Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

После Гран При Бельгии, где взрывались шины у Росберга и Феттеля, в Pirelli провели расследование, выявившее необычно большое число порезов резины из-за обломков на трассе. Шинники предложили изменить технологию уборки асфальта по ходу гоночных уик-эндов. Как рассказал руководитель Pirelli Motorsport Пол Хембри, компания совместно с FIA уже работает в этом направлении.

Пол Хембри: «Как вы можете представить, это не наша работа, но процесс уже запущен. По итогам совместных обсуждений с FIA мы пришли к пониманию необходимости системы очистки трассы, особенно после аварий. Это может быть какое-то стандартное оборудование, которое можно было бы использовать по всему миру для очистки трасс. Подобный вариант рассматривается, и я надеюсь, что в будущем он будет воплощен в жизнь».

В США и на некоторых европейских автодромах используются специальные уборочные машины, подметающие асфальт. Пол Хембри считает, что такой вариант может подойти и для Формулы 1: «Полагаю, что-то подобное может появиться и у нас, но решение должно быть стандартным и недорогим. Это может быть ручной воздуходув или что-то еще, с помощью чего маршалы могли бы сдувать с трассы обломки после аварий. Стоит отметить, что в FIA серьезно относятся к этому вопросу, рассматривая разные идеи и предложения».

Источник: F1News

Среда 07 Октября 2015 14:42
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: очистки, хембри, обломков, трасс

Читайте также: В интервью Auto Moto und Sport исполнительный президент Pirelli по потребительским продуктам и координатор спортивных программ Пол Хембри говорил о своих ожиданиях от новых владельцев Формулы 1… Вопрос: Как вам работается в новой для себя роли?Пол Хембри: Многое изменилось. Сейчас я больше сосредоточен на основным бизнесе компании, но занимаюсь и автоспортом, правда, менее активно, чем прежде. Мне не приходится так много путешествовать. Я бываю на некоторых Гран При, но большую часть гонок смотрю по ТВ. Вопрос: Насколько важен автоспорт для производителя шин?Пол Хембри: Pirelli уже 110 лет в автоспорте. Это у нас в крови. В гонках всё зависит от точности и скорости, а это для нас очень важно. Автоспорт стимулирует технический прогресс, серьёзно помогает в подготовке инженеров. Вопрос: Почему в Формуле 1 больше нет конкуренции шинников?Пол Хембри: Команды всегда стремятся сократить число переменных, на которые они не способны повлиять. Шинникам в условиях конкуренции сложнее использовать спорт в рекламных целях, ведь когда что-то идёт не так, все обвиняют резину, а если побеждают, о шинах никто не вспоминает. Вопрос: Чего вы ждёте от новых владельцев Формулы 1?Пол Хембри: Они многое делают иначе, пытаются увеличить интерес зрителей, вовлечь их в спорт, сделать его ещё более популярным. В Liberty Media не так давно владеют Формулой 1, им приходится учитывать интересы множества сторон – зрителей, участников, промоутеров, спонсоров, думать о новых правилах, о более активном использовании цифровых платформ. Понадобится время, чтобы понять, в верном ли направлении они движутся, поэтому и автопроизводители пока не...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хембри: Шинные тесты не могли помочь Ferrari

Хембри: Новые шины надо будет дольше прогревать

Пол Хембри: В Pirelli хорошо знают трассу в Абу-Даби

Хембри: В Бразилии шины Hard должны быть эффективны

Хембри: Мы впервые привезем SuperSoft в Мексику

Пол Хембри: Борьба получилась захватывающей

Хембри: Результаты на длинных сериях более плотные

Хембри: Шины будут работать в экстремальных условиях

Хембри: Стратегия была главным элементом шоу

Пол Хембри: В гонке будет очень много переменных