Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
lexus gs lexus rc lexus автономные автомобили lexus автономные машины

Возможности технологии Highway Teammate были продемонстрированы на примере седана Lexus GS.

Ф ирма Audi уже давно ведёт разработку серийного автопилота и обещает внедрить систему автономного вождения в новое поколение флагмана A8. Другие производители не собираются отставать. Так, на днях Toyota представила усовершенствованную систему полуавтономного вождения Highway Teammate, которая позволяет машине передвигаться по шоссе без участия водителя.

Посмотреть на то, как проходили испытания, можно в официальном видеоролике.

Японцы обещают к 2020 году установить автопилот на свои серийные модели. Сейчас Highway Teammate проходит испытания: недавние состоялись на полигоне Шуто в Токио. Благодаря новейшей технологии автомобиль способен самостоятельно передвигаться по шоссе. Водитель может активировать систему, пройдя пункт оплаты проезда.

Если автопилот на серийных Лексусах появится ещё не скоро, то другая новинка уже доступна для заказа.В США открылись продажи полноприводного купе RC. На версии RC 350 AWD «шестёрка» развивает 306 л.с., а на RC 300 AWD — 255 л.с. Полноприводные двухдверки тяжелее заднеприводного Лексуса RC 350 на 65 кг.

Автономный GS может самостоятельно заезжать и съезжать с магистрали, маневрировать и менять полосу движения. Благодаря камере под лобовым стеклом, оптическому дальномеру и множеству радаров миллиметрового диапазона автомобиль без помощи водителя сохраняет безопасную дистанцию, а также следит за различными объектами на дороге. В режиме автономного вождения электроника полностью контролирует работу акселератора, тормозной системы и рулевого управления.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 06 Октября 2015 17:35
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: lexus, систему, highway, teammate

Читайте также: lexus lf-sa Длина концепта LF-SA составляла 3,45 м, в серии мы можем увидеть автомобиль несколько крупнее, напоминающий шоу-кар только по стилю. К огда в марте 2015 года японцы показали шоу-кар под названием LF-SA, сразу появились предположения, что нечто подобное компания запустит в серию, снабдит гибридной установкой и расположит в линейке под компактным хэтчбеком Lexus CT 200h. Теперь же глава европейского отделения Лексуса Ален Юттенховен в интервью журналу Autocar намекнул, что субкомпактный паркетник может прийти не на помощь CT, но вместо него. Хэтчбек CT 200h (на фото последняя вариация F-Sport Special Edition 2016 года) выпускается с различными изменениями с 2011-го. В том же году в Европе он нашёл 16 980 покупателей, а в 2015-м — только 10 235. Объяснение Ален даёт такое: сбыт CT в Европе намного ниже ожидаемого, учитывая размеры сегмента, в котором тот конкурирует (750 000). Важно соответствовать вкусам европейцев, а они требуют паркетники. К тому же половина рынка премиальных марок в Старом Свете — это машины с ценой до 40 000 евро. Значит, нужен небольшой, сравнительно доступный (по меркам бренда) кроссовер, а ещё лучше — гибридный. В конце прошлого года инсайдеры рассказали о предстоящем появлении пятидверки CT второго поколения, но точных сроков не озвучили, неопределённо указав «больше года». Не исключено, что этот проект затянется, зато в результате мы получим машину, внешне напоминающую LF-SA. Технически новый кроссовер должен быть близким родственником «четвёртого» Приуса (у него, к слову, есть вариант...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В ходе обновления седан Lexus IS поменялся только внешне

Обновлённый седан Lexus IS дебютирует в Пекине

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей

Суперкар Lexus LFA может вернуться в программу марки

Кроссовер Lexus RX обзаведётся третьим рядом сидений

Лидером в рейтинге надёжности J.D. Power снова стал Lexus

Трансмиссия Лексуса LC 500h соединила вариатор и «автомат»

К Женеве купе Lexus LC станет гибридным

Кроссоверы Lexus RX попали под отзыв из-за подушки безопасности

Прогрессивное купе Lexus LC 500 осталось при атмосферном моторе