Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

После Гран При Бельгии, где взрывались шины у Росберга и Феттеля, в Pirelli провели расследование, выявившее необычно большое число порезов резины из-за обломков на трассе. Шинники предложили изменить технологию уборки асфальта по ходу гоночных уик-эндов. Как рассказал руководитель Pirelli Motorsport Пол Хембри, компания совместно с FIA уже работает в этом направлении.

Пол Хембри: «Как вы можете представить, это не наша работа, но процесс уже запущен. По итогам совместных обсуждений с FIA мы пришли к пониманию необходимости системы очистки трассы, особенно после аварий. Это может быть какое-то стандартное оборудование, которое можно было бы использовать по всему миру для очистки трасс. Подобный вариант рассматривается, и я надеюсь, что в будущем он будет воплощен в жизнь».

В США и на некоторых европейских автодромах используются специальные уборочные машины, подметающие асфальт. Пол Хембри считает, что такой вариант может подойти и для Формулы 1: «Полагаю, что-то подобное может появиться и у нас, но решение должно быть стандартным и недорогим. Это может быть ручной воздуходув или что-то еще, с помощью чего маршалы могли бы сдувать с трассы обломки после аварий. Стоит отметить, что в FIA серьезно относятся к этому вопросу, рассматривая разные идеи и предложения».

Источник: F1News

Среда 07 Октября 2015 14:42
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: очистки, хембри, обломков, трасс

Читайте также: Одно из принципиальных изменений, внесённых в технический регламент 2017 года – переход на более широкие шины: если до прошлого сезона ширина передней резины составляла 245 мм, то теперь увеличится до 305 мм; в случае с задними шинами этот параметр вырастет с 325 мм до 405 мм. Во второй половине прошлого года шинники Pirelli вместе с командами Mercedes, Red Bull Racing и Ferrari отработали на тестах 24 дня, и общий километраж за этой время составил 12148 км. Линейка составов резины, которые будут использоваться в 2017 году, была представлена в Абу-Даби в дни финального Гран При минувшего сезона, однако в интервью GPUpdate Пол Хембри, директор Pirelli Motorsport, подчеркнул, что реальную картину можно будет представить только тогда, когда начнётся работа с новыми машинами. Вопрос: Когда вы представили линейку новой резины, реакция болельщиков и журналистов была весьма бурной…Пол Хембри: Изменения большие, это бросается в глаза. Шины всегда остаются чёрными и круглыми, но при этом мы можем производить множество изменений, которые со стороны не заметны никому. Но на этот раз впервые произошли очень существенные перемены, которые хорошо видны. Думаю, когда в следующем сезоне публика впервые увидит новую резину уже на машинах Формулы 1 нового поколения, ей должно понравиться, как всё это будет выглядеть. Даже когда мы ставили новые шины на переходные версии машин, с которыми работали на тестах, они уже производили неплохое впечатление. Сразу осознаёшь, что та резина, которую мы использовали до сих пор, пожалуй, была маловата… Когда все увидят новые машины с аэродинамическими обвесами образца 2017 года, то обратят внимание, что они будут...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хембри: В Бразилии шины Hard должны быть эффективны

Хембри: Мы впервые привезем SuperSoft в Мексику

Пол Хембри: Борьба получилась захватывающей

Хембри: Результаты на длинных сериях более плотные

Хембри: Шины будут работать в экстремальных условиях

Хембри: Стратегия была главным элементом шоу

Пол Хембри: В гонке будет очень много переменных

Пол Хембри ответил на критику высокого давления шин

Пол Хембри о выборе Ferrari составов на этап в Спа

Хембри: Новые машины будут ехать, как по рельсам