Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

 

Пятничные заезды в Сочи Фернандо Алонсо и Дженсон Баттон закончили с пятым и восьмым результатами, что во многом объяснялось крайне низкой активностью на трассе из-за плохих погодных условий...

 

Фернандо Алонсо (5-й): "Сегодня нам удалось разобраться в некоторых моментах. Перед первой тренировкой мы поставили новый мотор, а перед второй заменили его на тот, что использовался в Сузуке. Несмотря на погоду, нужно было выехать и произвести калибровку: собранная информация показала, что силовая установка работает в соответствии с ожиданиями.

К сожалению, из-за замены её элементов я получу штраф с потерей 35 позиций – нужно понять, как оптимально спланировать гонку. Похоже, все проведут её с единственным пит-стопом, так что вариантов сыграть на стратегии практически нет. Я постараюсь насладиться гонкой, независимо от результата – у нас есть неплохая возможность узнать о машине больше. Я буду стартовать двадцатым и намерен атаковать в каждом повороте!"

Дженсон Баттон (8-й): "Несмотря на погоду и утреннюю заминку на трассе, сегодня нам удалось проехать немало кругов. Первая тренировка получилась скомканной для всех, но, по крайней мере, мне и Фернандо удалось взять от ситуации максимум. Уровень сцепления был крайне низким, а вода распределялась по асфальту очень странно – местами она не уходила вовсе, так что здесь явно нужно доработать дренажную систему – особенно в первом повороте.

Кроме того, было сложно вывести шины в нужный температурный режим. Наша машина не лучшим образом ведет себя в дождь, однако мы разобрались с этой проблемой. Завтрашняя тренировка будет напряженной – жду её с большим нетерпением!"

Эрик Булье, гоночный директор: "Странный и нерезультативный день. Утром утечка дизельного топлива и последовавшая за этим задержка сессии ограничили работу на трассе, а днём лил дождь, но мокрой была только половина трассы, что сделало невозможными любые выводы. Подобные непредсказуемые обстоятельства лишь разогревают пыл, и в завтрашней, как ожидается, сухой сессии мы потенциально можем отыграться.

Это день не оправдал надежд болельщиков, пришедших на трибуны в надежде увидеть несколько часов захватывающего зрелища. Эти люди делают наш спорт таким, какой он есть, и я надеюсь, что мы сможем порадовать их в субботу и воскресенье.

Оба наших гонщика неплохо поработали на мокрой трассе – мы собрали важную информацию. Для Фернандо этот уик-энд особенный – он проведёт 250-й Гран При, что сделает его шестым среди самых опытных гонщиков в истории чемпионата! Браво, Фернандо!"

Ясухиса Араи, глава спортивного подразделения Honda: "В непростых условиях мы смогли взять максимум от обеих сессий. Перед первой тренировкой мы установили на машину Фернандо двигатель новой спецификации и смогли подтвердить его характеристики на трассе. К сожалению, сессия продолжалась всего час, у нас было меньше времени, чем хотелось бы, но мы успели сформировать неплохое впечатление о нашей разработке в преддверии оставшихся этапов.

Дженсон тоже действовал уверенно, смог подобрать настройки в первой тренировке, но во второй помешал сильный дождь. Хочется верить, что завтра погода улучшится и мы сможем подготовиться к продолжению уик-энда на сухой трассе".

Пятница 09 Октября 2015 18:48
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: фернандо, дженсон, дождь, тренировка

Читайте также: Хотя формально Дженсон Баттон и не объявлял о своей окончательной отставке, но, по-видимому, всё к тому идёт. По крайней мере, чемпион мира 2009 года сейчас живёт в Лос-Анжелесе и обзаводится там новым имуществом – впрочем, пока ещё движимым, но, тем не менее, весьма впечатляющим. На днях Дженсон получил новенький спорткар McLaren 675LT, что можно считать вполне логичным выбором для гонщика команды из Уокинга. На своей странице в Instagram он разместил фотографию серо-стального спайдера, припаркованного в Беверли-Хиллз возле автосалона местного дилера McLaren. Именно в этом районе Лос-Анжелеса живёт подруга Баттона, британская модель Бритни Уорд. McLaren 675LT Spider оснащён двигателем V8 с двойной турбиной мощностью почти 700 л.с. и отличается прекрасными динамическими характеристиками. Это объясняется в том числе и тем, что машина с углепластиковым корпусом на 100 кг легче «стандартной» модели 650S, и при этом её аэродинамика организована и продумана так, что LT генерирует на 40% больше прижимной силы, чем любые другие автомобили эксклюзивной модельной линейки McLaren Super Series. «Пару дней назад забрал мою новую красавицу, – прокомментировал Дженсон своё приобретение. – Нравится мне эта машина!»
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Комментарии команды после квалификации Гран При Абу Даби 2016

Дженсон Баттон: В пятницу было много проблем

McLaren представляет сотрудников: Дженсон Баттон

Дженсон Баттон: Это вовсе не конец – это новое начало

Баттон: Я не мог забыть, как пилотировать в дождь

Баттон: У меня много воспоминаний об Интерлагосе

Дженсон Баттон: У нас больше вариантов стратегии

Баттон: Этап в Абу-Даби будет особенно эмоциональным

Дженсон Баттон: Возможно, гонки должны стать короче

Комментарии команд после гонки Гран При Японии 2016