Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Продолжительный дождь, начавшийся в пятницу днём и поливавший с перерывами до ночи, основательно промыл асфальт Сочи Автодрома и удалил все следы посторонних субстанций, даже если вчера они ещё оставались. Но полностью трасса высохнуть не успела, поэтому гонщикам серии GP3, выехавшим на утреннюю квалификацию, пришлось делать на это поправку.

Разумеется, стоячей воды на трассе не было, и асфальт в районе траектории быстро подсыхал, но за её пределами и на обочинах было довольно мокро. Тем не менее, все гонщики выехали на сликах, и каких-то особых проблем это не вызвало. Хотя, конечно, без небольших прогулок по обочинам не обошлось.

Субботнее утро встретило прохладой, температура воздуха к 10 часам не поднялась выше 16 градусов, трасса прогрелась до 17 градусов при полном безветрии. Солнце периодически пробивается сквозь облака, но пока их довольно много, хотя прогноз обещает, что ближе к полудню они частично рассеются.

Источник: F1News

Суббота 10 Октября 2015 10:02
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: трасса, прохладно, градусов, асфальт

Читайте также: Перед началом уик-энда в Сочи гонщик Haas Кевин Магнуссен говорил об особенностях российской трассы… Вопрос: На этапе в Сочи будут те же составы резины, что и в Сингапуре – Soft, UltraSoft и HyperSoft. Опыт работы с ними в прошлой гонке поможет лучше подготовиться к российскому этапу?Кевин Магнуссен: С шинами HyperSoft было непросто работать в Сингапуре, но в Сочи и трасса другая, и температура будет отличаться от сингапурской. Вероятно, здесь будет совсем другая история. Вопрос: Трасса в Сочи больше подходит Haas, чем сингапурская?Кевин Магнуссен: Я считаю, что трасса в Сочи вполне нам подходит. Её нельзя назвать ни медленной, ни скоростной. Там очень широкие повороты, которые проходятся на средней скорости. Трасса достаточно веселая, есть хорошие возможности для борьбы и обгонов. Полагаю, мы успешно проведем гонку. Вопрос: Renault опережает Haas в борьбе за четвертое место в Кубке конструкторов, а McLaren с Force India не так далеко позади. Как вы можете описать борьбу в середине пелотона?Кевин Магнуссен: Борьба невероятно плотная – каждое очко имеет значение. Нас ждет сложная концовка сезона. Мы отстаем от Renault, но сделаем все возможное, чтобы догнать их. Как обычно, стабильность будет иметь ключевое значение. Вопрос: В ваших первых двух гонках в Сочи вам пришлось изрядно потрудиться, чтобы заработать очки. В 2014-м вы стартовали 11-м, но финишировали 5-м, в прошлом году прорвались с 17-й позиции на 7-е место. Как вам это удалось?Кевин Магнуссен: Я знаю, что в 2016-м хорошо проехал первый круг. Многие соперники допустили ошибки, на их машинах были сломаны передние крылья и всё такое. Благодаря этому я отыграл немало позиций. После чего...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Пять главных моментов второй половины сезона

Сироткин: У меня отличные воспоминания о Венгрии

Алонсо: В Шпильберге нужно всё время атаковать

Сироткин: Австрийская трасса подходит нашей машине

Лоу: Было бы слишком смело ждать повторения подиума

Нико Хюлкенберг: В Баку быстрая и узкая трасса

Гонщики Red Bull о Гран При Азербайджана

Пилоты Red Bull Racing о гонках в Бахрейне и Китае

Перспективы возвращения Гран При ЮАР туманны

Зак Браун: В гонке мы продемонстрируем своё мастерство