Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В FIA разделили силовую установку на шесть основных модулей: двигатель внутреннего сгорания ICE, генераторы MGU-K и MGU-H, аккумулятор системы рекуперации ES, турбину TC и электронный блок управления CE. По ходу сезона можно использовать четыре одноимённых модуля (для Honda задним числом была добавлена пятая силовая установка) без каких-либо санкций, последующие замены наказываются штрафом.

Сегодня пресс-служба FIA опубликовала список элементов силовых установок, установленных на машинах перед началом уик-энда в Сочи. Но в пятницу и субботу сразу в нескольких командах запланировали смену силовых установок, так что эти числа изменятся.

Гонщик Команда Двигатель ICE TC MGU-H MGU-K ES CE
44. Л.Хэмилтон Mercedes Mercedes 3 3 3 3 3 3
06. Н.Росберг Mercedes Mercedes 4 4 4 4 3 3
03. Д.Риккардо Red Bull Racing Renault 7 6 6 6 4 4
26. Д.Квят Red Bull Racing Renault 8 7 5 5 4 4
19. Ф.Масса Williams Mercedes 3 3 3 3 3 3
77. В.Боттас Williams Mercedes 3 3 3 3 3 3
05. С.Феттель Ferrari Ferrari 4 4 4 3 3 3
07. К.Райкконен Ferrari Ferrari 4 4 4 3 3 3
14. Ф.Алонсо McLaren Honda 9 8 8 7 4 6
22. Д.Баттон McLaren Honda 9 9 9 8 4 5
27. Н.Хюлкенберг Force India Mercedes 4 4 4 4 3 3
11. С.Перес Force India Mercedes 3 3 3 3 3 3
33. М.Ферстаппен Toro Rosso Renault 8 5 4 5 3 4
55. К.Сайнс Toro Rosso Renault 6 5 5 5 3 3
08. Р.Грожан Lotus Mercedes 3 3 3 3 3 3
13. П.Мальдонадо Lotus Mercedes 3 3 3 3 3 3
28. У.Стивенс Manor Ferrari 4 4 4 3 3 3
98. А.Росси Manor Ferrari 4 4 4 3 3 3
09. М.Эриксон Sauber Ferrari 3 3 3 3 3 3
12. Ф.Наср Sauber Ferrari 3 3 3 3 3 3

Источник: F1News

Четверг 08 Октября 2015 12:43
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, ferrari, renault, установок

Читайте также: Подписывая контракт с Haas F1, Роман Грожан не скрывал, что через несколько лет надеется оказаться в Ferrari. В Баку Роман заявил, что это может произойти уже в 2018-м, но пока ситуация абсолютно непредсказуема. Роман Грожан: «Жизнь полна неожиданностей. В декабре прошлого года Валттери Боттас планировал продолжить карьеру в Williams, а сейчас выступает за рулём машины, ведущей борьбу за чемпионский титул. Порой всё решает один телефонный звонок, но важно показывать стабильно хорошие результаты на трассе. Слишком рано говорить о следующем сезоне, ещё даже июль не наступил. Кто знает, каким окажется стартовое поле в следующем году? Валттери ждёт решения Mercedes, мы не знаем, останется ли Кими в Ferrari. В 2010-м всем казалось, что он завершил карьеру в Формуле 1, но сейчас 2017-й и он выступает, отлично справляясь в свои 37 лет. Если у Скудерии появится вакансия, у меня хорошие шансы её занять, но это вовсе не значит, что в итоге всё так и получится. Я иногда печалюсь, что пока у меня не было возможности выигрывать гонки в Формуле 1. Гонщики приходят из молодёжных серий, где выигрывают всё подряд, а здесь такой шанс получить гораздо сложнее. Когда машина недостаточно конкурентоспособна, это всё равно, что бежать стометровку, стартуя на десять секунд позже остальных. Приятно видеть, что мы начали проект с нуля, создали новую команду и многих смогли удивить. В этом году машины Mercedes, Ferrari и Red Bull занимают первые шесть мест в десятке, Williams и Force India тоже очень быстры, так что мы по сути ведём борьбу за единственную оставшуюся позицию на всех остальных – заработать очки бывает непросто». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Ferrari довольны итогами пятницы

Хэмилтон: Пока неясно, удалось ли добиться улучшений

Бинотто: Феттель останется в Ferrari

В Haas F1 подтвердили график работы Джовинацци

Чандхок: В Ferrari не использовали командную тактику

Ален Прост: Новая Ferrari быстра на всех трассах

Провера: Шины для всех одинаковые

Гран При Монако: Феттель - Райкконен - Риккардо

Нико Росберг: Кими заслуживает победы в этой гонке

70 лет первой победе Ferrari