Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Положение Lotus F1 остаётся весьма сложным, но в Сочи, по крайней мере, у команды есть крыша над головой: в среду механики и другой технический персонал обживали выделенный ей гостевой домик, с аппетитом поглощали сандвичи, работали в гараже и занимались необходимой подготовкой к старту уик-энда.

Но вот будет ли старт?

В паддоке Сочи Автодрома ходят тревожные слухи, что несмотря на присутствие команды и её готовность выступить в Гран При России, нельзя исключать, что этой возможности она будет лишена. Причина более, чем серьёзная: Lotus задолжала крупные суммы коммерческим структурам FOM, а также нескольким логистическим компаниям, которые занимаются транспортировкой её грузов, машин и оборудования с трассы на трассу.

Говорят, что хотя механики команды получили доступ в боксы, приступили к монтажу и наладке оборудования, а также сборке машин, ещё не факт, что Lotus получит разрешение работать на трассе. Причём, FIA, как обычно, готовится выполнить свои рутинные обязанности, провести техническую инспекцию машин, удостовериться, что всё соответствует регламенту и требованиям безопасности, вот только ближайшие перспективы команды сейчас зависят не от федерации. Судя по всему, если к пятнице долги перед FOM не будут погашены хотя бы частично, машины Lotus не смогут покинуть боксы.

Однозначно, команду можно считать жертвой обстоятельств, ставшей заложником переходной ситуации: прежним хозяевам она уже не очень интересна, а новые, концерн Renault, ещё не вступили в свои права. В итоге Lotus F1 оказалась в подвешенном состоянии в самый неподходящий момент, и спираль кризиса продолжает закручиваться.

Очень жаль, что некогда славная команда, выигрывавшая гонки и чемпионаты, оказалась в столь тяжёлом положении, поскольку машины Lotus по-прежнему быстры, её гонщики продолжают зарабатывать очки, а Роман Грожан относительно недавно поднялся на подиум в Спа – впервые за долгое время.

Пресс-служба и руководители команды в среду на автодроме не появлялись, поэтому официально ситуацию пока никто не комментирует. Впрочем, представители технического персонала Lotus, как всегда, подчёркнуто вежливы и по-прежнему улыбаются – это уже можно считать хорошим знаком. Остаётся лишь надеяться, что за кулисами сейчас идут необходимые переговоры, которые в итоге приведут к разрешению ситуации, и это произойдёт вовремя.

Источник: F1News

Среда 07 Октября 2015 18:39
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: lotus, считать, боксы, оборудования

Читайте также: Пилот Lotus Пьетро Фиттипальди одержал победу во второй гонке мексиканского уик-энда Формулы V8 3.5. Вторым финишировал Альфонсо Селиш из Fortec, третьим Константин Терещенко, выступающий за Teo Martin. Фиттипальди начинал гонку с поула, отлично стартовал и не имел особых проблем вплоть до самого финиша. Для пилотов SMP Racing by AVF гонка началась неудачно – Матевос Исаакян заглох на старте, а Егор Оруджев плохо ускорился и пропустил на второе место Рене Биндера из Lotus. На втором круге Егора опередил и Палоу. Оруджев попытался контратаковать, но врезался в машину соперника, после чего оба проскользили до отбойника. На трассе появился автомобиль безопасности, который очень помог Исаакяну – машину Матевоса смогли завести, но он проигрывал остальному пелотону почти круг. Отыграв это отставание, после рестарта россиянин начал прорыв наверх, опережая одного соперника за другим. Тем временем Биндер на середине дистанции сошёл по техническим причинам, уступив второе место Селишу. На последних кругах Исаакян сражался с Роем Ниссани за третье место. Машины бок о бок вошли в 12-й поворот, произошёл контакт, и Ниссани отправился в отбойник, а Исаакяк потерял половину носового обтекателя – к тому же, его машину развернуло. Тем не менее, Матевос смог продолжить движение, пропустив только одного соперника – Терещенко. На трассе снова появился автомобиль безопасности, позади которого пилоты и финишировали. Исаакян в итоге был классифицирован четвёртым, благодаря чему уступает Фиттипальди в чемпионате лишь 15 очков. Пилот Команда Время 1. П.Фиттипальди Lotus 42:15.595 2. А.Селиш Fortec...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Голландия'70: Жизнь после смерти

Бельгия'65: Гонка за деньгами

Бельгия'63: Хляби небесные

Долги Lotus в 2015 году превысили 66 млн. евро

Спорткар Lotus Evora получил подстаканник

Двухдверка Race 250 стала самым быстрым Lotus Elise в Хетеле

Lotus посвятил спецверсию спорткара Evora 400 юбилею завода

Пэт Симондс: Пять лучших машин в истории Формулы 1

Купе Lotus Evora Sport 410 опередило флагмана марки

Родстер Cup 250 стал быстрейшим дорожным Лотусом Elise