился встречать Новый год в Южную Африку, и там было очень здорово. Вопрос: Насколько зимний перерыв важен для гонщиков? Валттери Боттас: Он действительно важен, поскольку сезоны длятся очень долго, суеты много, и мы постоянно сосредоточены только на работе. Гонщики испытывают мощный прессинг, впрочем, как и остальные сотрудники команды, поэтому всегда важно, чтобы у тебя было свободное время, которое ты можешь посвятить другим делам и зарядиться энергией перед новым чемпионатом. Вопрос: У вас было время проанализировать итоги 2017 года: как вы их оцениваете?Валттери Боттас: Это был сезон, когда я очень многому...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Видео: Подарок болельщикам Валттери Боттаса

Хэмилтон: Боттас – отличный напарник

Тото Вольфф: Я не сомневаюсь в способностях Боттаса

Валттери Боттас не думает о рейтингах

Видео: Валттери Боттас о силе финского характера

Валттери Боттас: Я могу быть быстрее Хэмилтона

Валттери Боттас: Мне надо выступать лучше

Тото Вольфф: Пока нет причин что-то менять

Валттери Боттас: Мне нечего терять

Феттель: Я должен посвятить эту победу команде